RS7 ventilatormotor dood: bedieningspaneel werkt, ventilator stil

Als iemand met enige mechanische ervaring heb ik een soortgelijk probleem gehad met de klimaatregeling op mijn RS6 uit 2015. De symptomen waren bijna identiek, het klimaatregelingspaneel werkte, maar de ventilatormotor reageerde totaal niet, ongeacht de instellingen. Nadat ik de auto naar de garage had gebracht, ontdekten ze dat de hoofdoorzaak een beschadigde kabelboomverbinding naar de aanjagermotor was. Het aircosensorsysteem en de automatische recirculatie werkten eigenlijk prima, maar de defecte verbinding zorgde ervoor dat de aanjager geen stroom kreeg. De metingen van de aircosensor waren normaal toen de diagnose werd uitgevoerd. De reparatie bestond uit het repareren van de aansluiting en het controleren van het hele bedradingspad om er zeker van te zijn dat er geen andere problemen waren. De totale kosten waren 95 euro, inclusief diagnosetijd en reparatiewerkzaamheden. Veel beter dan het vervangen van de hele aanjager, waarvan ze aanvankelijk vermoedden dat het nodig zou zijn. Welke transmissie heeft je RS7? Heeft het klimaatregelsysteem ook intermitterende problemen vertoond voordat het volledig uitviel? Deze details kunnen helpen bepalen of jouw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren. Sommige sensorstoringen kunnen vergelijkbare symptomen veroorzaken, maar vereisen verschillende oplossingen. Hebt u ongewone geluiden opgemerkt uit het aanjagersgedeelte voordat het systeem ermee ophield? Dit kan helpen om te bepalen of het een probleem met de elektrische verbinding is of een mechanisch probleem met de blower zelf.

(Vertaald uit Engels)

Laatste onderhoudsbeurt uitgevoerd bij 103223 KM. De AUC-sensor bleek in mijn geval in orde te zijn. Een diagnose in de werkplaats wees uit dat de regelmodule van de aanjagermotor het helemaal had begeven en niet alleen de bedrading zoals aanvankelijk werd vermoed. De automatische recirculatie- en aircosensorsystemen werkten normaal, maar zonder dat de regelmodule werkte, bleef de blower inactief. Na het vervangen van de module voor 430 euro waren alle klimaatfuncties hersteld. De metingen van de luchtkwaliteitssensor geven nu weer normale waarden aan. Als iemand anders met dit probleem te maken krijgt, zorg er dan voor dat de werkplaats de regelmodule controleert voordat de gehele blower wordt vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van deze details over je reparatie-ervaring. Het defect aan de aanjagerregelmodule komt overeen met wat enkele andere RS-eigenaars in soortgelijke gevallen hebben gemeld. Hoewel mijn probleem met de kabelboom goedkoper te verhelpen was, is de regelmodule vaak de boosdoener bij deze symptomen in onze auto's. Sinds ik mijn bedrading heb gerepareerd, heb ik al ongeveer 2 jaar geen problemen meer met de klimaatregeling. De automatische recirculatie werkt perfect en alle metingen van de cabineluchtsensor blijven stabiel. Het BMW AUC-systeem in deze modellen is eigenlijk heel betrouwbaar, het zijn meestal andere onderdelen in het HVAC-systeem die problemen veroorzaken. Goed punt om eerst een goede diagnose te laten stellen. Met 430 euro voor het vervangen van de module is het nog altijd beter dan het onnodig vervangen van de volledige blower assembly, wat drie keer zoveel kan kosten. De juiste werking van het luchtkwaliteitssensorsysteem was ook een nuttige indicator om het probleem te beperken. Handhaaft uw klimaatregeling nu consequent de ingestelde temperatuur? Sommige eigenaren meldden dat ze hun systemen opnieuw moesten kalibreren na vervanging van de module voor optimale prestaties.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het terugbellen over mijn RS7. Mijn transmissie is de automatische 8-versnellingsbak. De klimaatregeling werkte vlekkeloos tot deze plotselinge storing, zonder waarschuwingssignalen of ongewone geluiden vooraf. Ik merkte wel dat de aanjager af en toe een paar seconden nodig had om te reageren op snelheidsveranderingen in de weken voor de volledige storing, maar dat heb ik toen afgewimpeld. Het diagnoseproces was interessant omdat ze in eerste instantie de AUC-sensor of bedrading zoals in jouw geval verdachten. Toen ze echter eenmaal de geursensor en de verbindingen van de klimaatregeling hadden getest, ging de aandacht uit naar de regelmodule. De reparatie van de bedrading was qua kosten absoluut het beste scenario. De vervanging van de 430 euro module deed meer pijn in de portemonnee dan verwacht. Het goede nieuws is dat alles nu perfect werkt na de reparatie. Er was geen herkalibratie nodig, de automatische recirculatie en temperatuurregeling werkten weer normaal zodra de nieuwe module was geïnstalleerd. Voor wat het waard is, die korte reactievertragingen waar ik het eerder over had, zijn ook volledig verdwenen. De foutcodes van de sensor zijn gewist en zijn na meer dan een maand dagelijks rijden nog niet teruggekeerd.

(Vertaald uit Engels)