SQ5 diesel stationair: Gids voor het verhelpen van veelvoorkomende ICV-storingen

Ik had afgelopen winter precies hetzelfde probleem met mijn Q5 3.0 TDI uit 2012. Als iemand die basisonderhoud doet, maar complexe problemen aan professionals overlaat, herkende ik deze symptomen meteen. De motor sloeg constant af bij stationair toerental, vooral na een koude start. De motor liep extreem ruw en onvoorspelbaar stationair. Nadat het motorcontrolelampje ging branden, bracht ik hem naar mijn garage. Het bleek dat het luchtinlaatsysteem ernstig vervuild was, waardoor de motor onregelmatig afsloeg. De monteur vond een aanzienlijke koolstofophoping die de juiste luchtstroom beïnvloedde. Ze moesten het hele inlaatsysteem grondig reinigen en verschillende onderdelen vervangen. De totale reparatie kostte 425 euro en duurde ongeveer 6 uur. Sinds de reparatie loopt de auto weer perfect stationair, geen afslaande motor meer. Deze problemen komen vrij vaak voor bij motoren met directe injectie en een hoge kilometerstand. Om je beter te kunnen helpen, kun je het volgende delen: Huidige kilometerstand van je SQ5, Wanneer is het afslaan begonnen, Eventuele andere symptomen naast het afslaan van de motor, Welke foutcodes zijn opgeslagen Dit zou helpen om te bepalen of jouw probleem vergelijkbaar is met wat ik heb ervaren met mijn Q5.

(Vertaald uit Engels)

De kilometerstand is 177979 KM. Mijn laatste onderhoudsbeurt is 2 maanden geleden uitgevoerd. De foutcodes van mijn gasklephuisdiagnosescan wijzen op een probleem met de stationaire luchtregeling. Na het lezen van uw antwoord, controleerde ik de inlaat en vond aanzienlijke vuilophoping rond het gasklephuis. Het afslaan begon ongeveer 3 weken geleden, aanvankelijk alleen bij koude motor, maar gebeurt nu regelmatig bij elke motortemperatuur. Andere symptomen zijn fluctuerend stationair toerental en af en toe ruw starten. De motor lijkt prima te lopen als hij eenmaal boven stationair toerental is. Het motorcontrolelampje begon vorige week te knipperen tijdens een bijzonder slecht afslaand moment. Op basis van uw ervaring lijkt het erop dat ik te maken heb met hetzelfde probleem van koolstofafzetting dat het stationair toerental van de motor beïnvloedt. Ik zal het door een professional laten nakijken aangezien de problemen met de stationairregeling erger lijken te worden.

(Vertaald uit Engels)

Goed om van je te horen en bedankt voor de gedetailleerde informatie. Uw symptomen komen sterk overeen met mijn ervaring. Op basis van de kilometerstand en de symptomen die je beschrijft, klinkt dit zeker als hetzelfde probleem met koolstofafzetting dat ik had met mijn Q5. Vooral het knipperen van het controlelampje tijdens het afslaan is veelzeggend, dit is precies wat er met de mijne gebeurde voordat ik hem liet repareren. De IAC-klep krijgt vaak de schuld, maar bij onze motoren is koolstofafzetting in het inlaatsysteem meestal de hoofdoorzaak van slecht stationair draaien en afslaan. Toen mijn auto werd gerepareerd, ontdekten ze dat de koolstofafzetting erger was dan aanvankelijk werd vermoed. De stationair-luchtregelklep functioneerde nauwelijks door de vervuiling. Na het reinigen van het inlaatsysteem adviseerden ze ook om de luchtklep te vervangen om problemen met afslaan in de toekomst te voorkomen. Aangezien uw kilometerstand vergelijkbaar is met die van mij toen het probleem zich voordeed en aangezien de problemen begonnen na uw recente onderhoudsbeurt, zou ik aanraden om er snel naar te laten kijken. De progressieve aard van uw afslaande symptomen komt precies overeen met mijn ervaring, het zal waarschijnlijk steeds erger worden. Een tip uit mijn ervaring: zorg ervoor dat ze de inlaat volledig schoonmaken, niet alleen het gasklephuis. De totale reparatie kost misschien iets meer dan wat ik heb betaald vanwege de huidige prijzen van onderdelen, maar het is het waard om mogelijke schade aan de motor op de lange termijn te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord en de grondige analyse. Dit is precies het soort inzicht dat ik hoopte te krijgen. Jouw ervaring met de koolafzetting komt perfect overeen met mijn symptomen. Ik zal volgende week een afspraak maken om het inlaatsysteem te laten reinigen en controleren. Op basis van wat je beschrijft, is een volledige reiniging van het luchtinlaatsysteem zinvoller dan alleen het vervangen van de stationairregelklep, vooral gezien het feit dat het afslaan van de motor steeds erger is geworden. Mijn monteur gaf een prijs op van 550 euro voor een volledige reiniging van het inlaatsysteem, inclusief het gasklephuis. Hoewel het meer is dan wat jij hebt betaald, lijkt het redelijk gezien de huidige prijzen en de omvang van het werk dat nodig is om de problemen met het stationair draaien van de motor op te lossen. Ik waardeer het advies om het hele systeem te laten reinigen in plaats van je te richten op één onderdeel. Ik zal er zeker voor zorgen dat ze hun werk grondig doen om problemen met afslaan in de toekomst te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)