S8 Motor slaat af: Stationair & brandstofsysteem lekken

Als eigenaar van een A6 3.0T uit 2013 ondervond ik bijna identieke symptomen, afslaan bij stationair toerental met een controlelampje. Het probleem was inderdaad het ventilatiesysteem van de brandstoftank. De spoelklep in het verdampingsemissiesysteem had het begeven, waardoor de brandstofdamp niet goed werd beheerd. De storing in mijn systeem activeerde foutcodes die betrekking hadden op een onjuiste druk in de brandstoftank. De monteur bevestigde de diagnose met op rook gebaseerde lekdetectietests, die een defect actief koolstoffilter en verslechterde afdichtingen aan het licht brachten. De reparatie bestond uit het vervangen van de complete spoelklep en het koolstoffilter. Hoewel het geen belangrijk mechanisch probleem was dat de integriteit van de motor aantastte, was onmiddellijke aandacht vereist omdat: het een slechte stationaire loop veroorzaakte, de emissies toenamen, er mogelijk problemen met de brandstoftoevoer ontstonden en de emissietests konden mislukken Het reparatieproces was eenvoudig, maar vereiste specifieke diagnoseapparatuur om de integriteit van het systeem te controleren nadat de onderdelen waren vervangen. De waarden van de druksensor moesten binnen de specificaties vallen om de motorcode definitief te wissen. Dit is een veelvoorkomende fout bij VAG-motoren uit die tijd, vooral bij hogere kilometerstanden. Een goede diagnose met lekdetectieapparatuur is cruciaal om te voorkomen dat de verkeerde onderdelen worden vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het beschrijven van je A6-ervaring. De symptomen komen precies overeen met wat mijn S8 doet. Ik ben blij te horen dat het waarschijnlijk alleen de ontluchtingsklep en de ventilatieonderdelen zijn en niet iets ernstigers. Is je motorcontrolelampje na de reparatie voorgoed uit gebleven? Ik ben ook benieuwd naar de totale kosten voor onderdelen en arbeid. Ik wil een passend budget hebben en ervoor zorgen dat alles in één keer goed wordt gerepareerd. Mijn lokale winkel gaf me een prijs voor lekdetectietests, maar ik vroeg me af of er nog iets anders naar voren kwam tijdens je reparatie waar ik op moet letten als ze hem open hebben?

(Vertaald uit Engels)

Nadat ik het ventilatiesysteem van de brandstoftank van mijn A6 had gerepareerd, werkte het emissiecontrolesysteem vlekkeloos. Het motorcontrolelampje ging meteen uit en is nooit meer teruggekomen. De reparatie richtte zich op het defecte actieve koolfilter en kostte 275 euro inclusief arbeid en onderdelen. De lekdetectietest was essentieel voor een goede diagnose en bevestigde dat er geen andere problemen waren. De luchtstroom en brandstofefficiëntie waren weer normaal nadat het ventilatiesysteem was gerepareerd. Zorg ervoor dat uw monteur controleert of de drukwaarden van het systeem correct zijn na de reparatie. In mijn geval waren er geen andere onderdelen die aandacht nodig hadden, maar het is de moeite waard om hem de omringende afdichtingen en verbindingen te laten inspecteren terwijl hij toegang tot het systeem krijgt. Deze preventieve controle kan problemen met het systeem in de toekomst helpen voorkomen. Eenvoudig onderhoud zoals dit zorgt ervoor dat deze motoren soepel blijven lopen, zorg er gewoon voor dat alle emissiecontroleonderdelen na de reparatie worden getest om te controleren of alles werkt zoals bedoeld.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor de nuttige reacties. Ik wilde alleen even delen hoe mijn reparatie is gegaan voor het geval anderen dit ook tegenkomen. Vorige week is mijn S8 gerepareerd. De monteur heeft de lekdetectietest uitgevoerd en daaruit bleek dat de ontluchtingsklep volledig was uitgevallen. Ze ontdekten ook een gebarsten emissiecontroleslang die extra drukverlies veroorzaakte. De totale reparatie bedroeg 340 euro, inclusief: Nieuwe spoelklep, druksensor kalibratie, vervangende slang, arbeid voor testen en installatie Auto loopt nu perfect, geen haperen meer en het controlelampje is eindelijk uit. Ik ben blij dat ik ze het volledige systeem heb laten controleren, want die extra gebarsten slang had later problemen kunnen veroorzaken. De brandstofefficiëntie is ook merkbaar verbeterd. De reparatie duurde in totaal ongeveer 3 uur. Mijn monteur liet me de oude defecte onderdelen zien, waardoor ik begreep wat er mis was. Het geld is goed besteed om het goed te laten doen en eerst een goede diagnose te stellen.

(Vertaald uit Engels)