100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

EliEngel

Seat Leon stationwagon problemen met DPF

Hallo jongens, ik heb problemen met mijn Seat Leon Diesel 2015. Er is zwarte rook bij het optrekken, het motorcontrolelampje brandt, de motor verliest vermogen en de DPF regenereert niet zoals het hoort. De uitlaat ruikt ook vrij sterk. Ik vermoed dat mijn roetfilter behoorlijk belast kan zijn. Heeft iemand van jullie ervaring met dergelijke symptomen of tips om problemen op te lossen? Ik zou graag willen weten hoe jullie garage het probleem heeft opgelost. Alvast bedankt voor jullie hulp!

(Vertaald uit Duits)

5 opmerking(en)

MWeberRacer

Hallo, ja, ik had hetzelfde probleem met mijn Seat Ibiza uit 2013 - een vergelijkbaar model. Ik zou zeggen dat ik een laag tot gemiddeld niveau van ervaring heb als het gaat om autoreparaties, maar voor iets groters dan dat vertrouwde ik mijn garage. In mijn geval was het net als bij jou, de roetfilter was defect door de hoge kilometerstand. Het kostte me 1550 euro, maar sindsdien loopt hij weer als een zonnetje en is de zwarte rook helemaal verdwenen. Kunt u mij meer informatie geven over uw auto, bijvoorbeeld wat de exacte staat is en hoeveel kilometer u er al mee gereden heeft? Dat kan me helpen om je beter advies te geven. Veel succes en laat het me weten als je nog vragen hebt!

(Vertaald uit Duits)

EliEngel (Auteur)

Hey, bedankt voor het nuttige advies! Mijn Leon heeft al 234567 km op de teller en heeft onlangs een onderhoudsbeurt gehad. De prestaties zijn de laatste tijd behoorlijk gedaald en de zwarte rook is ook heftiger geworden. Er was al een vermoeden dat de DPF defect zou kunnen zijn. Jullie ervaring geeft me nu echter een beetje hoop dat het misschien niet zo erg is als ik vreesde. Ik zal waarschijnlijk ook een bezoekje moeten brengen aan de garage. Eens kijken wat zij ervan vinden. Nogmaals bedankt voor je inzicht!

(Vertaald uit Duits)

MWeberRacer

Hoi, ja, dat is ongeveer wat ik heb ervaren op mijn Ibiza toen ik soortgelijke symptomen had. De kilometerstand is vrij hoog en dat suggereert dat de DPF zwaar belast zou kunnen zijn. Het ergste is niet weten wat er aan de hand is, toch? Maar ik zou niet te veel in paniek raken. Bij mijn garage vertelden ze me ook dat dit falen van de DPF als de diesel hoog loopt iets is dat helaas kan gebeuren. Het is vervelend en een beetje duur, maar daarna zou alles weer goed moeten komen. Als je een goede monteur of een betrouwbare werkplaats hebt, zou ik het daar laten nakijken. Mijn aanbeveling is dat je de voorkeur geeft aan de Bilstein-producten vanwege hun kwaliteit en duurzaamheid als je het gedeeltelijke filter moet vervangen. Veel succes en laat ons weten wat ze bij de garage zeggen.

(Vertaald uit Duits)

EliEngel (Auteur)

Hallo, je advies geeft me zeker een geruststellend gevoel. Het is altijd goed om te horen dat je niet de enige bent met dergelijke problemen. Ik zal je tips opvolgen en mijn vertrouwde garage bezoeken. Eens kijken wat ze zeggen en of de DPF echt vervangen moet worden. Ik zal de Bilstein producten in gedachten houden, bedankt voor de tip! Ik hoop dat het geheel niet te duur wordt.... Ik hou jullie op de hoogte en laat weten wat er van komt. Nogmaals bedankt voor jullie steun, het betekent echt veel voor me!

(Vertaald uit Duits)

Kevin94

Hallo, Heb je ooit geprobeerd om een handmatige regeneratie te starten? Dit zou kunnen werken voordat je een compleet nieuwe DPF nodig hebt.

(Vertaald uit Duits)

Doe nu mee aan de discussie: