Ruwlopende Insignia: DPF-drukproblemen & oplossingen

Hallo! Ik heb wat ervaring met diesels en je symptomen klinken heel bekend. Ik heb vorig jaar bijna hetzelfde probleem gehad met mijn 2015 Opel Astra diesel. Ik had soortgelijke symptomen, ruw rijden, zwarte rook en problemen met de DPF. Het bleek dat de uitlaattegendruksensor defect was, wat al deze problemen veroorzaakte. Ik heb hem laten maken bij mijn lokale Opel specialist voor ongeveer €250, daarna werkte hij weer als een zonnetje. Mag ik vragen welke motorinhoud jouw Insignia heeft en hoeveel kilometer hij heeft gereden? Dit zou me helpen om meer relevante details uit mijn ervaring te delen. Heb je ook eerder problemen gehad met de DPF? Vriendelijke groeten, Mike (matige auto-ervaring, voornamelijk met Opel auto's)

(Vertaald uit Engels)

Laatste onderhoudsbeurt was bij 158k, ongeveer 4 maanden geleden. Ik ervaar precies wat je beschrijft met je Astra. De sensorkwestie lijkt het probleem te kunnen zijn, mijn symptomen komen perfect overeen. Heb je waarschuwingslampjes gezien voordat de zwarte rook begon? De mijne dook plotseling op tijdens het rijden op de snelweg. Sindsdien vermijd ik langere ritten en gebruik ik hem alleen voor essentiële korte ritjes. Bedankt voor de tip over de uitlaattegendruksensor. Die zal ik zeker eerst laten nakijken, de prijs die je noemde klinkt veel beter dan waar ik bang voor was!

(Vertaald uit Engels)

Hé! Ja, bij mijn Astra (2.0 diesel) ging het waarschuwingslampje geleidelijk branden. Eerst flikkerde het af en toe tijdens het rijden op de snelweg, vooral bij hard accelereren, voordat het constant ging branden. Het is interessant dat het bij jou plotseling ging branden, maar dat is niet ongebruikelijk bij deze sensoren, ze kunnen het soms vrij abrupt begeven. Om nog iets toe te voegen aan mijn vorige reactie: toen de mijne begon te haperen, heb ik een paar korte ritjes gemaakt met de gedachte dat het zou helpen, maar eerlijk gezegd heeft dat het waarschijnlijk erger gemaakt. Deze diesels hebben echt een goede rit nodig om de DPF tevreden te houden. Nadat ik de sensor had laten vervangen, ben ik 30 minuten over de snelweg gaan rijden om alles schoon te maken. Eén ding dat ik nog niet eerder heb genoemd: terwijl ik op de reparatie wachtte, ben ik overgeschakeld op premium diesel en het leek een beetje te helpen met de symptomen, hoewel het natuurlijk geen oplossing was. Het is misschien het proberen waard als je de motor nog gebruikt voordat je hem naar de garage brengt. Ik hoop dat dit helpt! Laat me weten hoe het verder gaat met de sensorcontrole. Deze Opel diesels zijn over het algemeen solide motoren als je deze vervelende sensorproblemen eenmaal hebt opgelost. Bedankt, Mike

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle gedetailleerde informatie. Ik waardeer het echt dat je de tijd neemt om je ervaring te delen. Dat is interessant over de premium diesel, ik zal dat morgen eens proberen. Ik heb volgende week dinsdag een afspraak met mijn plaatselijke Opel-specialist om de sensor te controleren. Je hebt gelijk over de korte ritten, ik zal proberen wat langere ritten te maken zodra het gerepareerd is. Uw advies heeft me zeker geholpen om mijn zenuwen over deze hele situatie te kalmeren. Ik was bang dat het iets groots zou zijn, maar het vervangen van een sensor klinkt veel beter beheersbaar. Ik zal jullie op de hoogte houden zodra ik het opgelost heb, hopelijk met goed nieuws! Nogmaals bedankt voor al jullie hulp! Bedankt!

(Vertaald uit Engels)