100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

raphaelkoenig1

Sponsachtige remmen van VW Polo wijzen op gevaarlijk verlies van remvloeistof

Mijn rempedaal voelt de laatste tijd zacht en sponsachtig aan. Bij het intrappen is er bijna geen weerstand totdat het de bodem raakt. Ik heb de remvloeistof gecontroleerd en gemerkt dat het niveau vrij laag is. Mijn VW Polo TDI (2013, 123663 km) is onlangs bij een monteur geweest, maar die heeft geen problemen met het remsysteem gemeld. Heeft iemand soortgelijk gedrag van het rempedaal ervaren? Moet ik de remleidingen laten controleren of gewoon de vloeistof bijvullen? Ik weet niet zeker of ik mijn vorige monteur kan vertrouwen met dit veiligheidsgerelateerde probleem.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

miapeters3

Ik heb bijna identieke symptomen ervaren met mijn VW Golf TDI 2010. Het sponsachtige rempedaal in combinatie met weinig remvloeistof wijst sterk op een lek in het remsysteem of versleten remcomponenten. Een grondige remcontrole onthulde dat mijn remleidingen kleine lekken hadden ontwikkeld op aansluitpunten, waardoor remvloeistof langzaam kon ontsnappen. Dit is een ernstig veiligheidsprobleem dat onmiddellijke aandacht vereist. Het remsysteem moet grondig worden onderzocht, met aandacht voor: Volledige inspectie van de remleidingen op lekken of corrosie, Test van de kwaliteit en verontreiniging van de remvloeistof, Controle van de werking van de hoofdremcilinder, Inspectie van de remklauwen op vloeistofretentie, Ontluchten van de remleidingen door correct ontluchten. Het simpelweg toevoegen van remvloeistof zonder het onderliggende probleem op te lossen is gevaarlijk, omdat het probleem zal aanhouden en kan leiden tot volledig remverlies. Overweeg om een andere monteur een uitgebreide remcontrole te laten uitvoeren, aangezien deze symptomen tijdens routineonderhoud niet over het hoofd hadden mogen worden gezien. Na reparatie keerde mijn rempedaal terug naar normaal met de juiste weerstand en remkracht. Dit soort reparatie kan niet worden uitgesteld, omdat gecompromitteerde remmen een direct veiligheidsrisico vormen.

(Vertaald uit Engels)

raphaelkoenig1 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik had vorig jaar soortgelijke problemen met mijn Polo-rempedaal dat erg zacht werd. De hydraulische remmen moesten volledig worden gespoeld en ze vonden een klein lek in de hoofdremcilinder. De reparatie werkte perfect en het rempedaal voelt weer stevig aan. Heb je het uiteindelijk laten repareren? Benieuwd naar de uiteindelijke kosten van de reparatie van je remsysteem en of je sindsdien nog andere problemen hebt gemerkt?

(Vertaald uit Engels)

miapeters3

Bedankt voor je vraag naar de reparatie-uitkomst. Ja, ik heb het meteen laten repareren bij een andere garage die gespecialiseerd is in hydraulische remmen. Het totale bedrag kwam neer op 480€ voor het vervangen van versleten remcomponenten en het oplossen van problemen met het remvloeistofniveau. De reparatie omvatte een grondige reminspectie, het verhelpen van lekkages aan de aansluitpunten en een complete vloeistofverversing. Sinds de reparatie werkt het remsysteem vlekkeloos. Het pedaal behoudt de juiste weerstand en de remkracht is precies zoals het hoort. Er zijn geen vloeistoflekkages gedetecteerd in de hoofdremcilinder of elders in het systeem tijdens mijn recente onderhoudscontroles. Een second opinion van een andere monteur was zeker de juiste beslissing, aangezien zij direct problemen zagen die de eerste garage had gemist. Regelmatige reminspecties maken nu deel uit van mijn onderhoudsroutine om potentiële problemen vroegtijdig te detecteren. Goed om te horen dat de remmen van je Polo goed werken na de reparatie van de hoofdremcilinder. Deze problemen lijken in eerste instantie misschien onbeduidend, maar tijdig aanpakken is cruciaal voor de veiligheid.

(Vertaald uit Engels)

raphaelkoenig1 (Auteur)

Nadat ik me zorgen begon te maken over mijn rempedaal, heb ik hem gisteren naar een gecertificeerde remspecialist gebracht. Hun inspectie onthulde precies wat ik vermoedde: een langzaam lek in de hoofdremcilinder en verontreinigde remvloeistof. De totale reparatie kostte 520€, inclusief een complete spoeling van de remvloeistof, vervanging van de hoofdremcilinder en een volledige inspectie van het remsysteem. Het verschil in het gevoel van het rempedaal is opmerkelijk. Geen sponsachtige reactie meer of het hoeven pompen van de remmen. Het pedaal heeft nu de juiste weerstand en de remkracht voelt veel zekerder aan. Ik heb ook een klacht ingediend bij mijn vorige monteur, omdat ze zo'n duidelijk veiligheidsprobleem tijdens het routineonderhoud hebben gemist. Hun nalatigheid had tot remfalen kunnen leiden. Vanaf nu laat ik jaarlijks speciale remcontroles uitvoeren, ongeacht wat andere monteurs zeggen tijdens reguliere onderhoudsbeurten. De remleidingen bleken in orde, maar het vroegtijdig opsporen van dat lek in de hoofdremcilinder heeft waarschijnlijk grotere schade aan het remsysteem voorkomen. Goed besteed geld voor gemoedsrust en veiligheid.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: