johannaflamme1
Storing in dempingsregeling Audi A1 veroorzaakt harde rit
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
johannaflamme1 (Auteur)
Bedankt voor het delen van deze reparatie-ervaring. Mijn laatste onderhoudsbeurt was 2 maanden geleden bij 140000 KM. Het weggedrag van de auto is in alle bochten even hard en het rijcomfort is ongeacht de snelheid slecht. Het geluid van de ophanging is duidelijker merkbaar over verkeersdrempels met een duidelijk krakend geluid van rechtsvoor. De scan toont foutcode 01130, Damping Adjustment Control Module. Ik zal de bedrading laten controleren op basis van uw ervaring, maar het kraken suggereert dat er ook een fysiek probleem met de ophanging kan zijn. Het gedrag van de ophanging van het voertuig is de afgelopen maand geleidelijk slechter geworden in plaats van plotseling uit te vallen. Ik ben benieuwd of anderen soortgelijke problemen met de dempingsregeling hebben gehad met deze specifieke foutcode.
(Vertaald uit Engels)
majawolf1
Bedankt voor de aanvullende informatie over je A1. Deze symptomen verschillen eigenlijk van wat ik heb ervaren met mijn A3 bedradingsprobleem, dat een meer plotseling begin had. De geleidelijke verslechtering en het bonkende geluid dat je beschrijft komt meer overeen met wat er een paar maanden later met mijn auto gebeurde. De schokdemper rechtsvoor begaf het uiteindelijk volledig. De geleidelijke afname van het rijcomfort en het bonken waren vroege waarschuwingssignalen die ik in eerste instantie over het hoofd zag. Het tuningsysteem van de vering probeerde waarschijnlijk te compenseren voor de verzwakkende schokdemper, wat de vergelijkbare foutcode verklaart. In mijn geval loste het vervangen van de schokdemper (340 euro) zowel het fysieke geronk als de fout in de elektronische dempingsregeling op. Het systeem heeft goed functionerende hardware nodig om de optimale dempingskarakteristieken van de auto te behouden. Ik stel voor dat u uw werkplaats het volgende laat controleren: De toestand van de schokdemper rechtsvoor, montagepunten en bussen, uitlijning van de ophanging na reparatie Zou aanraden om dit snel aan te pakken omdat falende ophangingscomponenten de bandenslijtage en de algehele stabiliteit van de auto kunnen beïnvloeden.
(Vertaald uit Engels)
johannaflamme1 (Auteur)
Het geleidelijke begin van de problemen en het knarsende geluid rechtsvoor wijzen absoluut op een ernstiger probleem dan alleen de bedrading. Jouw ervaring komt overeen met verschillende recente meldingen van soortgelijke problemen met de demping van de auto die ik heb gezien. Ik heb net een afspraak gemaakt voor volgende week om zowel de schokdemper als de bedrading te laten controleren. De afstelling van de ophanging is zo verontrustend geworden dat ik geen verdere schade of veiligheidsproblemen wil riskeren. De specifieke details over de reparatiekosten en de onderdelen die je A3 hebben gerepareerd zijn echt nuttig voor het budgetteren. Ik zal ervoor zorgen dat ze de bevestigingspunten en bussen ook grondig controleren, aangezien het krakende geluid overeenkomt met wat je beschreef met je defecte schokdemper. Ik waardeer het advies over wat ik ze moet laten inspecteren. Zodra ze klaar zijn met de diagnose en reparaties, zal ik een update plaatsen over wat ze hebben gevonden voor het geval andere A1-eigenaren in de toekomst soortgelijke problemen met het veersysteem ondervinden. Het feit dat de problemen met de demping van uw auto begonnen met de bedrading, maar leidden tot een defect aan een onderdeel, is bijzonder relevante informatie om te delen.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
majawolf1
Als iemand met enige praktische ervaring met het werken aan VAG-voertuigen, had ik een soortgelijk ophangingsprobleem met mijn 2020 Audi A3. De symptomen waren bijna identiek, hard rijcomfort en oplichtende waarschuwingslampjes met betrekking tot de dempingsregeling. Na het oplossen van problemen vond mijn werkplaats een beschadigde kabelverbinding tussen de dempingsregelmodule en een van de ophangingssensoren. De defecte verbinding veroorzaakte onregelmatig afstelgedrag van de ophanging en activeerde de foutcodes. De reparatie bestond uit: Volledige diagnostische scan, Testen van individuele ophangingscomponenten, Lokaliseren en vervangen van de beschadigde connector van de kabelboom, Wissen van foutcodes en uitvoeren van systeemcontroles De totale kosten bedroegen 95 euro voor onderdelen en arbeid. Het ophangingssysteem van het voertuig functioneerde weer normaal na de reparatie. Om u beter van dienst te kunnen zijn met uw specifieke geval: Is het u opgevallen of de rijkwaliteit verandert bij verschillende snelheden? Heeft het probleem met de vering in alle hoeken evenveel invloed? Zijn er ongewone geluiden bij het rijden over hobbels? Welke diagnostische codes geeft uw scantool precies aan? Aan de hand van deze informatie kunt u bepalen of uw A1 dezelfde hoofdoorzaak heeft of dat het mogelijk een ander ophangingsprobleem is.
(Vertaald uit Engels)