SQ8 Diesel Injector Problemen: Symptomen en oplossingen

Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn 2018 S7 diesel. Ik heb enige ervaring met dieselmotoren, maar injectiesystemen vereisen goede diagnoseapparatuur. De symptomen komen overeen met wat ik heb ervaren, slechte motorprestaties, verhoogd brandstofverbruik en rookproblemen tijdens het accelereren. Nadat basisonderhoudscontroles niets aan het licht brachten, bracht ik hem naar een werkplaats. Het werkelijke probleem was verrassend eenvoudig, een defecte kabelverbinding naar een van de injectoren. De kabelisolatie was doorgesleten, wat intermitterende verbindingsproblemen veroorzaakte. De reparatie kostte 95 euro inclusief diagnosetijd, wat redelijk was gezien de vele symptomen. Voordat je de werkplaats bezoekt, kun je het beste de volgende informatie geven: Huidige kilometerstand, Eventuele waarschuwingslampjes voor de motor, Type brandstof dat onlangs is gebruikt, Onderhoudsgeschiedenis, Veranderingen in motorgeluid Terwijl je wacht op een afspraak met de werkplaats, moet je voorkomen dat je de motor te hard pusht. Deze problemen met het injectiesysteem kunnen onder stress snel verergeren. Vermogensverlies en slechte prestaties zijn duidelijke aanwijzingen dat er snel iets moet gebeuren. Het goede nieuws is dat moderne dieselmotoren behoorlijk robuust zijn, maar de elektrische verbindingen met injectiecomponenten vereisen een goede diagnose en reparatieapparatuur.

(Vertaald uit Engels)

De kilometerstand is 142761 KM, de laatste onderhoudsbeurt was 800 KM geleden. De symptomen zijn erger geworden sinds mijn eerste bericht. De motor heeft nu meer moeite met koud starten en het brandstofverbruik is nog verder toegenomen. De lucht die uit de uitlaat komt vertoont donkere rook tijdens het accelereren. Er is ook een merkbare prestatiedaling, vooral bij het invoegen op snellere wegen. Ik heb de garage gebeld en zij stelden voor om eerst te controleren op een mogelijk brandstoflek. Ze noemden vergelijkbare gevallen waarbij beschadigde brandstofleidingen of versleten injectorafdichtingen vergelijkbare symptomen veroorzaakten. Het hogedrukbrandstofsysteem van deze motoren vereist speciale diagnoseapparatuur om het probleem goed te kunnen beoordelen. Ik zal updaten zodra ik meer informatie heb van het bezoek aan de werkplaats dat voor volgende week staat gepland.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details over je SQ8. De symptomen die je beschrijft lijken verontrustend veel op wat ik ervaarde voor de reparatie van mijn S7. De problemen bij koude start en de toegenomen donkere rook zijn klassieke tekenen van problemen met de brandstoftoevoer. Toen mijn injectiesysteem begon te haperen, merkte ik ook dat de prestaties steeds slechter werden, vooral bij koude starts. Het brandstofverbruik van mijn S7 diesel ging met bijna 30% omhoog voordat ik het liet repareren. Op basis van jouw beschrijving is de suggestie van de werkplaats om eerst te kijken of er brandstoflekken zijn zinvol. In mijn geval veroorzaakte de versleten bedrading soortgelijke symptomen, maar het hogedrukbrandstofsysteem kan identieke problemen vertonen door meerdere oorzaken. De gespecialiseerde diagnoseapparatuur waar ze het over hadden, was essentieel bij het lokaliseren van mijn probleem. Gezien je recente onderhoudsbeurt en het snelle begin van de symptomen, zou ik een elektrisch probleem zoals bij mij vermoeden of een mechanisch probleem in het injectiesysteem. De donkere rook tijdens het accelereren suggereert een onvolledige verbranding van de brandstof, wat overeenkomt met beide scenario's. Ik ben benieuwd wat de werkplaats vindt. Zorg ervoor dat ze zowel de mechanische als de elektrische onderdelen van het injectiesysteem controleren. De reparatiekosten kunnen aanzienlijk variëren, afhankelijk van de werkelijke oorzaak.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Na het zien van jullie reacties, met name over de elektrische problemen die deze symptomen kunnen veroorzaken, begrijp ik beter wat er aan de hand kan zijn met mijn SQ8. Het brandstofverbruik en de prestatieproblemen komen precies overeen met wat jullie beschreven met jullie ervaringen met de S7 diesel. Mijn motor vertoont zeker alle klassieke tekenen van problemen met de brandstoftoevoer, vooral de koude starts zijn nu zorgwekkend. Ik zal zeker melding maken van de mogelijke elektrische verbindingen wanneer ik hem volgende week naar de garage breng. Het is goed om te weten dat de reparatie misschien niet zo ingewikkeld of duur is als ik aanvankelijk vreesde als het bedradinggerelateerd blijkt te zijn in plaats van een groot mechanisch probleem met het brandstofsysteem. Ik zal de motor tot die tijd zeker licht belasten, gezien hoe snel deze symptomen kunnen verergeren. De onderhoudsgeschiedenis zou hun diagnoseproces moeten versnellen. Ik kijk ernaar uit om te laten weten wat ze vinden tijdens de inspectie, vooral omdat deze problemen met dieselinjectie vrij algemeen lijken te zijn. Ik waardeer de gedetailleerde reacties over jullie soortgelijke ervaringen. Het helpt echt om te weten wat je kunt verwachten tijdens het diagnoseproces.

(Vertaald uit Engels)