SaraMueller19

Skoda Octavia Limousine Problemen met AGR-ventil

Hallo jongens, ik heb een probleem met mijn Skoda Octavia Diesel, model 2009. Ik heb gemerkt dat het motorlampje gaat branden, de motor onregelmatig loopt, onverwacht afslaat en vermogen verliest. Er is ook een sterk ruikende uitlaat en hij wiebelt bij stationair toerental. Kan dit het gevolg zijn van een functiestoring in de EGR-klep? Heeft iemand van jullie soortgelijke symptomen gehad en kan hij/zij advies geven? Hoe is het probleem in uw werkplaats opgelost en wat waren uw ervaringen? Ik ben dankbaar voor alle hulp!

(Vertaald uit Duits)

4 opmerking(en)

Hallo, ik heb een soortgelijk probleem gehad met mijn Skoda Superb uit 2011. Het lijkt erop dat je gelijk hebt over de EGR-klep. Ik had ook een defecte/verstopte EGR-klep. Ik ben geen autospecialist, maar heb wel wat ervaring met autoproblemen omdat ik graag aan mijn eigen auto knutsel. Bij mijn garage hebben ze de defecte EGR-klep vervangen. Het was een beetje duur, het kostte me 355 euro, maar sindsdien rijdt mijn auto weer geweldig. Om je beter te kunnen helpen, zou het goed zijn om te weten of je aanvullende informatie over je voertuig hebt. Zijn er andere symptomen of foutcodes die je hebt opgemerkt? Hoe meer informatie je me kunt geven, hoe beter ik je kan helpen. Maar maak je geen zorgen, we lossen het op!

(Vertaald uit Duits)

Bedankt voor uw antwoord. Mijn auto heeft nu 187654 km gereden. De laatste onderhoudsbeurt was ongeveer een jaar geleden. De monteurs hebben niets bijzonders opgemerkt. Ik heb geen andere foutcodes gezien op de boordcomputer. Verder heb ik gemerkt dat hij meer diesel verbruikt dan normaal, maar dat kan ook aan mijn rijstijl liggen, omdat ik veel op de snelweg zit. Ik zal je advies opvolgen en de EGR-klep laten controleren. Maar 355 euro, wow, dat is best veel. Denk je dat het verschil maakt als de auto meer heeft gelopen?

(Vertaald uit Duits)

Hé, ik begrijp dat 355 euro veel is, maar soms is het beter om het probleem meteen op te lossen voordat het duurder wordt. Je verhoogde dieselverbruik kan ook te maken hebben met de EGR-klep, want die is er om de emissienormen te handhaven en kan het brandstofverbruik opdrijven als hij defect is. Wat de kilometerstand betreft, kan ik me voorstellen dat een auto met een hogere kilometerstand vatbaarder is voor problemen met de EGR-klep. De materialen slijten na verloop van tijd en bij 187654 km is het misschien tijd om onderdelen te vervangen. Dus ja, het zou een verschil kunnen maken als de auto meer heeft gelopen. Maar zoals ik al zei, ik ben geen professional, ik deel alleen mijn eigen ervaringen. Ga zeker terug naar je garage en laat het nakijken. Duimen dat het snel opgelost is en dat je weet wat het probleem is!

(Vertaald uit Duits)

Geweldig, bedankt voor je nuttige tips en inzichten! Het is waar, het is beter om vroeg te investeren en het probleem op te lossen in plaats van later meer te betalen, heel waar. Het toegenomen dieselverbruik is ook logisch. Ik zal je advies opvolgen en de auto naar de dichtstbijzijnde garage brengen om de EGR-klep te laten controleren. Nogmaals bedankt, je hebt me echt geholpen. Ik kom erop terug als ik meer informatie heb. Tot die tijd, houd je kin omhoog en goede reis!

(Vertaald uit Duits)

Doe nu mee aan de discussie: