Slecht lopende Passat: Waarschuwing defecte brandstofdruksensor

Ik had zeer vergelijkbare symptomen met een VW Passat GTE hybride uit 2015. Het ruwe stationair toerental en de schokkerige acceleratie wezen op een motorstoring veroorzaakt door verslechterde brandstofinjectorverbindingen. De eerste diagnose wees op een brandstofdruksensor, maar de werkelijke oorzaak was corrodeerde bedrading tussen de motorregeleenheid en de injectoren. De reparatie omvatte het testen van elke brandstofinjectorverbinding en het vervangen van beschadigde delen van de kabelboom. Na het repareren van de verbindingen functioneerde het brandstoftoevoersysteem weer normaal. De motorstoring verdween volledig en het brandstofverbruik verbeterde merkbaar. Dit soort problemen mogen niet worden genegeerd, omdat defecte brandstofsysteemverbindingen tot ernstigere motorschade kunnen leiden. Voor de reparatie is geschikte diagnostische apparatuur nodig om de exacte verbindingsfouten te achterhalen. Een vakkundige monteur moet controleren of het probleem voortkomt uit de brandstofpomp, injectoren of de bijbehorende bedrading. Het storinglampje en de symptomen van stilvallen komen precies overeen met wat er in mijn geval gebeurde. Ik raad ten zeerste aan om een garage te zoeken die gespecialiseerd is in VW hybride systemen voor een juiste diagnose, omdat algemene monteurs deze specifieke verbindingsproblemen soms verkeerd diagnosticeren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Echt nuttig om te weten over die injectorverbindingen, het lijkt erop dat we exact dezelfde symptomen hebben. Ik heb het net laten nakijken en je hebt gelijk over de noodzaak van een gespecialiseerde diagnose. Weet je nog ongeveer hoeveel de reparatie in jouw geval heeft gekost? Ik ben ook benieuwd of je sinds de reparatie nog problemen hebt gehad met het brandstofsysteem?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het vragen naar de kosten. Na een bezoek aan de monteur, bevestigden en repareerden ze de defecte brandstofdruksensor, wat bleek te wijten te zijn aan een defecte kabelverbinding. De totale reparatie kostte 95€ voor onderdelen en arbeid, wat eigenlijk minder was dan aanvankelijk verwacht. Sinds het herstellen van de verbinding werkt het brandstofsysteem vlekkeloos. Het ruwe stationair toerental is volledig verdwenen en de motor loopt weer als nieuw. Het brandstofverbruik is zelfs iets verbeterd na de reparatie, wat een leuke bonus was. Het motorstoringslampje is niet meer teruggekomen en de auto presteert perfect tijdens het accelereren. De sleutel was het laten uitvoeren van een goede diagnostische test door een garage die bekend is met hybride systemen. Ze identificeerden snel het exacte probleem met de brandstofdruksensorverbinding in plaats van onnodig onderdelen te vervangen. Het is nu 8 maanden later en er zijn geen terugkerende problemen met de brandstofpomp of andere onderdelen van het brandstofsysteem. De redelijke reparatiekosten en de complete oplossing van de symptomen suggereren dat u mogelijk te maken hebt met een vergelijkbare eenvoudige reparatie. Zorg er wel voor dat wie het werk uitvoert het hele brandstoftoevoersysteem correct kan testen, en niet alleen maar onderdelen verwisselt.

(Vertaald uit Engels)

Ik wilde even laten weten hoe het met mijn reparatie is afgelopen. Na het lezen over de injectorverbindingen, vond ik een gecertificeerde hybride specialist die daadwerkelijk ervaring had met precies dezelfde symptomen. De diagnostische tests toonden defecte bedradingverbindingen bij twee brandstofinjectoren, precies zoals vermeld. De totale reparatiekosten waren 280€ voor het vervangen van de beschadigde delen van de kabelboom en het testen van het brandstoftoevoersysteem. De brandstofdruksensor bleek gelukkig in orde te zijn. De reparatie heeft het ruwe stationair toerental en de schokkerige acceleratie volledig verholpen. Geen problemen meer met afslaan en het motorstoringslampje blijft eindelijk uit. De auto loopt nu perfect soepel, vooral tijdens koude starts, toen de problemen het ergst waren. Ik ben erg blij dat ik een second opinion heb gevraagd in plaats van terug te gaan naar mijn vaste monteur. De specialist wist precies waar hij naar moest kijken in het brandstofsysteem en heeft het meteen goed gemaakt. Geen problemen whatsoever in de drie weken sinds de reparatie. Hartelijk dank voor het wijzen op de injectorverbinding. Dat heeft me behoed voor het mogelijk vervangen van onnodige onderdelen.

(Vertaald uit Engels)