Smart Fortwo achterklepsensor veroorzaakt problemen met openen

Ik heb enige ervaring met elektrische problemen en kwam een soortgelijk probleem tegen op mijn Smart Forfour uit 2016. De automatische achterklep begon te werken en ging maar half open voordat hij stopte. Ik bracht hem naar de garage waar ze een defecte verbinding vaststelden tussen de motor van de achterklep en de elektrische sensor. Het probleem bleek een losse stekkerverbinding te zijn die goed vastgezet moest worden. De reparatie kostte me 95€, inclusief de sensorkalibratie die ze moesten uitvoeren na het repareren van de verbinding. De symptomen komen overeen met wat u beschrijft, maar kunt u meer specifiek advies geven? Hebt u ongewone geluiden opgemerkt wanneer de achterklep werkt? Treedt het probleem constant of met tussenpozen op? Zijn er andere elektrische problemen met de auto? Werkt de achterklep normaal wanneer deze handmatig wordt bediend? Deze details kunnen helpen om te bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren of dat het misschien iets anders is met het automatische achterklepsysteem. Als de symptomen vergelijkbaar zijn, zou ik adviseren om eerst de aansluitingen te laten controleren voordat u onderdelen vervangt. Het kan zijn dat de elektrische sensor alleen goed gekalibreerd hoeft te worden als de aansluitingen goed vastzitten.

(Vertaald uit Engels)

Laatste onderhoudsbeurt uitgevoerd bij 59000 KM. Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. Ja, er is een constant knarsend geluid wanneer de achterklep werkt, wat elke keer gebeurt als ik hem probeer te openen. De elektrische achterklep werkt prima met de hand, maar via de automatische functie gaat hij maar voor ongeveer 40% open voordat hij stopt. Geen andere elektrische problemen opgemerkt. De voertuigsensor lijkt te reageren, want het dashboard geeft aan wanneer de achterklep gedeeltelijk open is. Ik heb de basisaansluitingen gecontroleerd waar ik bij kon, maar ik heb niets gevonden dat duidelijk los zat. Weet u of het knarsende geluid meer wijst op een mechanisch dan op een elektrisch probleem? De waarschuwing voor een geopende achterklep werkt correct op het dashboard, waardoor ik denk dat de sensor zelf misschien in orde is.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor deze aanvullende informatie. Het knarsende geluid dat je noemde is anders dan wat ik ervaarde met mijn Smart Forfour, dit klinkt meer als een mechanisch probleem dan het bedradingsprobleem met de sensor dat ik had. Hoewel de sensorkalibratie mijn probleem heeft verholpen, kan het in jouw geval te maken hebben met de mechanische onderdelen van de elektrische achterklep. Aangezien uw waarschuwing voor een geopende achterklep correct werkt, functioneert de voertuigsensor waarschijnlijk goed. Het knarsende geluid in combinatie met de 40% opening suggereert mogelijke problemen met: 1. 1. De veerpoten of het hefmechanisme van de achterklep 2. De mechanische onderdelen van de achterklep Puin in de rails van de elektrische achterklep 3. Slecht uitgelijnde onderdelen van de achterklep Verkeerd uitgelijnde onderdelen van de achterklep Het feit dat de klep handmatig prima werkt, maar moeite heeft met de elektrische bediening, beperkt het probleem. Uit mijn reparatie-ervaring blijkt dat wanneer er mechanische problemen waren, de reparatiekosten rond de € 250-300 lagen, aanzienlijk meer dan de reparatie van mijn sensorbedrading. Om de diagnose te helpen stellen: Verandert het knarsende geluid in toonhoogte of intensiteit tijdens het openen? En kunt u aangeven of de achterklep abrupt stopt bij 40% of dat hij langzamer gaat voordat hij stopt?

(Vertaald uit Engels)

Het knarsende geluid verandert absoluut van toonhoogte als de achterklep opengaat, het begint laag en wordt hoger tot het stopt bij 40%. Het gaat iets langzamer voordat het helemaal stopt, bijna alsof het ergens tegenaan stribbelt. Gebaseerd op wat u vertelde over de mechanische onderdelen, neig ik naar een professionele controle. De motor van de achterklep vecht misschien tegen weerstand in de rails of het mechanisme. Aangezien de elektrische sensor prima lijkt te werken met de waarschuwingen op het dashboard, zal ik ze eerst naar de mechanische kant laten kijken. Ik waardeer ook de kostenraming, die helpt me om een budget op te stellen voor het ergste geval. Ik zal het waarschijnlijk volgende week inboeken en ervoor zorgen dat ze het spoor controleren op puin en de uitlijning van het hefmechanisme. Het is beter om het nu aan te pakken voordat er potentiële schade ontstaat aan de achterklepmotor zelf. Ik denk dat ik eerst zelf de rupsbanden ga schoonmaken, voor het geval er duidelijk vuil is dat de weerstand veroorzaakt. Iemand suggesties om veilig bij die plekken te komen zonder het risico te lopen het mechanisme te beschadigen?

(Vertaald uit Engels)