RS7 Nokkenassensor problemen die prestaties ondermijnen

Ik had soortgelijke problemen met mijn RS6 uit 2015. Als iemand met enige praktische ervaring met het werken aan deze motoren, komen de symptomen die je beschrijft zeker overeen met wat ik tegenkwam, ruw stationair draaien, afslaan van de motor en algehele slechte prestaties. Aanvankelijk gaf mijn auto foutcodes voor sensorstoringen. De werkplaats ontdekte een beschadigde draadverbinding naar de nokkenassensor, die intermitterende signalen veroorzaakte. De timingproblemen die hierdoor ontstonden, leidden tot de prestatieproblemen. De reparatie bestond uit het vervangen van de kabelboom en het testen van de sensoraansluitingen, wat in totaal 95 euro kostte. Maar voordat je conclusies trekt, zou je het volgende willen vertellen: Welke specifieke foutcodes krijg je? Blijft het motorcontrolelampje constant branden of flikkert het? Zijn de startproblemen beter merkbaar als de motor koud of warm is? Hebt u ongewone geluiden opgemerkt tijdens het stationair draaien? Deze details kunnen helpen bevestigen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren. De symptomen kunnen ook wijzen op andere sensor-gerelateerde problemen in deze motoren, dus een compleet beeld zou waardevol zijn voor een juiste diagnose.

(Vertaald uit Engels)

Na het uitvoeren van meer diagnoses zijn de foutcodes P0341 en P0343. Het motorcontrolelampje blijft constant branden. De startproblemen zijn duidelijk erger als de motor koud is en er is een duidelijk tikkend geluid tijdens stationair draaien. De huidige kilometerstand is 79377 KM en de laatste onderhoudsbeurt is uitgevoerd in januari. Het ruw stationair lopen is de afgelopen weken steeds erger geworden, vooral tijdens koude starts. De sensoruitlezingen van mijn scantool tonen inconsistente nokkenaspositiewaarden, wat het aanvankelijke vermoeden van een sensorstoring lijkt te bevestigen. Ik zal een bezoek aan de werkplaats plannen om eerst de bedrading te laten controleren, aangezien dat een logisch startpunt lijkt op basis van uw ervaring met soortgelijke timingproblemen. Bedankt voor het gedetailleerde overzicht van uw reparatieproces.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van die foutcodes en symptomen lijkt het erop dat jouw situatie bijna identiek is aan wat ik heb meegemaakt. De P0341 en P0343 codes op mijn RS6 hadden ook te maken met het circuit van de nokkenaspositiesensor, en dat tikkende geluid tijdens stationair draaien was een duidelijk teken. Toen mijn monteur dieper in de bedrading groef, vonden ze corrosie bij de sensorconnector die intermitterende metingen veroorzaakte. De problemen met ruw stationair draaien en koud starten verdwenen volledig nadat de bedrading was aangepakt en de nokkenassensor preventief was vervangen. De totale reparatiekosten inclusief onderdelen en arbeid bedroegen ongeveer 280 euro. Let er bij het controleren van de bedrading op dat het hele traject van de kabelboom wordt geïnspecteerd. In mijn geval was er een kleine beschadiging op de plaats waar de bedrading door het tandwieldeksel liep, waarschijnlijk door trillingen in de loop der tijd. De problemen met het motorcontrolelampje verdwenen toen alle aansluitpunten goed vastzaten. Gezien de kilometerstand en het verloop van de symptomen klinkt dit zeker als hetzelfde sensor-gerelateerde probleem waar ik mee te maken had. De inconsistente nokkenasposities die je noemde, zijn precies de oorzaak van mijn timingproblemen en vermogensverlies.

(Vertaald uit Engels)

De diagnosecodes P0341 en P0343 plus de problemen bij koude start komen precies overeen met mijn symptomen. Op basis van uw reparatie-ervaring zal ik ze laten focussen op zowel de inspectie van de kabelboom als de nokkenassensor zelf. Het ontstekingsfoutje tijdens de koude start en het afslaan van de motor zijn zeker erger geworden, dus het lijkt me verstandig om dit eerder vroeger dan later aan te pakken. Ik heb de auto voor volgende week geboekt. De winkel gaf ongeveer 300 euro voor onderdelen en arbeid, wat overeenkomt met wat jij hebt betaald. Ze zeiden dat ze eerst alle bedrading en het circuit van de nokkenaspositiesensor zouden controleren voordat ze onderdelen zouden vervangen. Het consistente motorcontrolelampje en de symptomen van ruw stationair draaien maken me ervan overtuigd dat we op de goede weg zijn. Ik zal een update geven zodra de reparatie is voltooid. Bedankt voor het delen van zulke gedetailleerde informatie over uw soortgelijke ervaring, het hielp de waarschijnlijke oorzaak te beperken en gaf me een duidelijke richting voor de reparatie.

(Vertaald uit Engels)