Smart Forfour Geheugenvergrendeling fout na servicebeurt houdt aan

Het onderspanningsprobleem dat je beschrijft komt overeen met wat er vorig seizoen gebeurde met mijn Smart EQ Fortwo (2018). Het computersysteem bleef hardnekkige foutcodes tonen, zelfs na standaardreparaties. De ECU-diagnose onthulde dat het meer was dan alleen een geheugenvergrendeling, er was een daadwerkelijke spanningsdaling in het laagspanningscircuit. De hoofdoorzaak bleek een falende DC-DC converter te zijn die de juiste spanning voor de 12V-systemen niet handhaafde. Hoewel de werkplaats in eerste instantie probeerde de foutcodes van de ECU te wissen, bleven de waarschuwingen terugkomen omdat het onderliggende probleem onopgelost bleef. Dit was een ernstig probleem dat aandacht vereiste omdat de DC-DC converter cruciaal is voor de voeding van essentiële controlemodules. De autoreparatie bestond uit het vervangen van de converter en het herkalibreren van het powermanagementsysteem. Na de reparatie waren de foutcodes voorgoed verdwenen. Bij elektrische voertuigen kunnen spanningsgerelateerde problemen leiden tot meerdere systeemwaarschuwingen. Een goede diagnose van de ECU door een specialist is cruciaal in plaats van het herhaaldelijk wissen van codes. De geheugenvergrendeling die je noemde, beschermt het systeem waarschijnlijk tegen mogelijke schade als gevolg van onstabiele spanning.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Dat klinkt precies als waar ik nu mee te maken heb. Mijn Smart vertoonde soortgelijke diagnosepatronen nadat het geheugen van de besturingseenheid was gewist. Een van hen stelde voor om ook de DC-DC converter te controleren, maar ik wilde meer meningen horen voordat ik terugging naar de garage. Weet je nog hoeveel de volledige reparatie in jouw geval kostte? Heb je nog andere elektrische problemen opgemerkt sinds ze de converter hebben gerepareerd?

(Vertaald uit Engels)

Nu ik dit probleem heb opgelost bij mijn Smart EQ Fortwo, kan ik bevestigen dat de reparatie succesvol was. De werkplaats verving de defecte DC-DC converter en corrigeerde de actieve geheugenvergrendeling in het elektronische systeem van de auto. De totale kosten bedroegen € 240 voor het repareren van het onderspanningsprobleem. Sinds de fout in de ECU is verholpen, presteert de auto vlekkeloos zonder elektrische problemen. De regeleenheid handhaaft nu stabiele spanningsniveaus voor alle systemen. De hardnekkige foutcodes die voorheen in het actieve geheugen bleven hangen, zijn volledig verdwenen. De investering was de moeite waard omdat een goede spanningsregeling cruciaal is voor de levensduur van de onderdelen van elektrische voertuigen. Het belangrijkste is dat de geheugenvergrendeling niet meer actief is sinds het onderliggende spanningsprobleem is verholpen, wat aangeeft dat de autoreparatie correct is uitgevoerd.

(Vertaald uit Engels)

Vorige week is het probleem eindelijk opgelost. Nadat ik hier over soortgelijke ervaringen had gelezen, bracht ik mijn Smart terug naar een andere werkplaats die gespecialiseerd is in regelunits voor elektrische voertuigen. Hun diagnostische scan bevestigde dat de DC-DC converter de aanhoudende foutcodes in het actieve geheugen veroorzaakte. De reparatie kostte me 280€, inclusief het vervangen van de converter en het correct wissen van de geheugenvergrendeling. Ze legden het hele proces uit en lieten me de voor- en nawaarden van het elektronische systeem van de auto zien. Veel transparanter dan mijn vorige monteur. Ik rijd nu een week en alle waarschuwingslampjes zijn verdwenen. De auto rijdt soepeler en de elektrische systemen werken perfect. Ik ben echt blij dat ik dit heb opgevolgd in plaats van het door de eerste garage te laten afhandelen als een eenvoudig foutcodeprobleem.

(Vertaald uit Engels)