SQ8 MAP-sensorstoring veroorzaakt prestatieverlies

Ik had afgelopen winter een soortgelijk probleem met mijn 2018 S7. Met wat basiservaring in het werken aan auto's dacht ik aanvankelijk dat het ook gewoon de spruitstukdruksensor was, maar het bleek complexer te zijn. De symptomen kwamen precies overeen met wat jij beschrijft, motorcontrolelampje, vermogensverlies en dat trage gevoel bij het optrekken. Nadat ik hem naar mijn garage had gebracht, ontdekten ze een aanzienlijk vacuümlek in het inlaatspruitstuksysteem. De druksensorwaarden waren afwijkend vanwege het lek, niet vanwege een defecte autosensor. De reparatie bestond uit het vervangen van enkele gebarsten vacuümleidingen en het opnieuw afdichten van delen van het inlaatspruitstuk. De totale reparatie bedroeg 235 euro, inclusief diagnosetijd en onderdelen. Voordat je conclusies trekt over een defecte sensor, welke specifieke foutcodes krijg je? Heb je ook ongewone geluiden opgemerkt, met name een sissend geluid als de motor draait? Deze details kunnen helpen bepalen of u te maken hebt met een soortgelijk vacuümlekprobleem of met een echt sensorprobleem. Kunt u meer details geven over: De exacte foutcodes, Eventuele ongewone motorgeluiden, Wanneer de symptomen voor het eerst verschenen, Of de problemen constant of met tussenpozen zijn, Of het probleem erger wordt tijdens specifieke rijomstandigheden

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde reactie. Mijn SQ8 heeft nu 153764 KM en ik krijg constant de P0299 foutcode. Er zijn geen sissende geluiden waargenomen, maar de metingen van de spruitstukdruksensor wijken sterk af volgens mijn OBD-scanner. Het probleem begon geleidelijk in de afgelopen 2 weken en wordt met name erger tijdens het optrekken op de snelweg. Ik heb het inlaatspruitstuk nauwkeurig gecontroleerd en geen zichtbare vacuümlekken gevonden. De symptomen blijven constant, ongeacht de rijomstandigheden, maar zijn meer uitgesproken onder belasting. Ik zou een druktest laten uitvoeren om eventuele verborgen vacuümproblemen uit te sluiten voordat ik de sensor vervang. De laatste onderhoudsbeurt is 5000 KM geleden uitgevoerd en was inclusief het vervangen van het luchtfilter, waardoor ik me afvraag of er iets verstoord is tijdens die werkzaamheden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de update over je SQ8. Nadat ik vorig jaar problemen had met de sensor van mijn S7, kan ik wat relevante inzichten delen. De P0299-code wijst meer specifiek op een probleem met de spruitstukdruksensor, in tegenstelling tot mijn geval waar het vacuümlek de hoofdoorzaak was. Aangezien je al hebt gecontroleerd op vacuümlekken en de symptomen consistent zijn, lijkt een defecte sensor waarschijnlijker in jouw situatie. Toen mijn automotive sensor uiteindelijk vervangen moest worden een paar maanden na de vacuüm reparatie, merkte ik vergelijkbare symptomen, constant vermogensverlies en slechte motorprestaties ongeacht de omstandigheden. Het feit dat uw problemen begonnen na een onderhoudsbeurt waarbij het luchtfilter werd vervangen, is opmerkelijk. Soms kan het verstoren van deze onderdelen de kalibratie van de sensoren beïnvloeden of de verbindingen beschadigen. De OBD-waarden die onjuiste drukwaarden aangeven, wijzen er sterk op dat een vervanging van de sensor nodig zou kunnen zijn. Mijn ervaring is dat een defecte druksensor meestal zo'n 180 tot 250 euro kost, inclusief installatie. Voordat je verder gaat met de reparatie, moet je het volgende overwegen: Het testen van de bedradingverbindingen van de sensor, Het controleren op vuil rond de sensor, Het controleren van de spanningswaarden van de MAP-sensor, Het bevestigen van de juiste installatie van het inlaatluchtfilter Houd de motorprestaties nauwlettend in de gaten, want draaien met onjuiste drukwaarden kan de betrouwbaarheid op lange termijn beïnvloeden.

(Vertaald uit Engels)

Je hebt gelijk, ik zou die aansluitingen dubbel moeten controleren voordat ik overga tot een volledige vervanging van de sensor. De prijsklasse voor reparatie van de spruitstukdruksensor lijkt redelijk en ik wil grondig te werk gaan voordat ik geld uitgeef aan onderdelen. Ik zal de bedrading testen en de spanningswaarden controleren op mijn volgende vrije dag. Ik ben ook van plan om het luchtfilter te verwijderen en te inspecteren, aangezien dat het laatste onderdeel was dat tijdens het onderhoud werd aangeraakt. Als de tests van de autosensoren een defect bevestigen, dan weet ik tenminste dat ik alle onderdelen heb gecontroleerd voor de reparatie. De consistente P0299 fout en OBD metingen maken een sensorstoring waarschijnlijk, vooral omdat ik geen vacuümlekken heb gevonden. Ik zal het forum updaten zodra ik de tests heb afgerond en de werkelijke oorzaak weet. Bedankt voor het delen van je ervaring en het helpen bij het vaststellen van de diagnose.

(Vertaald uit Engels)