ClioMeyer

Seat Ateca al enige tijd problemen met ontstekingsfouten

Hallo allemaal, mijn Seat Ateca, bouwjaar 2017, benzinemotor, geeft de laatste tijd problemen. Symptomen: zwarte rook uit de uitlaat bij accelereren, check engine lampje brandt, vermogensverlies, onrustige motor, schokken bij accelereren, auto wil niet starten, hoog brandstofverbruik, afslaan bij stationair draaien, trillingen bij stationair draaien. Ik vermoed dat de bobines defect zijn of dat er een ontstekingsfout is. Heeft iemand soortgelijke ervaringen en kan iemand tips geven over hoe het probleem in de werkplaats is opgelost? Welke onderdelen werden vervangen? Welke werkplaatsoplossingen hebben echt geholpen? Alvast bedankt!

(Vertaald uit Duits)

4 opmerking(en)

Hey, ik had soortgelijke problemen met mijn Seat Leon uit 2019, ook een benzineauto. Ik heb een beetje ervaring met auto's, ik zou zeggen ongeveer middenniveau. Mijn motorstuurapparaat was defect. Ik ben naar de garage gegaan omdat het check engine lampje ook brandde en de motor ruw liep - er was ook sprake van schokken en hoog brandstofverbruik. Ik had ook last van zwarte rook en haperde bij stationair draaien. De garage voerde een diagnose uit en stelde vast dat de motorbesturingseenheid vervangen moest worden. Dat kostte me 1000 euro, maar daarna was alles weer in orde. Misschien is het in jouw geval ook de motorcontrolunit? Welke motorvariant heb je en hoeveel kilometer heeft je Ateca gedraaid? Dat geeft je een beter overzicht. Vriendelijke groeten!

(Vertaald uit Duits)

Hey, bedankt voor je tip! Ik heb nu 98.765 km op de teller staan. Laatste onderhoudsbeurt was ongeveer 10.000 km geleden. De motorvariant is de 1.4 TSI. Ik hoop dat het niet de motorstuurapparaat is, maar ik zal het bij de garage laten nakijken. Vriendelijke groeten!

(Vertaald uit Duits)

Hé, geen probleem, graag gedaan! Ik had ongeveer 92.000 kilometer op de teller toen de problemen zich voordeden. Jouw 1.4 TSI klinkt relatief vergelijkbaar. Ik hoop natuurlijk ook voor je dat het niet de motorbesturing is, want dat kan echt veel geld kosten... Nog een tip: Met deze symptomen zou het ook de massaluchtstroomsensor of de lambdasonde kunnen zijn. Deze twee onderdelen kunnen ook zorgen voor vermogensverlies, een hoog brandstofverbruik en problemen met stationair draaien. In mijn geval was de massaluchtstroomsensor een keer defect en dat veroorzaakte vergelijkbare symptomen. Het was niet zo duur als de motorbesturingseenheid. Als de garage niets specifieks vindt, kan het de moeite waard zijn om deze onderdelen te laten controleren. Houd me op de hoogte van wat je garage zegt! Vriendelijke groeten!

(Vertaald uit Duits)

Hé, bedankt voor de tip over de massa-luchtstroomsensor en de lambdasonde, ik zal dat zeker vermelden als ik naar de garage ga. Je ervaringsverslag heeft me echt geholpen om een beter beeld te krijgen van de mogelijke oorzaken. Ik hoop dat het niets te duur is, want dat zou me momenteel echt niet uitkomen. Ik hou je zeker op de hoogte! Vriendelijke groeten!

(Vertaald uit Duits)

Doe nu mee aan de discussie: