Storing luchtklep RS4 leidt tot oververhitting motor

Ik had hetzelfde probleem met het thermisch beheer van mijn 2019 RS5. De storing met de actieve luchtinlaatkleppen activeerde het motorcontrolelampje en veroorzaakte vergelijkbare oververhittingsproblemen. Een diagnostische scan onthulde foutcodes die wezen naar de elektromechanische luchtinlaatklepregeling. De klep zat vast in de gesloten stand, waardoor de luchtstroom naar de radiator ernstig werd beperkt. Dit is een ernstig probleem dat tot motorschade kan leiden als het niet meteen wordt aangepakt. De reparatie vereiste: Volledige diagnostische tests van het luchtkleppensysteem, vervanging van de luchtklepmotor en actuator, herkalibratie van de nieuwe onderdelen, testen van het thermisch managementsysteem Het probleem is nooit meer teruggekeerd na de juiste reparatie. Ik raad ten zeerste aan om een goede diagnostische scan te laten uitvoeren voordat onderdelen worden vervangen. Een vastzittende klep lijkt misschien klein, maar heeft invloed op de prestaties van het hele koelsysteem. De reparatie moet worden uitgevoerd door een winkel die bekend is met VAG-thermomanagementsystemen om de juiste kalibratie te garanderen. Belangrijkste tekenen dat het de luchtklep was: Intermitterende temperatuurpieken, Controlelampje motor blijft branden, Verminderde koelefficiëntie bij lage snelheden, Mechanisch geluid uit het voorste luchtinlaatgebied

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met het probleem met de luchtkleppen. Ik had afgelopen zomer soortgelijke symptomen bij mijn RS4 en heb het uiteindelijk opgelost. Je gedetailleerde uitleg komt precies overeen met wat ik heb meegemaakt met het thermisch managementsysteem. Zou je willen vertellen wat de totale reparatiekosten in jouw geval waren? Ter vergelijking vraag ik me af of de prijzen vergelijkbaar zijn. Ik ben ook benieuwd of je nog andere problemen met het koelsysteem hebt gehad sinds je de klepmotor hebt laten vervangen. Mijn motorcontrolelampje is nog niet terug en de temperaturen zijn stabiel, maar het is altijd goed om langetermijnervaringen te horen van anderen die dit hebben laten repareren.

(Vertaald uit Engels)

Nadat de actieve luchtklep vorig jaar was gerepareerd, heeft alles perfect gefunctioneerd. De totale reparatie bedroeg 590 euro voor het vervangen van het defecte elektromechanisme, inclusief de diagnostische scan en volledige herkalibratie van het systeem. Sinds de reparatie hebben zich geen andere problemen met de koeling voorgedaan. Het motorcontrolelampje bleef uit en de motortemperatuur bleef stabiel onder alle rijomstandigheden. De werkplaats heeft het hele thermische managementsysteem grondig getest om er zeker van te zijn dat er geen gerelateerde problemen waren. Het is geruststellend om te horen dat je RS4 ook goed loopt na de reparatie. Deze defecten aan de actieve luchtkleppen zijn bekende zwakke punten, maar als ze eenmaal goed gerepareerd zijn met kwaliteitsonderdelen, veroorzaken ze meestal geen terugkerende problemen. Regelmatige diagnosescans tijdens het onderhoud kunnen helpen om potentiële problemen in een vroeg stadium op te sporen. Het belangrijkste is dat het werk wordt uitgevoerd door technici die verstand hebben van deze complexe koelsystemen. De juiste reparatie voorkomt het risico op oververhitting en potentiële motorschade als gevolg van een beperkte luchtstroom.

(Vertaald uit Engels)

Vorige week heb ik eindelijk mijn RS4 laten repareren na problemen met oververhitting. De monteur bevestigde dat het inderdaad de actieve luchtklep was die problemen veroorzaakte. Ze voerden een volledige diagnostische scan uit waaruit bleek dat de klepmotor volledig was uitgevallen. De reparatie duurde in totaal ongeveer 4 uur. Ze vervingen de defecte klepmotor en kalibreerden het hele thermische managementsysteem opnieuw. De totale kosten bedroegen 620 euro, wat redelijk lijkt in vergelijking met andere offertes die ik kreeg. Sinds de reparatie loopt de auto perfect, geen check engine lampje meer en de temperaturen blijven normaal, zelfs in stop-and-go verkeer. De monteur liet me de oude klepmotor zien en die zat duidelijk vast. Ze inspecteerden ook de rest van het koelsysteem toen ze hem uit elkaar hadden, wat me een gerust gevoel gaf. Ik ben echt blij dat ik niet langer heb gewacht om het te laten repareren. De monteur legde uit hoe een beperkte luchtstroom door een defecte luchtklep na verloop van tijd tot ernstige motorschade kan leiden. Na deze ervaring zal ik zeker meer aandacht besteden aan eventuele vroege waarschuwingssignalen met betrekking tot het koelsysteem.

(Vertaald uit Engels)