100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

sophieweber46

Storing in de Atlas-riemspanner veroorzaakt motorlawaai en haperingen

Mijn Atlas maakt vreemde geluiden in het gebied van de riem en de riemspanner lijkt los te zitten. Het motorgeluid is onlangs begonnen en de serpentine riem lijkt soms over te slaan. Heeft iemand dit probleem gehad met zijn/haar Atlas uit 2019? Ik rij er ongeveer 124560 km mee (benzine motor). Ik wil graag een slechte ervaring met een monteur voorkomen, waar moet ik op letten tijdens reparaties en wat waren jullie reparatiekosten?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

ralfwolf1

Ik heb soortgelijke symptomen ervaren bij mijn VW Tiguan 2.0 TSI uit 2016. Het motorgeruis begon als een subtiel piepgeluid, maar ontwikkelde zich tot een duidelijk piepend geluid van de serpentine riem, vooral tijdens koude starts. Het auto-onderhoud onthulde verschillende problemen: Versleten lager van de riemspanner, Beschadigde serpentine riem met zichtbare scheuren, Uitlijningsproblemen van het riem aandrijfsysteem. Het defect van de riemspanner veroorzaakte onjuiste spanning, wat leidde tot slippen van de riem. Dit is een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereist, aangezien een defecte serpentine riem u kan laten stranden en mogelijk andere motoronderdelen kan beschadigen. Belangrijke punten om te controleren tijdens reparaties: Zorg ervoor dat ze alle poelies op slijtage controleren, Vraag om inspectie van het waterpomp lager, Controleer de uitlijning van de riem na vervanging, Bevestig dat de juiste spanningsspecificaties worden gevolgd. De reparatie moet de vervanging van zowel de serpentine riem als de spanner-assemblage omvatten. Omdat ik dit zelf heb meegemaakt, raad ik aan om beide componenten samen te vervangen, omdat ze als systeem slijten. De meeste VW-motoren uit deze generatie hebben vergelijkbare riem aandrijfsystemen, waardoor dit een veelvoorkomend onderhoudsartikel is.

(Vertaald uit Engels)

sophieweber46 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn auto had dezelfde symptomen, begon met een klein piepje en werd erger. De geleiderol was volledig versleten, waardoor het motorgeluid echt slecht werd. Mijn monteur heeft uiteindelijk zowel de spanrol als de serpentine-riem vervangen als een complete klus. Het is nu ongeveer 6 maanden geleden en alles loopt soepel zonder problemen. Ik ben gewoon benieuwd, wat heeft de volledige reparatie je gekost? En heb je sinds de reparatie nog andere problemen gemerkt? Altijd goed om te weten waar je op moet letten bij deze riemaandrijvingen.

(Vertaald uit Engels)

ralfwolf1

Sinds ik 6 maanden geleden de defecte riemspanner en het systeem van de looprollen heb laten repareren, is de prestaties van mijn motor vlekkeloos. De totale reparatie kostte 455€ voor onderdelen en arbeid. Het auto-onderhoud omvatte een complete inspectie van het distributieriem systeem om er zeker van te zijn dat geen gerelateerde onderdelen waren aangetast. De monteur heeft grondig alle aansluitende onderdelen gecontroleerd terwijl de motor open was. Sinds de reparatie zijn er geen extra problemen opgetreden. Het motorgeluid is volledig verdwenen en de riem loopt nu perfect uitgelijnd. Dit soort reparaties voorkomt vaak ernstigere problemen op de lange termijn als ze vroeg genoeg worden opgemerkt. Als uw spanner begint te falen, helpt het om hem snel te laten repareren om schade aan andere onderdelen in het riem aandrijfsysteem te voorkomen. Deze reparaties lijken misschien duur, maar ze zijn cruciaal voor de juiste werking en levensduur van de motor.

(Vertaald uit Engels)

sophieweber46 (Auteur)

Bedankt iedereen voor de behulpzame antwoorden. Ik heb mijn Atlas eindelijk vorige week laten repareren nadat het piepen van de riem ondraaglijk werd. Deze keer heb ik hem naar een gecertificeerde VW-garage gebracht in plaats van naar mijn gebruikelijke monteur. De diagnose bevestigde precies wat er werd genoemd, een versleten spanrol en een beschadigde serpentine riem. De totale reparatiekosten bedroegen € 520, inclusief een volledige inspectie van het riemaandrijfsysteem. De monteur liet me de oude onderdelen zien; de spanrol was volledig versleten en de riem had meerdere scheuren. De motorprestaties zijn nu weer normaal, zonder piepen of haperingen. Ze hebben tijdens de reparatie ook een kleine verkeerde uitlijning van de poelie ontdekt en verholpen. Ik ben erg blij dat ik dit heb laten oplossen voordat het grotere problemen veroorzaakte. De service omvatte 12 maanden garantie op onderdelen en arbeid, wat me gemoedsrust geeft. Voor iedereen die met soortgelijke problemen te maken heeft, is het zeker de moeite waard om het te laten controleren door iemand die deze motoren goed kent.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: