luisedavis9

Skoda Fabia Diesel Oververhittingsprobleem

Ik heb een probleem met mijn Skoda Fabia diesel uit 2001, met 119053 km op de teller. De motor oververhit, en het "check engine"-lampje brandt. Er lekt koelvloeistof onder de auto, wat wijst op te veel druk in het koelsysteem. Ik denk dat het een communicatiefout van de regeleenheid kan zijn, misschien door een defecte kabel of stekker. Zou dit gerelateerd kunnen zijn, of is het een softwareprobleem? Iemand ideeën?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

Wauw, klinkt slecht! Ik had iets soortgelijks met mijn Fabia, wel een ander bouwjaar. Oververhitting en het check engine lampje kunnen wijzen op een CAN-bus probleem. Heb je de bedrading gecontroleerd op schade of corrosie? Vooral rond de ECU? Een softwarefout is mogelijk, maar ik zou beginnen met de connecties. Stekkers zijn vaak een zwak punt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het snelle antwoord! Je noemde de CAN-bus. Is er een specifiek gedeelte van de bedrading dat ik moet controleren? Zijn er stekkers die bekend staan om problemen te veroorzaken? En als het software betreft, zouden diagnosetools het dan vinden, of heb ik speciale apparatuur nodig?

(Vertaald uit Engels)

Ik zou de connectoren in de buurt van de ECU en elke belangrijke sensor controleren. Kijk uit naar groene aanslag. Diagnostiek zou een CAN-buscode moeten laten zien als het een connectieprobleem is. Als de code vaag is, is het waarschijnlijk de bedrading. Je hebt een goede scan tool nodig. Met die symptomen zou ik naar een werkplaats gaan. Rommelen met de CAN-bus kan schade veroorzaken. Beter voorkomen dan genezen, toch?

(Vertaald uit Engels)

Gewoon even om je te laten weten dat de lokale winkel een connectiviteitsprobleem met de regeleenheid heeft bevestigd, zoals je al dacht. Een gecorrodeerde stekker was het probleem. Ze hebben hem gereinigd en een deel van de kabelboom vervangen. Kosten 95€, wat prima is. Nogmaals bedankt voor de hulp!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: