Startfout SQ8 wijst op ECU-problemen

Ik had soortgelijke symptomen met mijn Audi S7 uit 2017. Het startprobleem bleek veel eenvoudiger te zijn dan het vermoeden dat de ECU defect was. Na een grondige diagnose werd het probleem getraceerd naar gecorrodeerde accupolen en losse aansluitingen. Het knipperen van het controlelampje tijdens startpogingen is in deze gevallen vaak misleidend. Hoewel de ECU verschillende fouten kan registreren, is de hoofdoorzaak meestal een slechte stroomtoevoer van de accu naar het startsysteem. Om dit te verhelpen moesten de accupolen worden schoongemaakt, de verroeste connectoren worden vervangen en de aansluitingen goed worden vastgedraaid. Deze verbindingsproblemen kunnen meerdere elektronische storingen veroorzaken, omdat moderne voertuigen een stabiele spanning nodig hebben om alle controlemodules correct te laten functioneren. Dit is meestal geen ernstig probleem, maar het kan symptomen van ernstigere problemen nabootsen, zoals afslaan van de motor of een defecte ECU. De sleutel is een goede diagnose, brandstofinjectie en andere systemen kunnen fouten vertonen die simpelweg te wijten zijn aan onvoldoende stroomtoevoer. Ter referentie: veel Audi-modellen hebben een vergelijkbare elektrische architectuur, dus deze symptomen komen vrij vaak voor in de productlijn wanneer de accuaansluitingen verslechteren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de S7. De mijne was vergelijkbaar, het begon met wat leek op een ECU-probleem, maar uiteindelijk bleek het te maken te hebben met de verbinding. Zou je willen vertellen hoeveel de reparatie in jouw geval heeft gekost? Na mijn eerste reparatie had ik ongeveer een week lang last van afslaande motorfrequenties, maar dat lijkt te zijn opgelost toen alle elektronica volledig was gereset. Heb je nog problemen ondervonden na de reparatie?

(Vertaald uit Engels)

Ik heb mijn Audi S7 vorige week laten repareren en ik ben blij te kunnen melden dat ik sindsdien geen storingen meer heb gehad met de motorregeling. De reparatie was eenvoudig, 155 euro voor het schoonmaken en repareren van de accukabelaansluitingen. Veel beter dan de mogelijke kosten van het vervangen van de ECU. In tegenstelling tot uw ervaring, had ik geen afslaan van de motor na de reparatie. De motordiagnose was helemaal schoon zodra de juiste spanning was hersteld. Het brandstofinjectiesysteem en alle elektronische componenten werken nu vlekkeloos. De sleutel was ervoor te zorgen dat alle aansluitingen goed werden schoongemaakt en vastgezet. Soms kunnen problemen met het aanslaan of starten van de motor blijven bestaan als er ook maar één verbinding een beetje los zit, maar een goede monteur zal alles grondig testen. De investering was het waard, geen motorlampje meer of startproblemen. Deze elektrische problemen kunnen lastig te diagnosticeren zijn, maar hebben vaak eenvoudige oplossingen als ze op de juiste manier worden aangepakt.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb het eindelijk opgelost nadat ik het naar een andere monteur heb gebracht. De reparatie was vergelijkbaar, slechte aansluitingen die een ravage veroorzaakten in het elektrische systeem. De totale kosten bedroegen 180 euro, inclusief een volledige diagnosescan. De monteur liet me de corrosieaanslag op de aansluitingen zien, het was behoorlijk erg. De motorsoftware moest opnieuw worden ingesteld nadat de aansluitingen waren gerepareerd, wat het tijdelijke afslaan van de motor verklaarde. De nieuwe garage heeft alle elektrische aansluitingen grondig gecontroleerd, niet alleen de voor de hand liggende. Geen motorlampje meer en de auto start nu perfect. Ik heb zeker mijn lesje geleerd over het inwinnen van een second opinion. De eerste winkel bleef maar aandringen op dure reparaties aan de ECU, terwijl er gewoon elektrisch basisonderhoud nodig was. Uiteindelijk was het in ieder geval een relatief goedkope reparatie.

(Vertaald uit Engels)