100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

tildakoenig87

SQ7 diesel slaat af: Waarschuwingstekens brandstofregelaar

Controlelampje motor aan

|

Vastlopen tijdens stationair draaien

|

Verlies van motorvermogen

Advies nodig, haperende motor en waarschijnlijk probleem met brandstofregelaar in relatief nieuwe SQ7 Mijn 2017 SQ7 diesel begon onlangs te haperen. De motor slaat af bij stationair toerental, het vermogen neemt aanzienlijk af en het motorcontrolelampje blijft branden. Op basis van deze symptomen vermoed ik dat de brandstofvolumeregelaar de boosdoener kan zijn. De auto heeft slechts 70370 km op de teller. Ik heb al een slechte ervaring gehad met een monteur, dus voordat ik hem weer meeneem, zou ik graag van iemand horen die soortgelijke problemen met ontstekingsfouten heeft gehad. Ik ben op zoek naar aanbevelingen over wat ik moet controleren en tips voor een goede reparatie van het brandstofinjectiesysteem.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)


charles_lion75

Ik had soortgelijke symptomen bij mijn Q7 3.0 TDI uit 2014. Het ruwe stationair draaien en vermogensverlies wezen op een storing in de hogedrukbrandstofpomp, die een onjuiste brandstofinjectie veroorzaakte. Dit is een ernstig auto-ongeluk dat onmiddellijke aandacht vereist, omdat doorrijden het risico met zich meebrengt dat de pomp het begeeft en de motor beschadigd kan raken. Het diagnoseproces onthulde onregelmatigheden in de brandstofdruk door het common rail-systeem. De brandstofregelaar functioneerde in feite correct, maar de hogedrukpomp handhaafde niet de juiste druk, wat leidde tot het controlelampje en prestatieproblemen. De belangrijkste reparaties waren: Vervanging hogedrukpomp, Nieuwe brandstofleidingen, Druktest van het systeem, Complete reiniging van het brandstofsysteem Het reparatieproces duurde 3 dagen vanwege de complexiteit van het brandstofsysteem. De symptomen verdwenen volledig na de reparatie en de motorprestaties werden weer normaal. Opmerkelijk is dat dit probleem niet ongewoon is bij TDI-motoren van deze generatie. Deze reparatie moet worden uitgevoerd door een gecertificeerde dieselspecialist, omdat onjuiste installatie kan leiden tot trapsgewijze problemen met het brandstofsysteem.

(Vertaald uit Engels)

tildakoenig87 (Auteur)

Bedankt voor het delen van uw ervaring. Wat je beschrijft komt perfect overeen met mijn situatie, met name de symptomen van ruw stationair draaien en ontstekingsfouten. Nadat ik dit gelezen had, heb ik mijn SQ7 meegenomen naar een gecertificeerde dieselspecialist die bevestigde dat de brandstofpomp defect was. Onze autosensoren pikten soortgelijke onregelmatigheden in de brandstofdruk op. Reparaties aan brandstofinjectie zijn nooit leuk, maar goed onderhoud is cruciaal. Zou u willen vertellen hoeveel de complete reparatie in uw geval heeft gekost? Ik ben ook benieuwd of je nog gerelateerde problemen hebt gehad sinds de reparatie?

(Vertaald uit Engels)

charles_lion75

Bedankt voor de follow-up. De complete reparatie van het brandstofsysteem bedroeg 1510 euro bij de erkende werkplaats, waarbij de hogedrukpomp de grootste kostenpost was. Ze ontdekten en repareerden ook een defecte brandstofvolumeregelaar tijdens de inspectie, die extra brandstofefficiëntieproblemen veroorzaakte. Ik ben blij dat ik nul problemen kan melden sinds de reparaties zijn voltooid. De motorprestaties zijn terug op het niveau van de fabrieksspecificaties, het stationair draaien verloopt perfect en het brandstofverbruik is zelfs verbeterd. Geen controlelampjes of waarschuwingen voor ontstekingsfouten meer. Hij loopt nu al zo'n 8 maanden vlekkeloos. De sleutel was goed auto-onderhoud door een specialist die echt verstand had van deze complexe brandstofinjectiesystemen. Na de reparatie voerden ze grondige druktests uit om er zeker van te zijn dat alles goed werkte. De reparatie was zeker de investering waard, aangezien de hogedrukpomp zo belangrijk is voor een goede werking van de motor. Regelmatig onderhoud van het brandstofsysteem heeft sindsdien geholpen om terugkerende problemen te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

tildakoenig87 (Auteur)

Ik stel ieders input zeer op prijs. Ik ben net terug van de dieselspecialist die alle reparaties heeft uitgevoerd. De totale kosten bedroegen 1650 euro, iets meer dan verwacht, maar de service was grondig. De monteur vond precies de genoemde problemen, een falende hogedrukpomp en enkele onregelmatigheden in de brandstofdruk. Ze vervingen de pomp, reinigden het hele brandstofsysteem en voerden uitgebreide druktests uit. De sensoren van de auto geven nu normale waarden aan voor alle parameters. Het reparatieproces duurde in totaal 4 dagen, maar het was het wachten waard. De problemen met de ontstekingsfouten zijn volledig verdwenen, het stationair draaien verloopt weer soepel en het lampje voor het controleren van de motor is uit gebleven. Het brandstofverbruik is ook aanzienlijk verbeterd. Ik ben echt blij dat ik deze keer een competente garage heb gevonden. De gedetailleerde documentatie van de reparaties aan het brandstofinjectiesysteem en hun testproces gaven me vertrouwen in hun werk. Ik blijf zeker bij hen voor toekomstig onderhoud. Nogmaals bedankt dat je me in de juiste richting hebt gestuurd met het diagnoseadvies. De deskundige input hielp me om mogelijk dure fouten met een onervaren winkel te vermijden.

(Vertaald uit Engels)

Laat onze monteurs je helpen!

Automerken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rechten voorbehouden