Spacefox Transmissie Problemen: Schokkerige Schakeling & TCM Problemen

Ik had bijna dezelfde symptomen op een 2012 Suran CrossFox met automatische transmissie. Omdat ik enigszins ervaring heb met transmissieproblemen, vermoedde ik eerst ook de transmissieregelmodule. Het probleem met de aandrijflijn bleek te maken te hebben met defecte ABS-sensorsignalen die de versnellingskeuzehendel en de transmissieregeling verstoorden. De werkplaats diagnosticeerde dat het ABS-systeem onjuiste wielgegevenskaart stuurde, waardoor de noodloopmodus werd geactiveerd en de transmissie problemen vertoonde. De reparatie viel eigenlijk onder een uitgebreide garantie-actie, dus het kostte 0€. Ze hebben de regelmodule opnieuw geprogrammeerd en een defecte ABS-sensor vervangen die de cascade van transmissieproblemen veroorzaakte. Voordat u tot conclusies over transmissiereparaties komt, moet u het ABS-systeem laten controleren. Deze symptomen kunnen misleidend zijn, omdat transmissieproblemen vaak voortkomen uit andere verbonden systemen. Zou u het volgende willen delen: Huidige kilometerstand, ABS-waarschuwingslampjes, Of de problemen vaker voorkomen wanneer de motor koud of warm is, Of u ongebruikelijke geluiden uit de wielgebieden hoort tijdens het sturen. Deze informatie zou helpen bepalen of uw situatie overeenkomt met wat ik heb ervaren met de ABS-gerelateerde transmissieproblemen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik heb mijn 81177 km service afgelopen maand gehad en kan soortgelijke symptomen bevestigen, vooral met de problemen met het inschakelen van de koppelomvormer. Na het lezen van je reactie heb ik gecontroleerd en gemerkt dat het ABS-lampje af en toe knippert wanneer de transmissie problemen vertoont. De problemen worden zeker erger als de auto koud is, vooral tijdens de eerste 10 minuten van het rijden. Er komen vreemde klikkende geluiden van het rechter voorwiel tijdens langzame bochten. Ik denk dat je iets hebt met de theorie over de ABS-sensor. Ik laat de werkplaats de sensorverbindingen controleren voordat ik aan grote transmissiewerkzaamheden begin. Goed om te weten dat dit een eenvoudigere oplossing zou kunnen zijn dan aanvankelijk gevreesd. Zou je specifieke diagnostische stappen aanbevelen voordat ik het naar de garage breng? Het tractiecontrolesysteem lijkt ook uit het niets te activeren, wat mogelijk verband houdt met de defecte sensorwaarden die je noemde.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor die extra details. Uw symptomen komen exact overeen met mijn situatie, vooral het koude startgedrag en het knipperende ABS-lampje. De door u genoemde activering van het tractiecontrolesysteem is een ander kenmerkend teken, aangezien het dezelfde wiel snelheidssensoren gebruikt die mijn transmissieproblemen veroorzaakten. Het klikken van het rechter voorwiel tijdens het sturen is bijzonder herkenbaar. In mijn geval had de ABS-sensor corrosie in de connector, waardoor er intermitterende signaalproblemen ontstonden die de transmissieregelmodule verwarden en de noodloop activeerden. Voordat u naar de garage gaat, raad ik het volgende aan: Wissen van eventuele diagnostische foutcodes als u toegang hebt tot een basis scanner, Controleer de connectoren van de wiel snelheidssensoren op zichtbare corrosie, Documenteer de exacte tijden waarop de transmissieproblemen zich voordoen, Let op of nat weer de symptomen beïnvloedt. Mijn reparatie omvatte het reinigen van de sensorverbindingen en het vervangen van de beschadigde rechter voor ABS-sensor. De totale reparatie zou ongeveer 400€ hebben gekost als deze niet onder garantie was gedekt. De waarschuwingen voor een aandrijflijn storing verdwenen onmiddellijk na de reparatie. Het belangrijkste is om agressief rijden te vermijden terwijl deze symptomen aanhouden. De activering van de noodloop beschermt uw transmissie eigenlijk tegen potentiële schade veroorzaakt door de onjuiste sensorsignalen.

(Vertaald uit Engels)

Dank voor je gedetailleerde tips. Ik kan die pre-workshop controles zeker uitvoeren. De connectie tussen de ongebruikelijke activering van de tractiecontrole en deze transmissieproblemen is nu duidelijk. Ik pak mijn basis scanner uit de garage om eerst naar foutcodes te zoeken. De link met nat weer die je noemde is interessant, nu ik erover nadenk lijken de symptomen inderdaad erger op regenachtige dagen, wat zou kunnen wijzen op die corrosie theorie van de sensorverbinding. Goed gedacht om agressief rijden te vermijden. Ik ben er sinds de transfer case raar begon te doen voorzichtig mee omgesprongen, de toeren laag houdend en plotseling accelereren vermijdend. Deze transmissiecontrole problemen maakten me zorgen over dure reparaties, maar wetende dat het misschien alleen sensor gerelateerd is, is een opluchting. Ik zal alles documenteren zoals voorgesteld en het volgende week inplannen. Als het blijkt dat het hetzelfde ABS sensor probleem is, klinkt de schatting van 400€ veel beter dan de transmissie revisie waar ik bang voor was. Ik zal een update geven zodra ik de diagnose resultaten van de werkplaats heb.

(Vertaald uit Engels)