Ruw stationair toerental Jeep Commander wijst op slecht EGR-systeem

Ik heb vorig seizoen identieke symptomen ervaren in mijn Jeep Grand Cherokee diesel (2019). Een lekke pakking in het inlaatspruitstuk veroorzaakte aanzienlijke prestatieproblemen. De meetwaarden van de druksensor van het spruitstuk waren onregelmatig, wat leidde tot problemen met de motorprestaties, vergelijkbaar met wat jij beschrijft. Het ruwe stationaire toerental, vermogensverlies en problemen met de uitlaat wijzen sterk op een probleem met het spruitstuk. In mijn geval had het inlaatspruitstuk haarscheurtjes ontwikkeld door blootstelling aan hitte, waardoor vacuümlekken ontstonden. De spruitstuksensor gaf ook valse waarden door het lek. Dit was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste. Als er niets aan werd gedaan, kon dit leiden tot verdere motorschade en een hoger brandstofverbruik. De reparatie bestond uit het vervangen van het inlaatspruitstuk, pakkingen en sensoronderdelen. Belangrijke indicatoren die het probleem met het spruitstuk bevestigden: Motor loopt extreem stroef bij stationair toerental, Verminderde kracht bij accelereren, Overmatige uitlaatrook, Grillige aflezingen van de spruitstuksensor, Activering van het motorcontrolelampje Overweeg een second opinion bij een winkel die gespecialiseerd is in dieselmotoren. De symptomen komen te veel overeen met een spruitstukprobleem om te negeren.

(Vertaald uit Engels)

Ik had afgelopen winter precies dezelfde motorfout en prestatieproblemen met mijn Commander. Na het lezen van uw bericht, klinkt het zeker als het probleem met het inlaatspruitstuk waar ik mee te maken had. De symptomen van het vacuümlek komen perfect overeen, ruw stationair, vermogensverlies en die zware uitlaatgassen. Ik heb het gerepareerd met een complete vervanging van het spruitstuk en een nieuwe sensor, waardoor de luchtinlaatproblemen volledig zijn opgelost. De motor loopt nu soepel zonder haperen of schokken. Gewoon nieuwsgierig, heb je het uiteindelijk laten repareren? Wat hebben ze je in rekening gebracht voor de reparatie? Ik vroeg me ook af of je sindsdien nog andere problemen hebt opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Sinds de reparatie is uitgevoerd, loopt mijn Jeep perfect. De eerste diagnose bevestigde een defect inlaatspruitstuk, dat ernstige schroeischade had opgelopen waardoor luchtlekken ontstonden. De complete reparatie, inclusief onderdelen en arbeid, bedroeg 1180 euro. De reparatie omvatte: Nieuw inlaatspruitstuk, vernieuwde spruitstuksensor, nieuwe pakkingafdichtingen, systeemdiagnose, arbeidskosten Sinds de reparatie zijn er geen problemen meer geweest met ontstekingsfouten of prestaties. De motor loopt nu soepel bij alle toerentallen, met een goede acceleratiereactie en geen ruw stationair toerental meer. De uitlaatgassen zijn weer normaal en de brandstofefficiëntie is zelfs verbeterd. De reparatiekosten waren het waard om verdere motorschade te voorkomen. Een falend inlaatspruitstuk kan tot ernstigere problemen leiden als er niets aan wordt gedaan. Vooral het lek in de pakking moest onmiddellijk worden aangepakt om schade aan andere motoronderdelen te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb hem uiteindelijk naar een dieselspecialist gebracht nadat ik online over soortgelijke problemen met de spruitstukdruk had gelezen. De problemen met de motorprestaties werden steeds erger, met constante ontstekingsfouten die het dagelijks rijden bemoeilijkten. De monteur vond meerdere vacuümlekken in het inlaatspruitstuk, wat het ruwe lopen en vermogensverlies verklaarde. De reparatierekening bedroeg in totaal 1350 euro, niet goedkoop, maar elke cent waard. Het hele spruitstuk, de sensoren en alle pakkingen zijn vervangen. Het verschil is ongelooflijk. Geen schokken, afslaan of dikke uitlaatgassen meer. De motor loopt nu perfect soepel, zelfs bij stationair toerental. Het brandstofverbruik is ook aanzienlijk verbeterd. Het motorcontrolelampje is sindsdien niet meer teruggekomen. Mijn advies aan anderen: wacht niet als je soortgelijke symptomen opmerkt. De vacuümlekken kunnen duurdere motorschade veroorzaken als ze niet worden verholpen. Het vinden van een specialist die verstand heeft van dieselmotoren maakte in mijn geval het verschil.

(Vertaald uit Engels)