Smart Forfour Uitlaatlek en katalysator waarschuwing

Ik had soortgelijke symptomen met een Smart Fortwo uit 2015. Het motorwaarschuwingslampje ging branden en de prestaties namen aanzienlijk af met een ruw stationair toerental. De eerste diagnose wees op een defecte zuurstofsensor, maar verdere inspectie toonde uitlaatlekken rond de bevestigingspunten van de katalysator. De belangrijkste reparatie bestond uit het vervangen van zowel de upstream zuurstofsensor als het aanpakken van meerdere uitlaatgaslekken. De pakking van het uitlaatspruitstuk was verslechterd, waardoor dampen konden ontsnappen voordat ze de katalysator bereikten. Dit verklaarde de sterke uitlaatgeur en de slechte motorprestaties. Dit werd een complexere reparatie dan aanvankelijk verwacht. De katalysator moest worden verwijderd om alle lekkagepunten goed te kunnen bereiken en repareren. De klus bracht ook vroege tekenen van afbraak van de katalysator aan het licht, hoewel deze nog steeds binnen aanvaardbare grenzen functioneerde. Het ruwe lopen werd voornamelijk veroorzaakt door de defecte zuurstofsensor die onjuiste gegevens over het brandstofmengsel naar de motorcomputer stuurde. Na vervanging liep de motor weer soepel en waren de uitlaatgaslekken verdwenen. Het was cruciaal om dit snel te verhelpen, omdat langdurige blootstelling aan uitlaatgassen andere motoronderdelen kan beschadigen. De beste aanpak is om eerst een goede diagnosescan te laten maken en vervolgens het hele uitlaatsysteem grondig te inspecteren, van spruitstuk tot uitlaatpijp. De symptomen die u beschrijft duiden sterk op meerdere problemen die snel moeten worden aangepakt om verdere complicaties te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik heb op dit moment te maken met soortgelijke problemen met mijn Smart Forfour, compleet met motorcontrolelampje en stroef lopen. Ik merkte ook dat de NOx-sensoren aandacht nodig hadden tijdens de diagnose, naast de problemen met de zuurstofsensor die je noemde. De problemen met de uitlaatpijpen die je beschreef komen precies overeen met wat mijn monteur aangaf. Heb je uiteindelijk problemen gehad met de EGR-klep tijdens het reparatieproces? En hoe houdt de katalysator zich sinds de reparatie? Het zou echt helpen om te weten wat de totale reparatiekosten in jouw geval waren, zodat ik een passend budget kan vaststellen. Heb je aanverwante problemen ondervonden sinds de reparatie?

(Vertaald uit Engels)

Geweldig om een update te geven van mijn Smart Fortwo reparatie. Nadat ik hem gerepareerd had, verdween de waarschuwing voor een storing in de uitlaatgasbehandeling volledig. De belangrijkste boosdoener was inderdaad een defecte Lambda-zuurstofsensor, die 375€ kostte om te vervangen. De katalysator werkt perfect sinds de reparatie en ik heb geen problemen meer gehad met de EGR-klep. Diagnose toont aan dat alle NOx- en zuurstofsensorwaarden nu binnen de normale parameters vallen en dat de motorprestaties weer normaal zijn zonder ruwere loop. De uitlaatgaslekken die we aanvankelijk vonden, zijn tijdens de vervanging van de sensor goed gedicht en er zijn geen terugkerende problemen geweest. Regelmatige sensormetingen van het diagnosesysteem bevestigen dat alles naar behoren werkt. Als uw symptomen overeenkomen met wat ik heb ervaren, is aandacht voor de zuurstofsensor misschien de meest kosteneffectieve eerste stap voordat u uitgebreidere reparaties aan de katalysator of het EGR-systeem gaat onderzoeken.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor de nuttige input. Ik wilde deze thread afsluiten met mijn reparatie-ervaring. Nadat ik hem naar een nieuwe monteur had gebracht, vonden ze meerdere problemen. De uitlaatpijp had verschillende kleine lekken en beide NOx-sensoren lieten het afweten. Het motorlampje bleek voornamelijk te worden geactiveerd door een defecte zuurstofsensor, vergelijkbaar met wat anderen noemden. De totale reparatie bedroeg 850€, meer dan verwacht maar de moeite waard. Ze vervingen beide NOx-sensoren, repareerden de uitlaatlekken en installeerden een nieuwe zuurstofsensor. De katalysator hoefde gelukkig alleen gereinigd te worden, niet vervangen. De auto loopt nu perfect, geen ruw stationair of uitlaatgassen meer. Het motorlampje is uit en de prestaties zijn weer normaal. Ik heb zeker mijn lesje geleerd over het snel aanpakken van dit soort problemen voordat ze grotere schade veroorzaken. De nieuwe monteur was veel grondiger dan mijn vorige, hij nam de tijd om elk probleem uit te leggen en liet me de defecte onderdelen zien. Ik ben echt blij dat ik van garage ben veranderd en deze keer een goede diagnose heb gekregen.

(Vertaald uit Engels)