Storing brandstofpomp L200? Belangrijkste tekenen en oplossingen

Hallo, ik had afgelopen zomer soortgelijke problemen met mijn Mitsubishi Galant (benzine) uit 2005. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met wat ik ervoer, ongewoon afslaan, moeilijk koud starten en schokkerig optrekken. Mijn motorcontrolelampje brandde ook. Ik nam hem mee naar mijn vaste monteur en na het uitvoeren van een diagnose vonden ze onjuiste softwarewaarden voor de brandstofpompregelmodule. De pomp was eigenlijk in orde, maar de ECU stuurde niet de juiste signalen om de brandstofdruk te regelen. Ze moesten de instellingen van de brandstofpompregeling opnieuw programmeren en de adaptieve waarden wissen. Het was geen grote reparatie wat betreft het vervangen van onderdelen, maar de symptomen waren wel beangstigend tijdens het rijden. Het hele probleem was opgelost na de software-update en herkalibratie. De auto rijdt sindsdien probleemloos. Als jouw symptomen vergelijkbaar zijn, zou ik aanraden om de brandstofpompregelmodule te laten controleren voordat je hardware vervangt. Dat kan je onnodige vervanging van onderdelen besparen. Ik hoop dat dit helpt met je L200!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat is echt nuttig om te weten over de problemen met de ECU. Rijdt hij goed sinds de reparatie? Gewoon nieuwsgierig, wat heeft het programmeren en herkalibreren je gekost? Mijn monteur gooit met gekke getallen, dus ik probeer een schatting te krijgen. Bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Hallo, alweer! Absoluut, de auto loopt als een droom sinds ik hem gerepareerd heb! Het is nu ongeveer 8 maanden geleden en ik heb nog geen enkel probleem gehad met het brandstofsysteem. Niet meer afslaan, niet meer schokkerig optrekken en die vervelende koude starts zijn verleden tijd. Wat een opluchting! De totale rekening bedroeg 45€ voor het herprogrammeren en kalibreren van de software. Redelijk, als je het mij vraagt, vooral omdat ik bang was dat ik de hele brandstofpomp zou moeten vervangen! Als je monteur veel meer vraagt, is het misschien de moeite waard om een second opinion te vragen. Deze ECU reparaties zijn meestal eenvoudig voor winkels met de juiste diagnoseapparatuur. De beste beslissing die ik heb genomen is om het goed te laten nakijken. Soms is de eenvoudigste oplossing de juiste, weet je? Laat me weten hoe het met de jouwe gaat!

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer alle info echt! Ik ben vandaag teruggekomen van een andere monteur en je zult het niet geloven, je had gelijk! Het bleek ook een ECU-probleem te zijn met mijn L200. De nieuwe monteur rekende me in totaal 550€, inclusief wat diagnostisch werk en de herprogrammering. Het hele proces verliep veel soepeler dan mijn laatste bezoek aan de monteur. Ze sloten hem aan op hun computer, vonden de foutieve signalen en hebben alles in ongeveer twee uur opgelost. Ik heb er net een proefrit mee gemaakt en wat een verschil! Hij stottert niet meer, start perfect en de motor loopt nu super soepel. Serieus, bedankt dat je me in de juiste richting hebt gestuurd. Je hebt me waarschijnlijk een fortuin bespaard op het vervangen van onderdelen die ik niet nodig had. Soms moet je gewoon de juiste monteur vinden die weet wat hij doet, toch? Ik ben echt blij dat ik hier om advies heb gevraagd voordat ik aan grote reparaties begon!

(Vertaald uit Engels)