Storing EGR-klep? Astra vertoont meerdere waarschuwingstekens

Hallo daar! Ik had een soortgelijk probleem met mijn Opel Vectra diesel uit 2003. De symptomen waren precies hetzelfde als wat jij beschrijft met je Astra. Eerst dacht ik dat het iets kleins was, maar toen mijn monteur het controleerde, bleek de EGR-klep helemaal vast te zitten en verstopt te zijn. Mijn vertrouwde lokale werkplaats heeft hem eerst schoongemaakt, maar hij was te ver heen en moest vervangen worden. De totale rekening bedroeg ongeveer 355€, inclusief onderdelen en arbeid. Sindsdien rijdt de auto zo soepel als boter, geen afslaan, schudden of vieze dieselgeur meer. Kunt u mij vertellen hoeveel kilometer u gereden hebt en of u onlangs andere werkzaamheden aan de motor hebt laten uitvoeren? Dit kan helpen om te bepalen of er gerelateerde problemen zijn waar we op moeten letten. Ik hoop dat dit helpt!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt! Mijn kilometerstand is 163189 KM en mijn laatste onderhoudsbeurt was ongeveer 2 maanden geleden waarbij ze alleen de gebruikelijke olieverversing en filters hebben gedaan. Voordat deze problemen begonnen, liep alles prima. Ik hoopte dat het reinigen van de EGR zou helpen om wat geld te besparen, maar van wat je zegt, moet ik me misschien schrap zetten voor een vervanging. Heeft je monteur gezegd hoe lang een nieuwe EGR-klep meegaat? Ik wil gewoon weten waar ik aan begin qua kosten. Heb je ook gemerkt dat het brandstofverbruik is verbeterd nadat je de klep hebt gerepareerd? Bedankt voor de hulp!

(Vertaald uit Engels)

Hey opnieuw! Ja, ik snap dat je geld wilt besparen door het gewoon schoon te maken, dat heb ik ook geprobeerd! Uit mijn ervaring met de Vectra (die veel onderdelen deelt met jouw Astra) blijkt dat de nieuwe EGR-klep ongeveer 50.000-80.000 KM meegaat als je hem goed onderhoudt. Mijn monteur vertelde me dat deze onderdelen meestal beginnen te werken rond de 150.000 KM, dus jouw kilometerstand past zeker in het patroon. En de verbetering van het brandstofverbruik was eigenlijk best merkbaar! Ik zou zeggen dat ik zo'n 15-20% brandstof bespaar in vergelijking met toen de klep het begaf. Bovendien voelt de motor over het algemeen beter aan, geen vervelende aarzeling meer bij het accelereren. Snelle tip: probeer na het vervangen van de klep af en toe wat snelweg te rijden. Het helpt koolstofophoping in de nieuwe klep te voorkomen. Ik zorg ervoor dat ik om de paar weken minstens één keer een snelwegrit maak en tot nu toe (na ongeveer 18 maanden) werkt de nieuwe klep perfect. De initiële kosten kunnen een beetje prikken, maar eerlijk gezegd is het de moeite waard voor de gemoedsrust en de verbeterde prestaties. Laat me weten hoe het je vergaat!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle gedetailleerde informatie! Dat is echt handig om te weten over de levensduur en de snelwegtip, die zal ik zeker in gedachten houden. Ik voel me nu eigenlijk een beetje beter over de hele situatie. De brandstofbesparing die je noemde zou zeker helpen om de reparatiekosten na verloop van tijd te compenseren. Ik denk dat ik de knoop doorhak en hem laat vervangen in plaats van alleen schoonmaken, vooral gezien mijn kilometerstand. Ik heb een goede monteur in gedachten die al eerder werk voor me heeft gedaan, dus ik zal hem morgen bellen om het te regelen. Ik waardeer het echt dat je de tijd neemt om je ervaring te delen. Ik zal me zeker richten op die regelmatige snelwegritten zodra het gerepareerd is om de nieuwe klep tevreden te houden! Nogmaals bedankt voor alle hulp!

(Vertaald uit Engels)