jonasshadow5
Storing luchtvering BMW M2: Meerdere systeemproblemen
Storing niveauregeling koplampen
De luchtvering van het voertuig gaat niet langer omhoog
Foutmelding in de snelheidsmeter
Waarschuwingslampje in de snelheidsmeter van het voertuig
Voertuig staat niet rechtop of helt over naar één kant
Fout opgeslagen
Verlies van motorvermogen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het gedetailleerde antwoord! Hetzelfde probleem begon ongeveer een week geleden met mijn M2, volledig uit het niets. Er is niet recent aan de ophanging gewerkt en ik ben vrij voorzichtig met onderhoud, de laatste onderhoudsbeurt was twee weken geleden bij 99112 KM. Ik hoop echt dat het gewoon een bedradingsprobleem is zoals bij jou, in plaats van dat ik de hele compressor moet vervangen. De verminderde vermogensmodus is wat me echt irriteert, de auto voelt heel anders aan. Ik zal zeker eerst de elektrische aansluitingen laten controleren. Heeft iemand anders soortgelijke problemen gehad met zijn M2?
(Vertaald uit Engels)
Nogmaals hallo! Bedankt voor de extra informatie over je M2. Ja, die timing is interessant, dat het meteen na een onderhoudsbeurt gebeurt. Weet je, toen ik het probleem met mijn M4 had, begon het ook vrij plotseling en ik raakte aanvankelijk in paniek omdat ik dacht dat het superduur zou worden. Iets wat ik vergat te vermelden in mijn eerste reactie: voordat ik hem naar de werkplaats bracht, heb ik geprobeerd de accu ongeveer 15 minuten los te koppelen om het systeem te resetten. Het herstelde tijdelijk de verminderde energiemodus, maar de problemen kwamen na een paar dagen terug. Misschien het proberen waard terwijl je wacht om het te laten nakijken, maar verwacht niet dat het een permanente oplossing is. Aangezien je aangaf dat de jouwe op 99112 KM staat, komt dat aardig in de buurt van waar de mijne was toen ik het probleem had (rond 95000 KM). Het kan zijn dat de bedrading rond deze kilometerstand slijtage begint te vertonen. Toen ze de mijne repareerden, vonden ze ook lichte corrosie op de connectorpinnen, wat de zaak niet hielp. Heb je gemerkt of de problemen erger worden als het koud is of als de auto een tijdje stilstaat? Dat was een ander verklikkerlicht bij de mijne dat wees op elektrische in plaats van mechanische problemen. Houd ons op de hoogte van wat je monteur vindt, altijd goed om onze collectieve kennis over deze dingen op te bouwen!
(Vertaald uit Engels)
Op basis van alle nuttige input, vooral over de elektrische aansluitingen, wil ik graag mijn update delen. Ik ben net terug van de garage en je had gelijk, het was elektrisch! Ze vonden gecorrodeerde bedrading in de buurt van de regelmodule van de achterwielophanging, vergelijkbaar met wat je beschreef met je M4. De aansluitingen waren beschadigd en veroorzaakten al die gekke symptomen. Ze hebben de aansluitingen schoongemaakt, wat bedrading vervangen en nu werkt alles weer perfect. De auto zit waterpas, de ophanging werkt als nieuw en het beste van alles is dat er geen reduced power mode meer is! De rekening bedroeg ongeveer 800 dollar inclusief arbeid, wat veel beter is dan wat een nieuwe compressor zou hebben gekost. Ik waardeer echt ieders input, vooral over het eerst controleren van het elektrische systeem. Dat heeft me behoed voor overhaaste conclusies over de compressor. En die tip om de accu te resetten was handig geweest terwijl ik op de afspraak wachtte, die zal ik onthouden voor de volgende keer! Nogmaals bedankt voor alle hulp!
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik heb wat ervaring met het werken aan BMW's als hobby monteur. Had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn 2019 BMW M4. Nadat ik dezelfde symptomen kreeg, ongelijke stand, foutlampjes en de hele ophangingshoofdpijn, heb ik hem naar mijn vaste werkplaats gebracht. Het bleek niet de compressor zelf te zijn, maar een defecte kabelverbinding met de ophangingsmodule. De monteur vond een beschadigde kabel die allerlei rare elektrische problemen veroorzaakte, waaronder de koplampproblemen die je noemde. Het kostte me ongeveer 95 euro om het op te lossen, voornamelijk arbeidsloon voor het opsporen en repareren van de verbinding. Voordat je conclusies trekt over de compressor, moet je zeker eerst de bedrading en aansluitingen laten controleren. Deze systemen zijn behoorlijk complex en soms is het gewoon een simpel elektrisch probleem dat meerdere symptomen veroorzaakt. Kun je meer details geven over je M2? Zoals wanneer zijn deze problemen begonnen en heb je een specifieke gebeurtenis opgemerkt die de oorzaak zou kunnen zijn? Heb je ook recent werk laten doen aan het ophangingssysteem?
(Vertaald uit Engels)