Storing in Atlas koplampbereikregelsysteem

Ik had een zeer vergelijkbaar probleem met mijn Touareg uit 2015. Omdat ik enigszins ervaren ben met elektrische problemen in moderne auto's, dacht ik aanvankelijk dat het slechts een sensorprobleem was, maar het bleek complexer te zijn. De symptomen kwamen exact overeen met die van jou: inconsistente hoogte van het licht, waarschuwingslampjes en problemen met het systeem voor adaptieve koplampen. Nadat meerdere elektrische connectoren waren gecontroleerd, diagnosticeerde de werkplaats een defecte servomotor in de koplampunit die de automatische niveauregeling bestuurt. De reparatie omvatte: Complete diagnosescan, testen van alle elektrische connectoren van de koplampen, vervangen van de defecte servomotor, recalibreren van het bereikregelsysteem. De totale kosten waren 1040€, inclusief onderdelen en arbeid. De reparatie loste alle problemen met het koplampdefect op en herstelde de juiste werking van de adaptieve koplampen en het automatische niveauregelsysteem. Voordat ik specifieker advies geef, zou je het volgende kunnen delen: Heb je klikkende geluiden uit de koplampunit gehoord? Doet het probleem zich vaker voor na het rijden over hobbelige wegen? Zijn beide koplampen getroffen of slechts één kant? Welke foutcode wordt weergegeven op jouw scantool? Deze informatie zou helpen bepalen of jouw probleem vergelijkbaar is met wat ik heb meegemaakt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de nuttige details over het probleem met de servomotor. Ik heb mijn auto pas vorige maand laten onderhouden bij 109380 km, en ze hebben toen het koplampstelsel gecontroleerd, maar geen problemen gevonden. Het klikkende geluid van de koplampen is ongeveer twee weken geleden begonnen, en het is zeker erger na het rijden over slechte wegen. Het autonivelleersysteem lijkt het meest te worstelen bij het starten van de auto 's morgens. Momenteel is alleen de rechter koplamp getroffen, en de scantool toont fout P052B. De adaptieve koplampen lijken ook trager te reageren dan normaal bij het sturen. Ik zal de werkplaats vragen om specifiek de servomotor te controleren op basis van uw ervaring. Het verlichtingssysteem heeft waarschijnlijk een grondige diagnose nodig, aangezien deze symptomen zo plotseling zijn verschenen nadat alles goed was tijdens de reguliere onderhoudsbeurt.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van je laatste update, klinkt dit precies als de progressie die ik ervoer voordat mijn servomotor volledig uitviel. Het klikkende geluid en de verergerde problemen na het rijden over slechte wegen zijn klassieke indicatoren van een defect systeem voor de bereikregeling van de koplampen. De foutcode P052B heeft meestal betrekking op de regelmodule voor de adaptieve koplampen, maar in mijn geval was de hoofdoorzaak de slijtage van de servomotor. De problemen bij het starten in de ochtend die je noemt, zijn bijzonder veelzeggend; het gedrag bij een koude start was ook een van de eerste tekenen in mijn auto. Aangezien alleen je rechter koplamp is aangetast, kun je er misschien mee wegkomen om slechts één servomotorunit te vervangen. Mijn reparatie werd uiteindelijk duurder omdat beide kanten defect waren. Voor één kant moet je ongeveer 520€ rekenen voor onderdelen en arbeid. Snelle suggestie: Laat voordat de werkplaats begint met de reparatie eerst de elektrische aansluitingen controleren. Het mechanisme voor het afstellen van de lichtbundel kan soms problemen vertonen door gecorrodeerde connectoren, wat een veel goedkopere oplossing is. Gezien de klikgeluiden en het gedrag na het rijden over slechte wegen, ben ik echter vrij zeker dat je te maken hebt met een probleem met de servomotor, zoals ik had. De langzamere reactietijd van de adaptieve koplampen is ook consistent met een defect bereikregelsysteem; de regelmodule probeert mogelijk de defecte servomotor te compenseren, waardoor vertraagde reacties tijdens bochten ontstaan.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt allemaal voor de input over mijn koplampproblemen. De suggestie van de servomotor lijkt precies te kloppen, zeker gezien de overeenkomsten in symptomen. Nadat ik de reacties heb gelezen en heb opgemerkt hoe de adaptieve koplampen zich gedragen, denk ik dat ik genoeg informatie heb om verder te gaan met de reparaties. De combinatie van klikgeluiden, gevoeligheid voor oneffen wegen en die specifieke foutcode P052B wijzen echt op de diagnose van de servomotor. Aangezien het alleen mijn rechter koplamp beïnvloedt, lijkt de schatting van 520€ voor onderdelen en arbeid redelijk. Ik laat de werkplaats eerst die elektrische verbindingen controleren, maar gezien hoe het autonivelleersysteem worstelt en de lichtintensiteit blijft veranderen, vooral tijdens koude starts, bereid ik me voor op een vervanging van de servomotor. De waardes van de regelmodule en het gedrag van de koplampschakelaar komen zeker overeen met wat anderen hebben ervaren bij vergelijkbare storingen. Ik waardeer al het gedetailleerde technische advies enorm. Ik zal een update geven zodra de reparatie is voltooid om te bevestigen of het inderdaad de servomotor was.

(Vertaald uit Engels)