Slijpende transmissie Audi e-tron moet dringend worden verholpen

De symptomen komen overeen met wat ik heb ervaren met mijn 2018 Audi e-tron GT. Olieverslechtering in de tussenbak veroorzaakt vaak deze knarsende geluiden en ruwe schakelpatronen. Na een gedetailleerde inspectie bij de garage vonden we metaaldeeltjes in de olie van de tussenbak, wat duidt op aanzienlijke slijtage van de tandwielen. Het probleem was ernstiger dan alleen een olieverversing. De versnellingsbak had defecte tandwielen die volledig vervangen moesten worden. De metalen deeltjes hadden krassen veroorzaakt op verschillende tandwieloppervlakken. Het regelmatig verversen van de olie in de tussenbak had deze uitgebreide schade kunnen voorkomen. Belangrijkste inspectiepunten om te controleren: Staat en niveau van de olie in de tussenbak, Metaaldeeltjes in de olie, Inschakelpatronen van de tandwielen, Lagerslijtage van de tussenbak Een eenvoudige olieverversing alleen lost geen knarsende geluiden op als er mechanische schade is opgetreden. Gezien de hoge kilometerstand van je Q4 is het aan te raden om een professionele diagnose te laten stellen van de onderdelen van de tussenbak. Wanneer slijtage van de versnellingen merkbaar wordt door geluid en schakelproblemen, is er waarschijnlijk al interne schade opgetreden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van uw ervaring met het probleem met de tussenbak. Dat klinkt precies als wat ik ervaar. Ik zal het zeker professioneel laten nakijken op basis van je beschrijving. Het knarsen tijdens het schakelen baart me nu echt zorgen, vooral nadat ik hoorde over de metaaldeeltjes die je in je transmissievloeistof vond. Weet je nog hoeveel de reparatie ongeveer heeft gekost? Ik ben ook benieuwd of je nog andere problemen met de transmissie of de tussenbak hebt gehad sinds de reparatie?

(Vertaald uit Engels)

Goed nieuws na het laten repareren van mijn tussenbak. Sinds de monteur het olieslijtageprobleem heeft vastgesteld en verholpen, schakelt mijn Q4 soepel zonder knarsende geluiden. De totale reparatiekosten bedroegen 330 euro voor het vervangen van de defecte tandwielen in de tussenbak. De analyse van de overbrengingsvloeistof toonde aanzienlijke mechanische slijtage aan die overeenkomt met de symptomen die u beschrijft. Door dit snel aan te pakken, werd extra slijtage van de tandwielen voorkomen die tot grotere schade had kunnen leiden. Sinds de reparatie hebben de transmissie en de tussenbak het de afgelopen 6 maanden probleemloos gedaan. Geen tekenen van olielekkage of ongewone geluiden tijdens het schakelen. Regelmatige oliecontroles van de tussenbak maken nu deel uit van mijn onderhoudsroutine om mogelijke problemen in een vroeg stadium op te sporen. Op basis van mijn ervaring heb ik door deze symptomen in een vroeg stadium op te sporen, later een veel duurdere reparatie kunnen voorkomen. Het knarsende geluid tijdens het schakelen is zeker een waarschuwingssignaal dat je niet moet negeren.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb mijn Q4 gisteren naar een nieuwe monteur gebracht op basis van het advies hier. Uit de diagnose bleek precies wat ik vermoedde: aanzienlijke olievervuiling in de versnellingsbak met metalen deeltjes. Het knarsende geluid tijdens het schakelen kwam inderdaad door versleten tandwielen, net zoals anderen ervaren. De totale reparatiekosten bedroegen 2800 euro, inclusief: Volledige revisie van de versnellingsbak, Nieuwe versnellingsbakolie, Vervanging van versleten onderdelen, Arbeidskosten Hoewel het duur is, ben ik opgelucht dat ik het heb kunnen aanpakken voordat ik grotere schade veroorzaakte. De monteur liet me de metaalresten in de oude olie zien en legde uit hoe de tandwielslijtage zich had ontwikkeld. De auto schakelt nu weer soepel zonder knarsende geluiden. Ik heb hem vandaag teruggekregen en merk nu al een enorm verschil in de prestaties van de transmissie. Ik ben van plan om de olie in de tussenbak regelmatig te controleren om soortgelijke problemen te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)