Storing luchtvering XT5 veroorzaakt scheef voertuig

Ik had een soortgelijk probleem met mijn XT4 uit 2017. Als iemand met enige ervaring met ophangingssystemen dacht ik in eerste instantie dat het de luchtveren waren die het probleem veroorzaakten. Nadat ik hem naar mijn werkplaats had gebracht, diagnosticeerden ze luchtlekken die afkomstig waren van een defecte kabelverbinding met de ophangingspomp. De symptomen waren vrijwel identiek: ongelijke rijhoogte, waarschuwingslampjes en verkeerd uitgelijnde koplampen. De ophangingscomponenten zelf waren eigenlijk prima. De reparatie was relatief eenvoudig, ze vonden en repareerden de defecte stekkerverbinding voor € 95. Hiermee werden alle symptomen opgelost, inclusief de foutmeldingen. Het hele systeem werkte na de reparatie weer naar behoren. Voordat u specifiekere oplossingen voorstelt, kunt u het volgende delen: Ongewone geluiden uit het ophangingssysteem? Hoe lang duurt het voordat de auto begint te hellen na het parkeren? Merkt u zichtbare schade aan de luchtveren of omliggende componenten? Wanneer verschenen de waarschuwingslampjes voor het eerst? Deze informatie helpt bepalen of uw probleem vergelijkbaar is met wat ik heb ervaren of dat u mogelijk te maken hebt met een ander probleem met de ophangingscomponent.

(Vertaald uit Engels)

Laatste onderhoudsbeurt was bij 39000 km en nu staat er 41543 km op de teller. De symptomen werden erger door de recente temperatuurveranderingen. De luchtvering begon sissende geluiden te maken bij de rechter wielkast ongeveer 2 weken geleden. De auto helt over binnen 30 minuten na het parkeren. Geen duidelijke fysieke schade aan de luchtveren die ik kan zien. Waarschuwingslampjes verschenen direct nadat het sissen begon. Toen ik eronder keek, zag ik wat vocht rond een van de luchtveringsleidingen, wat op een lek zou kunnen duiden. De rijhoogte blijft dalen, zelfs nadat de compressor draait. Zou dat duiden op een groter probleem met meerdere ophangingscomponenten in plaats van alleen een kabelverbinding? De dealer vraagt ​​890€ voor diagnose en mogelijke vervanging van de compressor.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het verstrekken van deze details. Gebaseerd op de sissende geluiden en het vocht dat je beschreef, lijkt je probleem ernstiger dan het kabelverbindingsprobleem dat ik tegenkwam met mijn XT4. De symptomen duiden sterk op meerdere luchtlekken in het veersysteem, waarschijnlijk rond de luchtveerpoten en ophangingsleidingen die je noemde. Wanneer het load leveling systeem niet de juiste hoogte kan handhaven ondanks dat de compressor draait, is het meestal te wijten aan lucht die sneller ontsnapt dan het kan worden vervangen. Op basis van mijn ervaring met problemen met luchtvering lijkt een diagnose van € 890 me nogal duur, vooral omdat de symptomen duidelijk wijzen op luchtlekken in plaats van een defecte compressor. Hoewel de compressor misschien harder werkt om te compenseren, zal vervanging geen lekkende ophangingscomponenten verhelpen. Je kunt het beste eerst een druktest laten doen om alle luchtlekken op te sporen. Mijn reparatie was uiteindelijk eenvoudiger, maar in jouw geval kan de reparatie bestaan uit: Het vervangen van beschadigde luchtleidingen, het repareren van verbindingspunten bij de luchtveerpoten, het afdichten van lekkende ophangingscomponenten De vocht- en temperatuurgevoeligheid die je noemde zijn klassieke tekenen van verslechterde afdichtingen of gebarsten luchtleidingen. Deze kosten doorgaans € 200-400 om te repareren, afhankelijk van hoeveel onderdelen vervangen moeten worden. Zou je het sissende geluid kunnen opnemen? Dit kan helpen om precies vast te stellen waar de luchtlekken zich voordoen in het veersysteem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt allemaal voor de feedback. Nadat ik de reacties heb gelezen, voel ik me beter geïnformeerd over mijn problemen met de luchtvering. De gedeelde vergelijkbare ervaringen helpen echt om dingen in perspectief te plaatsen. Gezien het sissende geluid, vocht en hoe snel de rijhoogte daalt, ben ik het ermee eens dat luchtlekken in meerdere ophangingscomponenten waarschijnlijker lijken dan alleen een compressorprobleem. De dealerprijs van 890€ lijkt hoog, alleen al voor de diagnose. Ik ga op zoek naar een winkel die eerst een goede druktest van het ophangingssysteem kan uitvoeren. Het is logisch om alle luchtlekken nauwkeurig te lokaliseren voordat er onderdelen worden vervangen. Van wat er is gedeeld, zou het repareren van de leidingen en afdichtingen aanzienlijk minder moeten kosten dan een volledige vervanging van de compressor. Ik zal proberen het sissende geluid van de ophangingscomponenten dit weekend op te nemen. De temperatuurgevoeligheid en het snelle hoogteverlies wijzen echt op problemen met de afdichtingen in plaats van elektrische problemen. Bedankt allemaal voor het helpen beperken van de waarschijnlijke oorzaken, dit zal zeker helpen bij het bespreken van reparaties met de winkel.

(Vertaald uit Engels)