100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

lauraherrmann8

Stelvio dood: koppelingsschakelaar waarschijnlijk oorzaak van systeemfalen

Mijn Stelvio wil niet starten en vertoont meerdere elektrische problemen, alles wijst naar de koppelingsschakelaar. De auto geeft een versnellingspookfout weer, de cruisecontrol werkt niet meer en de motor weigert te starten. Er zijn foutcodes opgeslagen, maar ik had een slechte ervaring met mijn vorige monteur en ik wil het zeker weten voordat ik terugga. Heeft iemand soortgelijke symptomen gehad met zijn Stelvio? Het is een 2023 diesel met 118050 km op de klok. Het koppelingspedaal voelt normaal aan, maar ik vraag me af of het veiligheidsmechanisme in de schakelaar de boosdoener kan zijn. Ik ben op zoek naar advies voordat ik ermee naar een garage ga.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

emiliaschwarz45

Als Alfa Romeo Giulia 2020 diesel eigenaar had ik te maken met bijna identieke symptomen. Het elektrische storingspatroon dat je beschrijft komt precies overeen met mijn ervaring, meerdere systeemstoringen die wijzen op het koppelingsbeveiligingsmechanisme en de schakelaars. De koppelingspositiesensor fungeert als een kritieke veiligheidsvergrendeling en als die defect raakt, veroorzaakt dat meestal een hele reeks elektrische problemen. Het afslaan en starten van de auto, in combinatie met fouten bij het kiezen van de versnelling, zijn duidelijke tekenen van een defect koppelingsschakelaarcircuit. In mijn geval werd het ontstekingsprobleem opgelost door de gehele koppelingspedaalpositiesensor te vervangen. Voor de reparatie moest de pedaalkast worden gedemonteerd om bij het schakelmechanisme te komen. Dit is een bekend zwak punt waarvoor gespecialiseerde diagnoseapparatuur nodig is om het goed te kunnen controleren. Hoewel het geen catastrofaal probleem is, is het belangrijk om dit onmiddellijk te verhelpen omdat het veiligheidsmechanisme mogelijke schade aan de transmissie voorkomt. De reparatie is vrij eenvoudig voor een ervaren monteur met de juiste diagnoseapparatuur. Als de symptomen exact overeenkomen, raad ik ten zeerste aan om de koppelingsschakelaar te laten inspecteren voordat andere elektrische componenten worden overwogen. De meerdere systeemstoringen hebben waarschijnlijk allemaal te maken met dit ene storingspunt.

(Vertaald uit Engels)

lauraherrmann8 (Auteur)

Bedankt voor het delen van deze gedetailleerde ervaring, het helpt echt mijn vermoeden over de koppelingsschakelaar te beperken. De symptomen op mijn Stelvio komen precies overeen met die van jou. Voordat ik een reparatieplan maak, wil je misschien vertellen hoeveel het vervangen van de koppelingsschakelaar bij jou heeft gekost? Ik ben ook benieuwd of je nog gerelateerde problemen hebt gehad sinds de reparatie. De veiligheidsschakelaar lijkt een veel voorkomend defect te zijn bij deze modellen en ik wil een passend budget hebben voor de reparatie.

(Vertaald uit Engels)

emiliaschwarz45

Grote update over mijn eerdere probleem met de koppelingsschakelaar, het probleem was volledig opgelost in de werkplaats. Het starten van de auto en de problemen met het kiezen van de versnelling verdwenen volledig nadat ze een losse verbinding hadden gevonden in de bedrading van de koppelingspedaalschakelaar. De totale reparatiekosten bedroegen 95 euro, voornamelijk voor het diagnosticeren en repareren van de defecte kabelverbinding. Veel eenvoudiger dan aanvankelijk verwacht. Sinds de reparatie 6 maanden geleden is uitgevoerd, zijn er geen elektrische foutcodes of aanverwante problemen meer opgetreden. Het veiligheidsmechanisme van de koppeling werkt nu perfect, geen problemen meer met afslaan of starten. Als jouw symptomen overeenkomen met de mijne, is het de moeite waard om een monteur eerst de schakelaarverbindingen te laten controleren voordat je de hele assemblage vervangt. De eerste symptomen kunnen ontmoedigend lijken als er meerdere systemen in het geding zijn, maar vaak is de oorzaak eenvoudig te achterhalen. Mijn auto loopt nu weer als nieuw met alleen die eenvoudige reparatie aan de koppelingsschakelaar.

(Vertaald uit Engels)

lauraherrmann8 (Auteur)

Nadat ik dat nuttige advies had gekregen, heb ik mijn Stelvio vorige week naar een erkende garage gebracht. De monteur bevestigde dat de defecte schakelaar al die elektrische gremlins veroorzaakte. De connector van de koppelingsschakelaar was losgeraakt en beschadigde bedrading, precies zoals beschreven. De reparatie was snel en kostte in totaal 120 euro, inclusief diagnosetijd. De monteur maakte de aansluitpunten schoon en verving een klein stuk beschadigde bedrading vlakbij het koppelingspedaal. Een complete vervanging van de schakelaar was niet nodig. De motor startte daarna meteen en al die foutmeldingen waren meteen verdwenen. De versnellingspook werkt nu perfect en de cruisecontrol is weer normaal. Ik ben echt blij dat ik eerst hier heb gekeken, dat heeft me onnodig vervangen van duurdere onderdelen bespaard. Het ontstekingsprobleem is de afgelopen week niet teruggekomen en het koppelingspedaal voelt weer lekker soepel aan. Zeker de moeite waard om het snel te laten oplossen voordat het problemen met de transmissie veroorzaakt.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: