Ruwe Astra: Mysterie van afslaan, schokken en vermogensverlies

Hallo daar! Ik had vorige maand soortgelijke problemen met mijn Opel Corsa uit 2007. De symptomen waren bijna identiek, ruw lopen, schokken tijdens het accelereren en dat vervelende schudden bij stationair toerental. Bij mij bleek het een combinatie te zijn van vacuümslangen die na verloop van tijd versleten en gebarsten waren, plus een defecte spoelklep in het EVAP-systeem. Ik heb het vorige week laten repareren bij mijn plaatselijke garage, ze moesten drie slangen en de spoelklep vervangen. Het was geen super ernstig probleem, maar wel iets dat gerepareerd moest worden voordat het grotere problemen zou veroorzaken. Ik zou echt aanraden om die vacuümleidingen te laten controleren, want als ze slecht worden, kunnen ze al die symptomen veroorzaken die je beschrijft. De monteur liet me zien hoe de oude slangen uit elkaar vielen toen hij ze verwijderde. Het hele EVAP/tankventilatiesysteem is behoorlijk gevoelig voor vacuümlekken. Als je in de buurt van Manchester bent, kan ik je mijn monteur aanraden. Hij kent zijn Vauxhalls en probeerde me geen onnodig werk aan te smeren.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor het delen van je ervaring! Dat geeft me een beter gevoel, wetende dat iemand anders iets soortgelijks heeft meegemaakt. Mijn Astra doet ongeveer hetzelfde als die van jou, het is goed om te weten dat het misschien gewoon die vacuümslangen en de ontluchtingsklep zijn. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de reparatie? En loopt alles soepel sinds de reparatie of heb je nog andere problemen opgemerkt? Ik ben eigenlijk in Birmingham, maar ik waardeer de aanbeveling uit Manchester zeer!

(Vertaald uit Engels)

Hey, alweer! Ja, ik ben blij jullie een update te kunnen geven, de auto loopt nu als een droom! Na reparatie bij mijn plaatselijke garage zijn al die vervelende symptomen volledig verdwenen. Geen schokken, schudden of ruw stationair draaien meer, het loopt weer als een zonnetje! De totale rekening bedroeg € 175,00 voor het vervangen van die versleten slangen. De monteur ontdekte dat het tankventilatiesysteem inderdaad de boosdoener was, zoals ik al vermoedde. Dat hebben ze meteen opgelost en sindsdien heb ik geen enkel probleem meer gehad. Het motorcontrolelampje is ook uit, wat altijd een goed teken is! Ook al ben je in Birmingham (ik woon nog steeds in Manchester), ik weet zeker dat je een goede monteur kunt vinden die dit kan oplossen. Het is eigenlijk een vrij eenvoudige reparatie als ze eenmaal weten waar ze naar moeten zoeken. Zorg er wel voor dat ze de vacuümleidingen goed controleren, die zijn vaak de hoofdoorzaak van deze symptomen bij Opel. Laat me weten hoe het gaat als je het opgelost hebt!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor alle gedetailleerde informatie! Ik heb mijn Astra gisteren laten nakijken bij een lokale garage hier in Birmingham die gespecialiseerd is in Vauxhalls. Je had gelijk, het was precies wat je beschreef! De monteur vond drie gescheurde vacuümslangen en een onbetrouwbare ontluchtingsklep. Uiteindelijk betaalde ik ongeveer £190 voor de hele klus, wat niet slecht was. Het beste deel? Mijn auto rijdt nu perfect! Niet meer schudden, schokken of vermogensverlies. Zelfs dat vervelende motorcontrolelampje is eindelijk uit. Ik ben echt blij dat ik het niet langer heb uitgesteld. De monteur zei hetzelfde over vroeg ontdekken voordat het grotere problemen veroorzaakt. Ze waren eigenlijk heel fatsoenlijk, lieten me alle oude onderdelen zien en legden alles duidelijk uit zonder onnodige reparaties op te dringen. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft me echt geholpen om de knoop door te hakken! Nu kan ik eindelijk genieten van het rijden zonder dat ik me zorgen hoef te maken dat mijn auto het begeeft!

(Vertaald uit Engels)