Storing luchtvering Audi S1: Waarschuwing balgventiel

Ik had bijna identieke problemen met de luchtvering van mijn 2016 Audi S3. Met mijn ervaring met luchtveringssystemen kan ik me goed inleven in uw situatie. De symptomen komen overeen met wat ik ervoer, ongelijke rijhoogte en verminderde prestaties van de vering. Het luchtveersysteem werkte in principe niet, waardoor de schokdempers inefficiënt werkten. Na wat diagnostisch werk bevestigde mijn werkplaats dat een defect balgventiel inderdaad luchtlekkage veroorzaakte in het veersysteem. De complete reparatie, inclusief onderdelen en arbeid, kostte me 590 euro. Ze moesten het ventiel vervangen en de hele luchtvering opnieuw afstellen. Een paar diagnostische controles die je kunt uitvoeren: Luister of er lucht lekt rond de ophangingscomponenten, Controleer of de compressor vaker draait dan normaal, Controleer of de auto op verschillende hoogtes zakt als hij geparkeerd staat Voordat je meer specifieke oplossingen voorstelt, kun je het volgende delen: Huidige kilometerstand van uw S1? Wanneer zijn de problemen met de ophanging voor het eerst opgemerkt? Ongewone geluiden uit de ophanging? Heeft u eerder reparaties aan de luchtvering gehad? Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw probleem overeenkomt met mijn ervaring en of u misschien naar een soortgelijke reparatie moet kijken.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. Mijn S1 heeft 5527 KM en heeft 3 maanden geleden voor het laatst een onderhoudsbeurt gehad. Ik merk sinds kort sissende geluiden rond de achterwielophanging. Het probleem met de luchtvering lijkt erger te worden, vooral na het rijden op ruwe wegen. De rijhoogte blijft zakken aan de passagierskant en de schokdemper voelt volledig ineffectief aan. Ik heb niet eerder aan de ophanging laten werken omdat de auto relatief weinig kilometers heeft gereden. Ik zal zeker het gedrag van de compressor en luchtlekkagepatronen controleren voordat ik ermee naar een garage ga. De referentie van 590 euro reparatiekosten helpt om verwachtingen te stellen voor de mogelijke vervanging van de balgklep.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van de kilometerstand en de symptomen die je beschrijft, komt dit zeker overeen met mijn ervaring. Het sissende geluid van de achterwielophanging is een duidelijk teken van een luchtlek in het systeem, net als wat ik bij mijn S3 had. De dalende rijhoogte aan de passagierskant duidt sterk op een falende balgklep, identiek aan mijn situatie. Gezien je lage kilometerstand zou dit een fabricagefout kunnen zijn in plaats van slijtage, mijn problemen met de luchtvering begonnen rond de 6000 KM. Eén ding heb ik geleerd van mijn reparatie: de veelvuldige luchtlekken zorgden ervoor dat de compressor overbelast raakte, wat tot grotere schade had kunnen leiden als er niets aan gedaan was. De ineffectieve werking van de schokdempers die je noemde is waarschijnlijk te wijten aan het pneumatische veersysteem dat niet in staat is om de juiste druk te handhaven. Een tip uit mijn ervaring: wanneer de winkel de reparatie uitvoert, zorg er dan voor dat ze een volledige systeemdruktest uitvoeren na het vervangen van de balgklep. In mijn geval misten ze aanvankelijk een klein secundair luchtlek dat later problemen veroorzaakte. De genoemde reparatiekosten van 590 euro zouden nog steeds redelijk accuraat moeten zijn voor je S1, omdat de onderdelen van de luchtvering erg lijken op die van mijn S3. Opgemerkt moet worden dat de prijs enigszins kan variëren, afhankelijk van of er extra afdichtingen vervangen moeten worden tijdens de reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt dat je dit voor me uitlegt en je S3 reparatieverhaal met me deelt. Het sissende geluid komt precies overeen met wat je beschreef en het is goed om te weten dat mijn situatie met lage kilometerstanden niet uniek is. Als ik hoor dat jouw problemen rond de 6000 KM begonnen, voel ik me beter dat dit mogelijk een fabricageprobleem is in plaats van verwaarlozing. Ik zal het zeker binnenkort laten nakijken, want ik wil niet dat de compressor doorbrandt door overbelasting zoals je zei. Het luchtveersysteem lijkt sneller kapot te gaan dan ik had verwacht en ik maak me zorgen over het veroorzaken van meer schade aan andere onderdelen van de ophanging. Ik waardeer de tip over het aanvragen van een volledige systeemdruktest na de vervanging van het balgventiel. Ik zal hier specifiek om vragen om aanhoudende luchtlekken te voorkomen. De kostenraming van 590 euro helpt me bij het plannen van de reparatie, hoewel ik wat extra budget zal reserveren voor het geval ze nog meer afdichtingen vinden die vervangen moeten worden. Ik boek hem deze week in en hopelijk werken de rijhoogte en de luchtvering dan weer naar behoren. Ik weet nu in ieder geval wat ik kan verwachten van het reparatieproces.

(Vertaald uit Engels)