S4 massagestoel functie dood, schakelaar/motor probleem

Ik had een soortgelijke storing met massagestoelen in mijn Audi A4 uit 2016. De autostoelen verloren volledig hun massagefunctie en de stoelschakelaar reageerde niet meer. Het probleem bleek een beschadigde kabelboom te zijn waar de kabels op de stoelbesturingsmodule zijn aangesloten. De constante beweging van de stoelverstelling heeft uiteindelijk de beschermende bekleding doorgesleten, waardoor er een elektrisch probleem met de aansluitingen is ontstaan. De reparatie vereiste: Het verwijderen van de stoelbekleding, het vervangen van de volledige kabelboom, het installeren van een nieuwe massageregelaar, het herprogrammeren van de stoelmodule Dit was een serieuze reparatie die ongeveer 4-5 uur werk kostte. De functionaliteit van de massagestoel vereiste speciale diagnoseapparatuur om deze na de reparatie goed te kunnen resetten en kalibreren. Een belangrijke tip: zorg ervoor dat de winkel ervaring heeft met de elektronica van luxe autostoelen. De massagestoelsystemen zijn complex en vereisen specifieke kennis om een juiste diagnose te stellen en te repareren. Een verkeerde codering van de besturingsmodule kan later tot meer problemen leiden. Overweeg om ze alle functies van de stoel te laten controleren terwijl ze hem uit elkaar halen, omdat deze onderdelen het vaak begeven rond vergelijkbare kilometerstanden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de Audi stoelreparatie. De stappen die je beschrijft komen overeen met wat mijn monteur zei dat nodig zou kunnen zijn. De mijne vertoont ook die problemen met de bedrading. Als je het niet erg vindt, wat heeft de volledige reparatie uiteindelijk gekost? Ik ben benieuwd of de prijzen veel zijn veranderd sinds jouw reparatie. Ik vroeg me ook af of je nog andere problemen hebt gehad met de massagefunctie van de autostoelen?

(Vertaald uit Engels)

Ik heb mijn S4 vorige week teruggekregen van de monteur en wilde een update geven. Mijn probleem met de massagestoel was veel eenvoudiger dan verwacht, gewoon een losse kabelverbinding met de regelmodule. De totale reparatie kostte 95 euro, inclusief het diagnosticeren en repareren van de defecte stekkerverbinding. De massage-instelling werkt nu perfect, veel beter dan ik had verwacht. De schakelaar van de stoel reageert onmiddellijk en alle massagefuncties zijn weer normaal. Veel goedkoper dan de volledige vervanging van de kabelboom waarvan ik aanvankelijk vreesde dat die nodig zou zijn. Geen problemen met de luxe autostoelfuncties sinds de reparatie. De monteur zei dat deze verbindingsproblemen vaak voorkomen bij massagestoelsystemen vanwege de constante beweging, maar als ze eenmaal goed vastzitten, blijven ze meestal goed zitten. Voor iedereen die soortgelijke problemen ondervindt, is het de moeite waard om er vroeg naar te laten kijken voordat eventuele schade aan de bedrading zich verspreidt via de bekleding van de auto. Dit kan op de lange termijn aanzienlijke reparatiekosten besparen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor jullie hulp. Ik heb mijn auto gisteren eindelijk teruggekregen van de garage. Het elektrische probleem was inderdaad de kabelboom, die op twee plaatsen volledig was doorgesleten. De totale reparatie bedroeg 780 euro, inclusief onderdelen en arbeid. De monteur die ik vond is gespecialiseerd in elektronica voor luxe auto's en heeft zijn werk grondig gedaan. Ze lieten me de beschadigde bekleding en bedrading zien voordat ze met de reparatie begonnen. Ik waardeerde de transparantie echt na mijn vorige slechte ervaring. De autostoelen werken nu perfect, alle massagefuncties en de schakelaar van de stoel reageren als nieuw. Ze merkten ook een kleine scheur in de zijsteun op en repareerden die toen ze hem uit elkaar haalden, wat een leuke bonus was. Ik ga de beweging van de bedradingsbundel in de gaten houden om vroegtijdige tekenen van slijtage op te vangen. Veel betere ervaring deze keer met een specialist die deze systemen goed kent.

(Vertaald uit Engels)