Storing koppelingsschakelaar VW Polo veroorzaakt meerdere problemen

Ik had hetzelfde probleem met mijn VW Golf TDI uit 2004 bij 145.000 km. De veiligheidsschakelaar van het koppelingspedaal viel af en toe uit, wat vergelijkbare startproblemen en storingen in het veiligheidsmechanisme veroorzaakte. De belangrijkste symptomen kwamen exact overeen: onregelmatig afslaan, cruise control werkte niet, en problemen met de weergave van de versnellingsbak. De veiligheidsschakelaar stuurt verkeerde signalen naar de ECU, waardoor de auto denkt dat de koppeling niet volledig is ingetrapt tijdens het starten. De reparatie betrof het vervangen van de complete veiligheidsschakelaar van het koppelingspedaal, omdat de originele schakelaarcontacten versleten waren. De kabelboom die op de schakelaar is aangesloten, moest ook worden geïnspecteerd, omdat de aansluitpennen corrosie kunnen vertonen. Na vervanging functioneerden alle systemen weer normaal. Dit is geen groot mechanisch probleem, maar het beïnvloedt meerdere voertuigsystemen door moderne veiligheidsvergrendelingen. De defecte schakelaar verwart het motormanagementsysteem, wat leidt tot die onregelmatige stilstanden en uitgeschakelde functies. Voor een juiste diagnose moeten de weerstandswaarden van de schakelaar worden getest en de signaaluitvoer worden gecontroleerd. Sommige eigenaren proberen de schakelaarcontacten te reinigen als een tijdelijke oplossing, maar vervanging is de betrouwbare oplossing. Laat het zo snel mogelijk controleren, want als u blijft rijden met een defect veiligheidsmechanisme, kunt u met pech komen te staan.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van die ervaring. Ik had vorige maand exact hetzelfde elektrische probleem met mijn Polo. Na het lezen van je bericht klinkt het identiek, de koppelingsschakelaarproblemen, het afslaan en die vervelende problemen met het display van de versnellingsbak. Weet je nog ongeveer wat de totale reparatiekosten waren? Mijn monteur gaf een prijsopgave van € 180 voor onderdelen en arbeid, maar ik wilde graag vergelijken. Ik ben ook benieuwd of er na het vervangen van de koppelingspedalenheid nog andere problemen zijn opgedoken. Soms kunnen deze elektrische problemen met andere problemen samenhangen. Heel handig om te weten dat de kabelboom ook gecontroleerd moest worden. Dat zou kunnen verklaren waarom het starten van de auto voor mij nog steeds af en toe traag is, zelfs na het vervangen van de schakelaar.

(Vertaald uit Engels)

De reparatie aan mijn Golf bleek veel goedkoper dan verwacht, slechts 95€ in totaal. Het probleem met het ontstekingssysteem bleek een losse kabelverbinding bij de veiligheidsschakelaar van het koppelingspedaal te zijn, in plaats van dat de hele unit vervangen moest worden. De monteur ontdekte lichte corrosie op de connectorpennen, maar reinigen en opnieuw aansluiten van de stekker verhielp de elektrische storing volledig. Sinds die reparatie drie maanden geleden, zijn alle oorspronkelijke problemen verdwenen: geen motorstoring meer, de cruise control werkt perfect en de versnellingsindicatie is weer normaal. Het veiligheidsmechanisme functioneert nu zoals bedoeld, zonder ongewone startproblemen. Als het starten van uw auto nog steeds traag aanvoelt, laat dan zeker die bekabeling opnieuw controleren. Soms kan wat lijkt op een defecte veiligheidsschakelaar worden opgelost door de kabelboom goed vast te zetten. Dit kost veel minder dan het onnodig vervangen van onderdelen. De monteur legde uit dat deze problemen met de veiligheidsschakelaar vaak voorkomen bij VW-modellen uit ons tijdperk, maar meestal is de oplossing eenvoudiger dan aanvankelijk geoffreerd. De sleutel is om iemand te vinden die de verbindingen controleert voordat hij overgaat tot volledige componentvervanging.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Ik heb dit eindelijk vorige week opgelost en wilde even delen hoe het is gegaan. Ik ben naar een andere monteur gegaan die echt de tijd nam om het probleem met het starten van de auto goed te diagnosticeren. Zoals hierboven vermeld, vonden ze corrosie in de kabelboom bij de veiligheidsschakelaar. De totale reparatie kostte 120€, ze hebben alle connecties gereinigd, de defecte schakelaar vervangen en de losse bedrading vastgemaakt. Het display van de versnellingspook kwam meteen na de reparatie weer tot leven. De cruise control werkt nu ook perfect. Geen startproblemen meer sinds de reparatie, en de auto start elke keer betrouwbaar. Het veiligheidsmechanisme van het koppelingspedaal reageert precies zoals het hoort. Ik ben echt blij dat ik een second opinion heb gevraagd in plaats van te betalen voor onnodige onderdelenvervanging. De eerste garage wilde de hele pedalenunit vervangen, wat veel duurder zou zijn geweest. Soms maakt het vinden van de juiste monteur het verschil bij dit soort elektrische problemen.

(Vertaald uit Engels)