Storing elektrische ventilator veroorzaakt kritieke motoroververhitting

Als iemand met enige praktische ervaring had ik een zeer vergelijkbaar probleem met mijn Golf uit 2006, eigenlijk dezelfde koelsysteemopstelling als jouw Bora. De problemen met de temperatuurregeling die je beschrijft komen exact overeen met wat ik heb meegemaakt. Na diagnose bleek dat de elektrische ventilator niet goed inschakelde vanwege een beschadigde kabelconnector bij de radiatoremotor. Het koelsysteem zelf was in orde, maar de defecte aansluiting betekende dat de elektromotor niet voldoende stroom kreeg om de ventilator te laten draaien wanneer nodig. Ik liet het repareren bij mijn vaste garage voor 95€, inclusief de elektrische reparatie en testen. Sindsdien schakelt de radiatorventilator consistent in en blijft de motortemperatuur normaal, zelfs in stop-and-go verkeer. Voordat je echter voorbarige conclusies trekt, zou je het volgende kunnen delen: Werkt de ventilator wel eens? Branden er waarschuwingslampjes op het dashboard? Heb je temperatuurgevoelige sensorefouten opgemerkt? Treedt het probleem vaker op onder specifieke rijomstandigheden? Deze informatie zou helpen bepalen of jouw probleem identiek is aan wat ik heb meegemaakt of dat er andere factoren zijn die je koelsysteem beïnvloeden.

(Vertaald uit Engels)

Laatst onderhouden bij 138923 km. Dank voor de input. Snelle update: de ventilator werkt af en toe wel, maar lijkt onregelmatig. Geen waarschuwingslampjes. Meest merkbaar als ik stilsta bij verkeerslichten of langzaam rijd. Ik heb de bedradingverbinding gecontroleerd die je noemde, er is zichtbare corrosie op de ventilatormotorconnector. Het koelsysteem ziet er verder normaal uit. De timing komt overeen met wat je beschreef, temperatuurstijgingen vooral tijdens lage snelheid of stationair draaien. De reparatiekosten klinken redelijk als het het probleem van oververhitting van het voertuig oplost. Problemen met de temperatuurregeling beginnen me echt zorgen te maken, vooral met de zomer in aantocht. Ik laat het deze week nakijken bij de garage en zal een update geven zodra de elektromotor of bedrading is geïnspecteerd. Ik waardeer het gedetailleerde antwoord en de informatie over de reparatiekosten. Ik zal terugkoppelen met wat ze vinden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de update over je Bora. De corrosie die je op de ventilatormotorconnector hebt gevonden komt zeker overeen met wat ik op mijn Golf heb ontdekt. Die zichtbare schade is vaak een duidelijke aanwijzing waarom de elektrische ventilator onregelmatig werkt. In mijn geval merkte de monteur ook op dat de radiateurventilator met de hand vrij kon draaien toen de motor koud was, wat suggereert dat de ventilatormotor zelf nog goed was. De oververhitting van het voertuig was puur te wijten aan problemen met de elektrische verbinding. Een ding om op te letten tijdens de reparatie: zorg ervoor dat ze de nieuwe verbinding grondig reinigen en beschermen. Mijn werkplaats bracht dielektrische vet aan om toekomstige corrosie te voorkomen, waardoor de ventilator de afgelopen jaar betrouwbaar heeft gewerkt. Aangezien je symptomen zo sterk overeenkomen met wat ik heb ervaren, verwacht ik dat je een vergelijkbare reparatiekost van 95€ zult hebben. De temperatuurregeling zou weer normaal moeten worden zodra de elektrische verbinding is hersteld, vooral tijdens die kritieke stationaire perioden wanneer de elektrische ventilator het meest nodig is. Ik kijk uit naar de diagnose van de werkplaats. De correlatie tussen jouw beschrijving en mijn eerdere reparatie-ervaring suggereert dat je op het goede spoor zit door je te concentreren op de bedrading van de ventilatormotor.

(Vertaald uit Engels)

Mijn gecorrodeerde ventilatormotorconnector is vandaag gerepareerd, de monteur heeft precies gevonden wat werd voorgesteld. De kosten waren 110€ voor het reinigen van de connectoren, het vervangen van de beschadigde connector en het aanbrengen van een beschermende coating. Ze hebben ook de elektromotor en de ventilatorkoppeling getest, die beide goed werkten. Na een testrit van 30 minuten door langzaam verkeer is de temperatuurregeling weer normaal. Het koelsysteem houdt de juiste temperaturen aan, zelfs bij stationair draaien. De elektrische ventilator schakelt nu consistent in wanneer nodig. Ik ben erg blij dat het alleen de bedrading was die de oververhitting van het voertuig veroorzaakte en geen ernstiger probleem. Ik zal de temperatuurmeter nog even in de gaten houden, maar het lijkt erop dat de reparatie het probleem heeft opgelost. Een veel goedkopere reparatie dan ik aanvankelijk vreesde toen ik die hoge temperatuurwaarden zag. Voor iedereen die later zoekt met vergelijkbare symptomen, is het zeker de moeite waard om eerst die ventilatormotorverbindingen te controleren voordat je het ergste aanneemt. Nogmaals bedankt voor het wijzen op de juiste richting met de elektrische diagnose. Ik had waarschijnlijk meer tijd en geld besteed aan het oplossen van problemen zonder die specifieke begeleiding.

(Vertaald uit Engels)