SQ5 TDI start niet, waarschuwing lege DEF-tank

Het startprobleem klinkt bekend. Ik heb dit probleem gehad met een 2019 A6 TDI. De sensor van de DEF-vloeistoftank gaf verkeerde waarden aan ondanks dat het vloeistofpeil voldoende was. Het SCR-katalysatorsysteem heeft de juiste druk van de DEF-vloeistof nodig om aan de emissienormen te voldoen. Uit de eerste diagnose bleek dat de tankinhoud in orde was, maar dat de doseereenheid defect was. Het dieseluitlaatsysteem heeft een constante DEF-vloeistoftoevoer nodig. Als de doseereenheid niet goed werkt, voorkomt het motormanagement dat de motor start als beschermingsmaatregel. Voor de reparatie moest de volledige doseermodule worden vervangen, omdat afzonderlijke onderdelen niet kunnen worden gerepareerd. Dit is een belangrijke reparatie omdat de eenheid geïntegreerd is in het uitlaatsysteem. De klus omvat het aftappen van de DEF-vloeistof, het vervangen van de doseereenheid en het uitvoeren van een systeemreset. Enkele waarschuwingssignalen voor een volledig defect: Verminderd verbruik van DEF-vloeistof, Grillige niveauwaarden, Waarschuwingen van de emissiecontrole, Vertraagde reactie van de motor De herstelling was aanzienlijk en vereiste gespecialiseerde diagnoseapparatuur. We raden aan om dit door een erkende werkplaats te laten nakijken omdat een verkeerde herstelling het SCR-systeem verder kan beschadigen. Extra opmerking: Simpelweg DEF-vloeistof toevoegen lost dit niet op als de doseereenheid defect is. Het systeem vereist een juiste diagnose en reparatie om correct te functioneren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde feedback over het probleem met de DEF-vloeistof. Mijn SQ5 had in oktober bijna identieke symptomen. De waarschuwingen voor de emissiecontrole begonnen uit het niets te verschijnen voordat de volledige storing optrad. Na het controleren van de inhoud van de DEF-tank en een volledige diagnose, bleek dat de doseereenheid inderdaad de boosdoener was. Het SCR-katalysatorsysteem was intact, maar de defecte doseermodule verhinderde een goede behandeling van de dieseluitlaatgassen. Ik ben benieuwd wat de reparatiekosten in jouw geval waren? Bij mij moest de complete unit worden vervangen plus een systeemreset. Ik kijk nog steeds of er andere problemen zijn met de emissiecontrolecomponenten sinds de reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de informatie over je SQ5. De reparatiekosten van mijn A6 bedroegen 250 euro om de AdBlue-uitlaatverbinding tussen de tank en de doseereenheid te repareren. De waarschuwing op het dashboard verdween onmiddellijk na de reparatie en het emissiecontrolesysteem werkt sindsdien vlekkeloos. Net als in jouw geval bleef de SCR-katalysator in goede staat en werd het probleem geïsoleerd tot de defecte verbinding. Het stellen van een goede diagnose was essentieel om onnodige vervanging van onderdelen te voorkomen. De metingen van de tankinhoud zijn nu stabiel en het systeem behoudt een correcte DEF-vloeistoftoevoer. De reparatie is betrouwbaar gebleken zonder terugkerende waarschuwingen voor de emissiecontrole of startproblemen. Het laten repareren door een gekwalificeerde werkplaats was de moeite waard, ondanks de aanvankelijke zorgen over de kosten. De goede werking van het hele SCR-systeem hangt af van de goede werking van deze onderdelen. Goed idee om het systeem te controleren. Regelmatige controles van het verbruik van de DEF-vloeistof en de prestaties van het systeem helpen om mogelijke problemen in een vroeg stadium op te sporen.

(Vertaald uit Engels)

Ik wilde een update geven over het uiteindelijke resultaat van het startprobleem van mijn SQ5. Na hier advies te hebben ingewonnen, ben ik ermee naar een dieselspecialist gegaan die het DEF-systeem goed heeft gediagnosticeerd. De waarschuwing op het dashboard gaf aan dat de doseereenheid defect was, wat overeenkwam met wat anderen hadden ervaren. De reparatie bestond uit een volledige vervanging van de DEF-doseringsmodule om de juiste werking van de emissieregeling te herstellen. De totale kosten bedroegen 890 euro, inclusief arbeid en onderdelen. Meer dan verwacht, maar minder dan de offerte van de dealer. Het SCR-katalysatorsysteem werkt nu correct met stabiele DEF-vloeistofwaarden. De brandstofefficiëntie is zelfs iets verbeterd na de reparatie. Geen waarschuwingen meer voor emissiecontrole of startproblemen sinds de reparatie drie weken geleden. Snelle tip: de specialist toonde me hoe ik het DEF-vloeistofpeil correct kon controleren om problemen vroegtijdig op te sporen. Veel betere ervaring dan mijn vorige reparatiepogingen. De specialist legde alles duidelijk uit en repareerde het meteen goed.

(Vertaald uit Engels)