100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

hanssilver1

SQ5 startproblemen: Oplaadsysteem of slechte schakelaar

Motor start moeilijk

Ik ben op zoek naar advies, mijn 2017 SQ5 heeft de laatste tijd ernstige startproblemen. Wanneer ik probeer te starten, reageert de starter nauwelijks. Ik heb hem al laten nakijken bij een garage waar ze problemen met het laadsysteem en terminal 30 noemden, maar hun diagnose klopt niet. De auto heeft 50839 km op de teller en rijdt op gas. Heeft iemand soortgelijke symptomen ervaren? Ik begin het contactslot of ergens kortsluiting te vermoeden. Ik heb al eerder twijfelachtige reparaties gehad, dus ik wil zeker weten dat ik het deze keer goed doe. Wat had ik eerst moeten controleren?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)


jennifermaier4

Ik had afgelopen winter precies dezelfde symptomen bij mijn S4 uit 2014. De eerste tekenen wezen op een defecte accu, maar het bleek complexer te zijn. Het belangrijkste probleem was een aangetaste kabelboom in de buurt van de startmotor, wat een intermitterende kortsluiting veroorzaakte. De stroomtoevoer was inconsistent door gecorrodeerde aansluitingen bij klem 30, die via de zekeringkast rechtstreeks is aangesloten op de pluspool van de accu. Na een grondige diagnose ontdekten we dat er water in de belangrijkste elektrische aansluitpunten was gesijpeld, wat corrosie veroorzaakte. De vereiste reparatie: Volledige vervanging van de kabelboom in de buurt van de starter, Nieuwe accupolen, Reiniging van alle massa-aansluitingen, Testen van het laadsysteem Dit was een ernstige elektrische fout die de auto had kunnen laten stranden als er niets aan gedaan was. De dynamo was in orde, ondanks de eerste vermoedens. Ik raad aan de volgende punten te laten controleren: 1. Accubelastingstest 2. Spanningsdalingstest bij klem 30 3. Startmotoraansluitingen Aansluitingen startmotor 4. Volledige scan voor opgeslagen foutcodes 5. De ongewone startproblemen worden vaak verkeerd gediagnosticeerd als alleen een accuprobleem, maar met deze symptomen is het waarschijnlijk een combinatie van elektrische problemen.

(Vertaald uit Engels)

hanssilver1 (Auteur)

Bedankt voor het delen van uw ervaring. Je gedetailleerde uitleg komt grotendeels overeen met wat ik zie bij mijn SQ5. Vooral het probleem met de kabelboom is interessant, omdat ik wat ongewone slijtage heb opgemerkt in de buurt van de motorruimte. Ik ga al deze punten bij een andere werkplaats laten controleren. Heel goed om te weten dat er waterschade is aan de stroomonderbreker, dat is logisch gezien de symptomen. Kun je je herinneren hoeveel de complete reparatie ongeveer heeft gekost? Heb je nog andere elektrische problemen gehad sinds de reparatie?

(Vertaald uit Engels)

jennifermaier4

Sinds mijn S4 gerepareerd is, is het elektrische systeem ijzersterk zonder nieuwe problemen. De startonderbreking van Terminal 30 was na de reparatie volledig verdwenen, wat een opluchting was gezien de frustrerende startproblemen. De totale reparatie kostte 290 euro, inclusief het repareren van de zwaar ontladen accu en aanverwante elektrische componenten. Dit lijkt misschien duur, maar gezien de complexiteit van moderne elektrische systemen en de kans op een volledig defect was het elke cent waard. De sleutel was het vinden van een garage die de spanningsdip goed kon vaststellen en het hele systeem van stroomonderbrekers kon traceren. Veel garagebedrijven hadden misschien gewoon de accu vervangen zonder de onderliggende problemen met de kabelboom aan te pakken. De grondige aanpak voorkwam terugkerende problemen met de voeding. Zorg ervoor dat je nieuwe werkplaats een volledige elektrische diagnose uitvoert en niet alleen oppervlakkige controles uitvoert. De intermitterende aard van deze problemen betekent dat ze het hele elektrische traject van accu tot starter moeten inspecteren.

(Vertaald uit Engels)

hanssilver1 (Auteur)

Bedankt iedereen voor jullie input. Eindelijk is mijn SQ5 opgelost nadat ik hem naar een andere werkplaats heb gebracht. Het bleek precies te zijn wat werd gesuggereerd, een beschadigde kabelboom in combinatie met corrosie bij aansluitklem 30. De monteur ontdekte dat er water naar binnen was gesijpeld via een beschadigde pakkingring, wat een ravage veroorzaakte bij de stroomonderbreker en nabijgelegen aansluitingen. De totale reparatie bedroeg 340 euro, inclusief een grondige elektrische foutendiagnose, een nieuwe kabelboom en het reinigen van alle aansluitingen. De spanningsdalingstest onthulde meerdere zwakke punten die moesten worden aangepakt. Ze vonden en repareerden ook een kleine kortsluiting in de buurt van de zekeringkast die de vorige winkel volledig over het hoofd had gezien. De auto start nu perfect. De werkplaats liet me alle beschadigde onderdelen zien en legde uit hoe het elektrische systeem in elkaar zit. Ik ben echt blij dat ik een second opinion heb gekregen in plaats van zomaar uit het niets onderdelen te vervangen. Ik heb zeker geleerd om in een vroeg stadium meer aandacht te besteden aan ongewone elektrische symptomen.

(Vertaald uit Engels)

Laat onze monteurs je helpen!

Automerken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rechten voorbehouden