Stoelverwarming in de CR-Z: Wat zit er achter het koude comfort?

Hallo! Ik heb afgelopen winter een soortgelijk probleem gehad met mijn Honda Insight Hybrid uit 2015. De verwarmingsmat op de bestuurdersstoel hield er helemaal mee op rond de 230.000 km. Het verwarmingselement bleek te zijn doorgebrand en er was ook een probleem met de kabelboom onder de stoel. Ik heb het laten nakijken bij mijn garage en het was zeker een serieuze reparatie omdat ze de hele stoel moesten verwijderen om bij het verwarmingssysteem te komen. Ze ontdekten dat er in de loop der tijd vocht in de aansluitpunten was gekomen, wat corrosie veroorzaakte. De hele verwarmingsmat moest worden vervangen. Van wat ik heb geleerd, is dit een bekend zwak punt in verschillende Honda hybride modellen uit die tijd. De reparatie bestaat niet alleen uit het vervangen van een simpele zekering, meestal moet het hele verwarmingselementensysteem worden vervangen. Zorg ervoor dat degene die eraan werkt verstand heeft van hybride voertuigen, want er zijn enkele specifieke veiligheidsprocedures die ze moeten volgen als ze in de buurt van hoogspanningscomponenten werken. Veel succes met de reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van deze informatie! Dat is super handig, want het klinkt precies als waar ik mee te maken heb. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele reparatie? En werkt alles probleemloos sinds de reparatie of heb je nog andere elektrische problemen opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Hallo! Leuk om weer van je te horen! Ja, ik kan je zeker op de hoogte houden over hoe alles is afgelopen. Ik heb de reparatie een paar weken geleden laten uitvoeren, het totaal kwam op 390 euro voor het repareren van de defecte verwarmingsmat. Ze moesten het hele verwarmingselement vervangen, precies zoals ik al vermoedde. Ik ben blij te kunnen melden dat de stoelverwarming perfect werkt sinds de reparatie, geen koude ritten meer! En nee, ik heb geen andere elektrische problemen opgemerkt sinds de reparatie. De monteur heeft de bedrading echt grondig aangepakt, wat volgens mij heeft geholpen om problemen te voorkomen. Ik weet dat ik al eerder heb gezegd dat vocht een probleem kan zijn bij deze modellen, maar mijn monteur heeft wat extra bescherming rond de nieuwe aansluitingen aangebracht om te voorkomen dat hetzelfde probleem zich opnieuw voordoet. Tot zover alles goed! Ik hoop dat dit helpt bij je beslissing! Laat het me weten als je meer informatie nodig hebt over het reparatieproces.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor al deze details! Ik heb je advies opgevolgd en mijn auto gisteren laten nakijken. Je had gelijk, het was vrijwel hetzelfde probleem. De monteur vond verroeste bedrading en een doorgebrand verwarmingselement. De prijs was iets hoger, 450 euro, maar ik heb het toch gedaan omdat ze gespecialiseerd zijn in hybrides. De reparatie duurde ongeveer 4 uur en ze lieten me zelfs de oude beschadigde onderdelen zien. Best gek om te zien hoe vocht in de loop der tijd de verbindingen had verknoeid! Ze hebben ook wat waterdichting aangebracht, net zoals jouw monteur heeft gedaan. Ik ben vanmorgen naar mijn werk gereden en de stoelverwarming werkt perfect, wat een opluchting! Nogmaals bedankt voor het delen van uw ervaring. Het heeft me echt geholpen om te voorkomen dat ik te veel betaalde of dat er een onervaren monteur aan werkte. Ik zal in de toekomst zeker opletten voor vochtproblemen. Wees voorzichtig!

(Vertaald uit Engels)