Sissen en vermogensverlies van Q7 Diesel wijst op luchtsysteem

Ik had bijna identieke symptomen bij mijn A6 3.0 TDI uit 2010. Het ontstekingsfoutje en vermogensverlies werden veroorzaakt door een defecte inlaatklepbediening. Het luchtstroomregelsysteem verdeelde de lucht niet goed, wat leidde tot vergelijkbare prestatieproblemen, een ruw stationair toerental, schokken tijdens het accelereren en dat kenmerkende sissende geluid. De slechte motorprestaties werden na verloop van tijd erger naarmate de klepregeling verslechterde. Voor de reparatie moest het hele inlaatspruitstuk worden vervangen omdat de actuator geïntegreerd is. Dit is een bekend zwak punt waarvoor gespecialiseerde diagnoseapparatuur nodig is om het goed te kunnen identificeren. Het was een serieuze reparatie die ongeveer 6 uur werk kostte. Het is belangrijk om dit snel aan te pakken, want als de motor blijft draaien, kunnen andere motoronderdelen beschadigd raken. De symptomen komen precies overeen, vooral de combinatie van het sissende geluid en de schokkerige acceleratie. Elke bevoegde werkplaats met ervaring met VAG-dieselmotoren zou dit moeten kunnen vaststellen door het controlesysteem van de spruitstukkleppen goed te testen. Laat het snel nakijken, want rijden met een verminderde luchtstroomregeling leidt alleen maar tot ergere problemen en kan je mogelijk laten stranden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met het probleem met de kleppenregeling van het inlaatspruitstuk. Ik had afgelopen winter soortgelijke problemen met mijn Q7. De luchtinlaatsymptomen die je beschreef komen precies overeen met wat ik ervoer: ruw lopen, sissen en slechte prestaties. De ontstekingsfout was behoorlijk verontrustend totdat ik het opgelost kreeg. Zijn de reparatiekosten redelijk gebleven? Ik ben ook benieuwd of je nog problemen hebt gehad met de luchtstroomregeling sinds de reparatie? Mijn reparatie heeft tot nu toe goed stand gehouden, maar het is altijd goed om te weten waar je op moet letten.

(Vertaald uit Engels)

Blij dat ik kon helpen bij het identificeren van het probleem met het inlaatspruitstuk. Ik heb de reparatie vorige maand laten uitvoeren en sindsdien werkt het luchtstroomregelsysteem perfect. De motor loopt nu soepel zonder gesis of prestatieproblemen. De totale kosten bedroegen 465 euro voor het vervangen van de defecte inlaatklepschakelaar. Hoewel het niet goedkoop was, was het de moeite waard om het goed te repareren om verdere schade aan de motor te voorkomen. De reparateur heeft het hele inlaatsysteem grondig getest om er zeker van te zijn dat alles goed werkte. Sinds de reparatie hebben zich geen gerelateerde problemen voorgedaan. Het motorlampje is uit gebleven en het brandstofverbruik is weer normaal. Het belangrijkste is dat de schokkerige acceleratie en het ruwe lopen volledig verdwenen zijn. Deze problemen met spruitstukkleppen zijn meestal eenmalig op te lossen als ze goed worden opgelost met kwaliteitsonderdelen. Blijf gewoon regelmatig onderhoud plegen en het inlaatsysteem zou moeten blijven werken zoals het is ontworpen. Als je veranderingen in de motorprestaties of ongewone geluiden opmerkt, kun je dit het beste in een vroeg stadium laten controleren voordat kleine problemen grotere problemen worden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het nuttige advies. Na het lezen over soortgelijke problemen met het inlaatspruitstuk, heb ik mijn Q7 uiteindelijk naar een nieuwe monteur gebracht die gespecialiseerd is in dieselmotoren. De diagnose bevestigde een defecte klepbedieningsactuator in het inlaatsysteem, precies zoals verwacht. De reparatie kostte 580 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Hoewel niet bepaald goedkoop, was het elke cent waard. De motorprestaties zijn volledig hersteld, geen sissende geluiden, schokken of verminderd vermogen tijdens het accelereren meer. Ook het brandstofverbruik is weer normaal. De monteur liet me de versleten actuator zien en legde uit hoe het gecompromitteerde inlaatsysteem de motorprestaties beïnvloedde. Ze hebben alles grondig getest na de reparatie. Ik rijd nu ongeveer 2 weken en de auto loopt als nieuw. Ik heb zeker mijn les geleerd over het snel aanpakken van deze symptomen in plaats van te wachten tot het erger wordt.

(Vertaald uit Engels)