Storing in transmissiesensor Giulia veroorzaakt geen start

Als iemand met gemiddelde ervaring in het onderhouden van Alfa Romeo's, heb ik een zeer vergelijkbaar probleem gehad met de transmissie van mijn Alfa Romeo Stelvio diesel uit 2018. De symptomen kwamen precies overeen met die van jou, problematisch schakelen, transmissiegerelateerde foutcodes en problemen met het vergrendelingssysteem. De hoofdoorzaak was een defecte regeleenheid die het beheer van de automatische transmissie beïnvloedde. In eerste instantie werd gedacht dat het aan de versnellingsbak lag, maar diagnostische tests brachten het probleem met de regeleenheid aan het licht. Voor de reparatie was speciale apparatuur nodig om de nieuwe eenheid na de installatie opnieuw te programmeren. Net als jij moest ik op de parkeerrem vertrouwen zolang het probleem aanhield. De werkplaats bevestigde dat dit de juiste voorzorgsmaatregel was om mogelijk wegrollen te voorkomen. De complete reparatie duurde 2 dagen en kostte 1000 euro, inclusief onderdelen en arbeid. De reparatie loste alle transmissiegerelateerde problemen en foutcodes op. Om meer specifiek advies voor uw geval te geven, kunt u het volgende delen: Huidige kilometerstand, Wanneer de symptomen voor het eerst optraden, Of de transmissievloeistof onlangs is vervangen, Exacte foutcodes van uw diagnosescanner Deze details kunnen helpen bepalen of uw Giulia hetzelfde onderliggende probleem heeft als mijn Stelvio. Overweeg om de transmissiediagnose te laten uitvoeren door een gespecialiseerde werkplaats met Alfa Romeo-ervaring. Voor het schakelslot en de transmissiesensor op deze modellen is specifiek diagnosegereedschap nodig.

(Vertaald uit Engels)

Laatste onderhoudsbeurt was bij 145000 KM, nu bij 146380 KM. Na een gespecialiseerde werkplaats naar de transmissieproblemen te hebben laten kijken, bleek het een defecte transmissiesensor te zijn die onregelmatig schakelgedrag veroorzaakte. De versnellingspook bleef soms hangen tussen de neutraalstand en de drive-stand. De reparatie kostte 450 euro en omvatte een complete vervanging van de transmissiesensor en een herkalibratie van het systeem. Alle foutcodes zijn nu verdwenen en de transmissie schakelt weer soepel. De parkeerrem is niet langer nodig als veiligheidsmaatregel omdat de parkeervergrendeling correct werkt. Er werd ook transmissievloeistof ververst als preventief onderhoud terwijl ze alles uit elkaar hadden. De hele reparatie duurde ongeveer 4 uur.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de update over je Giulia reparatie. Jouw transmissieproblemen waren vergelijkbaar met die van mijn Stelvio, maar minder ernstig. In mijn geval had de defecte regeleenheid al enige slijtage veroorzaakt aan de versnellingsbakonderdelen, waardoor mijn reparatiekosten hoger uitkwamen op 1000 euro in vergelijking met jouw reparatie van 450 euro. Goed idee om de transmissievloeistof te vervangen tijdens de reparatie. Het vervangen van de sensor in combinatie met het verversen van de vloeistof geeft meestal de beste resultaten voor het oplossen van de symptomen van een defecte transmissie. Mijn werkplaats heeft deze aanpak ook aanbevolen, hoewel in mijn geval extra onderdelen vervangen moesten worden. Het door jou genoemde probleem met de neutraalstand en het vastlopen van de versnellingspook is heel typerend voor deze transmissiesensorstoringen. Na mijn reparatie merkte ik ook dat het schakelen aanzienlijk soepeler verliep en dat de versnellingspook goed werkte. Het is vermeldenswaard dat het regelmatig verversen van transmissievloeistof toekomstige problemen met de sensor kan helpen voorkomen. Sinds mijn reparatie ben ik ze vaker gaan verversen dan de standaard onderhoudsintervallen suggereren en ik heb na 50000 KM rijden geen problemen meer gehad met de transmissie.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor de inzichten. Ik wilde deze thread afsluiten met mijn laatste update na 5000 KM op de klok sinds de reparatie van de automatische transmissie. De vervanging van de transmissiesensor heeft de problemen volledig verholpen en de auto rijdt nu perfect. Geen foutcodes meer of problemen met schakelen. Voor iedereen die soortgelijke symptomen heeft: mijn totale reparatiekosten bedroegen 450 Euro, inclusief: Nieuwe transmissiesensor, Systeemkalibratie, Verse transmissievloeistof, Arbeidskosten De belangrijkste tekenen die wezen op het sensorprobleem waren: Slippen tussen versnellingen, Auto detecteert parkeerstand niet goed, Transmissie-gerelateerde foutcodes, Noodzaak om de parkeerrem te gebruiken als back-up De reparatie duurde ongeveer 4 uur en de transmissie schakelt beter dan ooit. Het is zeker de moeite waard om hem door een gespecialiseerde werkplaats te laten nakijken wanneer deze symptomen zich voordoen, in plaats van het risico te lopen op een ernstiger probleem met de transmissie. Regelmatig onderhoud en vloeistofverversing lijken de sleutel tot het voorkomen van toekomstige problemen.

(Vertaald uit Engels)