Ruwe Pajero Diesel heeft deskundige diagnose nodig

Ik had vorig jaar soortgelijke problemen met mijn Mitsubishi Outlander diesel uit 2016. Deze symptomen klinken zeker als defecte brandstofinjectoren, ik heb precies hetzelfde meegemaakt. Het ruwe stationair draaien, vermogensverlies en hoge brandstofverbruik kwamen precies overeen met wat ik ervoer. Ik ben ermee naar mijn vaste monteur gegaan en die bevestigde dat er meerdere injectoren kapot waren. Ze moesten er drie vervangen en het brandstofsysteem reinigen. Het was een serieuze klus, want slechte injectoren kunnen je motor echt beschadigen als je ze niet repareert. De reparatie duurde ongeveer twee dagen omdat ze elke injector moesten testen en daarna alle foutcodes moesten wissen. Het verschil na de reparatie was als dag en nacht, soepel stationair, goede vermogensafgifte en het brandstofverbruik was weer normaal. Uit mijn ervaring blijkt dat je een monteur wilt die specifiek bekend is met Mitsubishi dieselmotoren, omdat het injectiesysteem vrij complex is. Zorg ervoor dat ze een goede diagnostische test doen voordat ze iets vervangen. Het kan ook iets anders zijn, maar deze symptomen komen echt overeen met injectorproblemen. Ik hoop dat dit helpt!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je ervaring met de injectoren! Ik was al bang dat het zoiets zou zijn. Hoeveel heb je uiteindelijk betaald voor de hele klus als ik vragen mag? En loopt alles soepel sinds de reparatie, of heb je nog andere problemen gehad?

(Vertaald uit Engels)

Hallo! Blij om jullie een update te geven. Ja, ik ben net een paar weken terug van mijn monteur waar ze die injectorproblemen met mijn Outlander hebben opgelost. De totale rekening bedroeg 515€, inclusief het vervangen van drie defecte injectoren en het reinigen van het hele brandstofsysteem. Hoewel het niet goedkoop was, was het het helemaal waard! De auto rijdt nu als een droom, eerlijk waar, het is alsof ik een compleet andere auto heb! Geen schudden meer bij stationair toerental, ik heb al mijn vermogen terug en mijn brandstofverbruik is weer normaal. De ruwe motorloop is volledig verdwenen en ik heb geen enkel probleem meer gehad sinds de reparatie. Terugkijkend ben ik blij dat ik niet te lang heb gewacht met de reparatie. Deze dieselmotoren kunnen echt in de war raken als je met slechte injectoren blijft rijden. Als je soortgelijke symptomen ervaart, zou ik zeker aanraden om er zo snel mogelijk naar te laten kijken. Geloof me, je zult het verschil meteen voelen! Laat het me weten als je de jouwe laat maken, ik ben benieuwd hoe het gaat!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde follow-up! Ik ben vandaag eigenlijk net terug van de monteur. Je had gelijk over de injectoren, ik had twee slechte die vervangen moesten worden. Mijn rekening was een beetje hoger, 680€, omdat ze ook een aantal gerelateerde problemen met de brandstofleidingen vonden die moesten worden opgelost. De hele ervaring was niet zo pijnlijk als ik vreesde. Ik vond een hele goede monteur die gespecialiseerd is in Mitsubishi's via een aanbeveling van iemand. Ze waren super transparant over wat er moest worden gerepareerd en lieten me zelfs de oude injectoren zien om uit te leggen wat er mis was gegaan. Het verschil is ongelooflijk! De motor spint nu als een roosje, geen getril of vermogensverlies meer. Ik merk nu al dat ik veel minder brandstof verbruik op weg naar huis. Eerlijk gezegd voel ik me een beetje dom dat ik het zo lang heb uitgesteld, ik had dit weken geleden al moeten doen! Ik waardeer echt ieders hulp en advies hierover. Het gaf me meer vertrouwen in wat ik kon verwachten en hielp me te voorkomen dat ik werd opgelicht. Soms is het gewoon goed om van anderen te horen die hetzelfde hebben meegemaakt!

(Vertaald uit Engels)