RS6 verwarmingskern defect, veelvoorkomende oplossingen

Ik had dezelfde verwarmingsproblemen met mijn RS4 uit 2017. De autoverwarming werkte nauwelijks, zelfs niet als de temperatuur op maximaal stond. Na een grondige diagnose bleek dat de autoklep die de koelmiddeltoevoer naar de verwarmingskern regelt defect was. De klep zat vast in een gedeeltelijk gesloten stand, waardoor de koelvloeistofstroom door het verwarmingssysteem werd beperkt. Voor de reparatie moesten verschillende onderdelen worden verwijderd om bij de waterklep te kunnen komen. De connectorpinnen vertoonden aanzienlijke corrosie en de klep zelf had interne slijtage. Dit is een bekend zwak punt dat problemen kan ontwikkelen rond de 150000 KM. Met jouw symptomen en foutcodes moet je zeker een gekwalificeerde werkplaats de werking van zowel het verwarmingsblok als de waterklep laten controleren. Oververhitting van de motor is meestal niet gerelateerd aan dit specifieke probleem, maar de slecht functionerende klep kan een inconsistente temperatuurregeling veroorzaken. De reparatie was redelijk ingewikkeld vanwege de locatie van de onderdelen, maar technisch gezien niet bijzonder complex. De moeite waard om goed te repareren in plaats van tijdelijke oplossingen te proberen die tot grotere problemen kunnen leiden. Jouw RS6 maakt waarschijnlijk gebruik van een soortgelijk verwarmingssysteem, dus het diagnoseproces zou vergelijkbaar moeten zijn.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met dat verwarmingsprobleem van de RS4. Wat je beschrijft komt precies overeen met de symptomen van mijn auto. Ik denk dat ik mijn RS6 binnenkort bij een andere garage laat nakijken, met de nadruk op de klepblokkering en de controle van de verwarmingskern. Hoeveel heeft het vervangen van de waterklep je uiteindelijk gekost? Ik probeer een idee te krijgen van wat ik kan verwachten. Ik vroeg me ook af of je nog andere problemen hebt gehad met koelen of verwarmen sinds je de motor hebt laten repareren?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je vraag over de follow-up. Sinds het vervangen van de autoklep in mijn RS4 werkt het verwarmingssysteem vlekkeloos. De blokkering van de klep bleek te worden veroorzaakt door een defecte elektrische verbinding en niet door mechanische slijtage zoals aanvankelijk werd vermoed. De uiteindelijke rekening bedroeg 95 euro voor het repareren van de kabelverbinding naar de waterklep. Veel goedkoper dan verwacht omdat er geen onderdelen vervangen hoefden te worden. De koelvloeistoftoevoer naar de motor was direct na de reparatie weer normaal. Het koelsysteem heeft de afgelopen 8 maanden perfect gefunctioneerd zonder temperatuurschommelingen of verwarmingsproblemen. Regelmatige controles van het koelvloeistofpeil laten zien dat alles blijft waar het hoort te zijn. Jouw RS6 kan een andere onderliggende oorzaak hebben, maar beginnen met een klepinspectie is zeker de juiste aanpak. Een grondige diagnose door een gekwalificeerde werkplaats zal helpen om vast te stellen of het een elektrisch of mechanisch probleem is met de klep.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor alle geweldige input. Ik heb de auto gisteren naar een andere garage gebracht en hen de informatie laten zien over het controleren van de klepblokkering en het verwarmingsblok. Hun diagnose bevestigde een falende waterklep, net zoals jij hebt ervaren. Het koelmiddellek dat ze vonden was klein, maar had een aantal elektrische aansluitingen beschadigd. De totale reparatie bedroeg 780 euro, inclusief onderdelen, arbeid en een volledige spoeling van het koelsysteem. Meer dan jouw reparatie, maar nog steeds redelijk gezien het werk. De verwarming van de auto werkt nu weer perfect. De winkel liet me ook de oude klep zien die behoorlijk gecorrodeerd was. Ik ben echt blij dat ik dit heb ontdekt voordat het ernstige problemen met het koelsysteem veroorzaakte. Ik blijf alles in de gaten houden, maar ik heb er alle vertrouwen in dat het probleem nu is opgelost. Het is goed om weer normale temperaturen in de cabine te hebben tijdens deze koude dagen.

(Vertaald uit Engels)