Startproblemen bij Audi S6 wijzen op defecte contactschakelaar

Ik had vorig jaar een soortgelijk startprobleem met mijn Audi S4 uit 2013. Als iemand met basiservaring in auto-onderhoud dacht ik aanvankelijk dat het de bobine was, maar het probleem bleek eenvoudiger. Toen de sleutel niet kon worden omgedraaid om de motor te starten en de dashboardlampjes oplichtten, bracht ik de auto naar een garage. Zij constateerden een doorgebrande zekering in het ontstekingscircuit. De totale reparatiekosten bedroegen 52 euro, inclusief diagnose en vervanging van de zekering. Voordat je overgaat tot grote reparaties, is het de moeite waard om de zekeringen te controleren. De symptomen die je beschrijft kunnen echter verband houden met verschillende onderdelen, variërend van eenvoudige problemen met zekeringen tot complexere problemen met het contactslot. Kunt u meer specifiek advies geven over uw S6? Zijn er specifieke dashboardlampjes wanneer dit gebeurt? Draait de sleutel soepel in het contact? Hebt u elektrische problemen met andere systemen opgemerkt? Begonnen deze startproblemen plotseling of ontwikkelden ze zich geleidelijk? Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw geval overeenkomt met wat ik heb ervaren of wijst op iets anders.

(Vertaald uit Engels)

De laatste onderhoudsbeurt is uitgevoerd bij 81015 KM en ik heb de documentatie van mijn auto gecontroleerd, er zijn toen geen zekeringen vervangen. Goed idee om eerst de zekeringen te controleren. Om je vragen te beantwoorden: de dashboardverlichting werkt normaal, de sleutel draait soepel in het contactslot en er zijn geen andere elektrische problemen opgevallen. De startmotor lijkt goed aan te slaan als hij draait. Het probleem ontwikkelde zich in ongeveer 2 weken en werd steeds erger. Dit doet me denken dat het geen eenvoudig probleem met een zekering is, zoals in uw geval. De elektronica van de auto lijkt verder in orde, wat meer wijst in de richting van het contactslot of misschien het brandstoftoevoersysteem. Ik denk dat ik een goede diagnose moet laten stellen in een werkplaats omdat de symptomen blijven veranderen. Hoe lang duurde de reparatie? Ik probeer in te schatten hoe lang ik de auto bij de garage moet laten.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor deze details, het klinkt zeker anders dan mijn zekeringprobleem aangezien uw elektrische systemen normaal werken. De werktijd voor mijn eenvoudige zekeringvervanging was slechts ongeveer 30 minuten, maar voor jouw situatie is waarschijnlijk een uitgebreidere diagnose nodig. Met deze symptomen, met name het soepel omdraaien van de sleutel maar het niet consistent starten van de motor en de progressieve verslechtering, zou ik het contactslot of mogelijk de brandstofpomp verdenken. Bij mijn S4, toen het contactslot het uiteindelijk een jaar na het zekeringincident volledig begaf, kostte de reparatie ongeveer 3-4 uur arbeidstijd. De totale kosten waren ongeveer 450 euro inclusief onderdelen. Aangezien je startprobleem zich geleidelijk ontwikkelde in plaats van plotseling en de motor ruw loopt als hij start, kun je misschien ook het brandstofsysteem laten controleren. Toen ze bij mijn auto een diagnose stelden, voerden ze een volledige systeemcontrole uit die ongeveer een uur duurde. Ik zou er rekening mee houden dat de auto minstens een halve dag in de werkplaats moet blijven om een goede diagnose en reparatietijd mogelijk te maken. Het is de moeite waard om de garage te vertellen dat je al hebt gecontroleerd of de zekeringen en elektrische systemen normaal lijken.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor deze gedetailleerde feedback. Gezien het geleidelijke begin en het feit dat de reparatie van je contactslot 3-4 uur duurde, zal ik mijn auto een hele dag bij de garage laten staan. Beter om ze genoeg tijd te geven voor een goede diagnose en reparatie. Je ervaring met zowel de zekering als het latere contactslot is echt nuttig. Ik zal de garage zeker vertellen over de soepele werking van de sleutel en de normale elektrische systemen, plus hoe het probleem zich in de loop der tijd heeft ontwikkeld. De kostenreferentie van 450 euro geeft me ook een redelijke basis, hoewel ik me realiseer dat mijn reparatie anders kan zijn. Ik zal de auto volgende week boeken en een complete controle van zowel het ontstekingssysteem als de brandstoftoevoer laten uitvoeren. Het ruwe lopen wanneer de motor start, doet me denken dat het controleren van het brandstofsysteem de moeite waard is, zelfs als het iets meer tijd kost aan de diagnose. Nogmaals bedankt voor het delen van je reparatie-ervaring, het heeft me geholpen te begrijpen wat ik kan verwachten en hoe ik dit moet aanpakken met de werkplaats.

(Vertaald uit Engels)