Startfout Q8 Diesel in verband met lege AdBlue-tank

Ik had dit probleem met mijn 2018 A7 3.0 TDI. De DEF-vloeistofsensor las het vloeistofniveau verkeerd ondanks dat er voldoende AdBlue in de tank zat. Het dieseluitlaatsysteem vertoonde meerdere foutcodes. Belangrijkste problemen die tijdens de diagnose werden gevonden Doseerventiel geblokkeerd met gekristalliseerde DEF-vloeistof, Kabelboom tussen tanksensor en doseereenheid gecorrodeerd, Toevoerleiding gedeeltelijk verstopt De reparatie bestond uit: Reiniging van het volledige DEF-toevoersysteem, Vervanging van de doseermodule, Installatie van nieuwe bedrading voor de tanksensor, Volledige systeemreset van de SCR-katalysatorregeling Dit was een ernstige herstelling die gespecialiseerde diagnoseapparatuur vereiste. De auto moet de juiste DEF-vloeistoftoevoer detecteren, anders zal hij niet starten om het emissiesysteem te beschermen. Zonder reparatie schakelt de auto over op verminderd vermogen en start hij uiteindelijk niet meer. De tankinhoud was weer normaal na de reparatie en de brandstofefficiëntie bleef onaangetast. Het systeem heeft sinds de reparatie 40000 km probleemloos gewerkt. Vraag voordat u naar de monteur gaat om een volledige diagnosescan gericht op het SCR-systeem om de exacte foutcodes te identificeren. Dit helpt om te bepalen of het om een sensorprobleem of een echt defect van het systeem gaat.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de A7. Ik had vorig jaar bijna hetzelfde probleem met mijn Q8, een complete storing in het DEF-systeem waardoor ik strandde. Eerst ging het servicelampje branden, daarna werd het steeds erger totdat de auto niet meer wilde starten. Mijn servicecentrum vond ook gekristalliseerde AdBlue die verstoppingen veroorzaakte en moest het systeem grondig reinigen plus onderdelen vervangen. Het emissiesysteem van deze auto's is erg gevoelig. Weet je nog wat je ongeveer hebt betaald voor de volledige reparatie? Ik vroeg me af of de kosten sindsdien zijn gestegen. En is alles goed blijven werken met het dieseluitlaatsysteem sinds de reparatie?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je vraag over de reparatiekosten. Ik heb mijn Q8 vorige week teruggekregen van de monteur nadat ik het probleem met de AdBlue-tank had opgelost. De uiteindelijke rekening bedroeg 250 euro voor het repareren van de defecte uitgangsleiding tussen de tank en de doseerunit. Het servicelampje is nu uit en het SCR-katalysatorsysteem werkt perfect. De waarschuwingen van de emissiecontrole zijn volledig verdwenen en de tankinhoud wordt nu nauwkeurig afgelezen. Zeker de moeite waard om het goed te laten repareren in plaats van tijdelijke oplossingen te proberen. Sinds de reparatie werkt het dieseluitlaatsysteem probleemloos zonder waarschuwingen. De monteur vertelde dat deze problemen vaak voorkomen wanneer het AdBlue-afgiftesysteem verstopt raakt of lekken vertoont. Door regelmatig te controleren of aan de emissienormen wordt voldaan, kunnen problemen in een vroeg stadium worden opgespoord voordat ze leiden tot een volledige uitschakeling van het systeem.

(Vertaald uit Engels)

Als vervolg op mijn Q8 reparatie saga, blijkt dat de totale schade 850 Euro bedroeg. Het injectiesysteem had meer werk nodig dan aanvankelijk verwacht. De monteur ontdekte dat gekristalliseerde DEF-vloeistof op meerdere plaatsen grote verstoppingen had veroorzaakt. Het dashboardalarm werd uiteindelijk opgeheven: De volledige doseermodule vervangen, alle toevoerleidingen gereinigd, de besturingssoftware bijgewerkt, bijgevuld met verse DEF-vloeistof De brandstofefficiëntie is zelfs licht verbeterd na de reparatie. Ik rijd nu ongeveer 2 weken zonder waarschuwingen of problemen voor emissienormen. Ik heb mijn lesje geleerd over het bijvullen van de DEF-vloeistofniveaus en het vroegtijdig laten controleren van waarschuwingslampjes. Veel betere ervaring dan mijn vorige reparatie waarbij ze slechts een gedeeltelijke reparatie uitvoerden. Deze winkel nam de tijd om een goede diagnose te stellen en liet me de beschadigde onderdelen zien. Ik ga terug naar hen voor toekomstig onderhoud, het is de moeite waard om iets meer te betalen voor grondig werk dat het probleem echt oplost.

(Vertaald uit Engels)