RS6 elektrische foutjes wijzen op defecte koppelingsschakelaar

Ik had afgelopen winter een vergelijkbare elektrische storing met mijn 2020 RS4 en deel dit met basiservaring in autoreparatie. De symptomen komen precies overeen met wat jij beschrijft, problemen met het starten van de auto in combinatie met een dood display van de versnellingspook en een niet werkende cruisecontrol. Meerdere foutcodes wezen in verschillende richtingen, wat de diagnose lastig maakte. Na wat heen en weer gepraat met mijn werkplaats vonden ze de hoofdoorzaak: een beschadigde kabelverbinding bij de koppelingsschakelaar die intermitterende elektrische problemen veroorzaakte. De koppelingspedaalpositiesensor maakte geen goed contact, wat leidde tot deze uiteenlopende symptomen. De reparatie was eenvoudig toen deze eenmaal was vastgesteld: ze vervingen de kabelboom en de connectoren van de koppelingsschakelaar, wat 95 euro kostte voor onderdelen en arbeid. Maar voordat je conclusies trekt, kun je het volgende met ons delen: Zijn er specifieke foutcodes? Begonnen deze problemen geleidelijk of allemaal tegelijk? Maakt de auto geluiden als hij probeert te starten? Zijn er onlangs werkzaamheden aan het voertuig uitgevoerd? Met deze informatie kun je bepalen of jouw elektrische storing dezelfde oorzaak heeft. Hoewel problemen met de koppelingsschakelaar vaak de oorzaak zijn van startproblemen bij deze modellen, kunt u dit het beste verifiëren aan de hand van volledige gegevens.

(Vertaald uit Engels)

Laatste onderhoudsbeurt is uitgevoerd bij 30000 KM. Zeer nuttige feedback over de startproblemen van mijn auto. Er zijn meerdere foutcodes aanwezig, P0805, P0806, P0807. Alle problemen verschenen plotseling tijdens een koude ochtend. Auto klikt alleen bij startpoging, maar geen omzet. Geen recente reparaties of wijzigingen. De diagnose defecte schakelaar is logisch gezien de symptomen die meerdere systemen beïnvloeden. Ik zal het laten nakijken op basis van uw ervaring, met name de kabelboom rond het veiligheidsmechanisme. Ik hoop op een eenvoudige oplossing in plaats van een groot elektrisch probleem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het verstrekken van deze foutcodes, ze bevestigen eigenlijk wat ik vermoedde over de koppelingsschakelaar als waarschijnlijke boosdoener bij de startproblemen van uw auto. Die P080X-codes hebben specifiek betrekking op problemen met het koppelingspositiesensorcircuit. Toen mijn RS4 soortgelijke startproblemen had, begon het ook abrupt op een koude ochtend met alleen klikgeluiden. De elektrische fout werd inderdaad getraceerd naar gecorrodeerde connectoren bij de koppelingspedaalschakelaar die intermitterend contact veroorzaakten. Het koude weer legt deze onderliggende bedradingsproblemen vaak bloot. Het gelijktijdig uitvallen van meerdere systemen, versnellingsdisplay, cruisecontrol en starten, is een teken aan de wand. In mijn geval loste het vervangen van de kabelboom alle symptomen in één keer op. De werkplaats bevestigde dat er na verloop van tijd vocht in de connectorbehuizing was gekomen, wat leidde tot de verbindingsproblemen. Een snelle test die je kunt proberen: Luister of je een relaisklik hoort bij de koppelingsschakelaar als je het koppelingspedaal langzaam intrapt. Als je een inconsistente klik hoort of helemaal geen geluid, dan wijst dit erop dat de schakelaar of bedrading de oorzaak is van het afslaan van je auto. Dit soort elektrische storingen heeft meestal meer met bedrading te maken dan met een defecte schakelaar zelf. Als je de werkplaats eerst laat kijken naar de staat van de kabelboom en de aansluitingen, kan dat tijd besparen bij de diagnose.

(Vertaald uit Engels)

De foutcodes P0805-P0807 komen zeker overeen met de symptomen van de koppelingsschakelaar die je beschrijft. Wat je hebt meegemaakt met je RS4 geeft me het vertrouwen dat mijn werkplaats zich eerst zal richten op de bedrading van het koppelingspedaal en de onderdelen van het veiligheidsmechanisme. Het klikkende geluid zonder omzet komt precies overeen met jouw geval. Goed punt over het controleren van de klik van het relais, ik heb het net getest en er is geen consistent geluid bij het indrukken van het koppelingspedaal, wat de diagnose verder ondersteunt. Het feit dat je versnellingspook en cruisecontrol ook uitvielen tegelijk met de startproblemen geeft me een beter gevoel dat dit waarschijnlijk een eenvoudige bedradingsreparatie is in plaats van een grote elektrische storing. Ik zal hem morgen inchecken en vragen of ze eerst de bedrading en connectoren van de koppelingsschakelaar willen inspecteren, vooral op vochtschade omdat deze ontstekingsproblemen op een koude ochtend begonnen. Bedankt voor de hulp bij het beperken van de waarschijnlijke oorzaak, dit bespaart wat tijd bij het diagnosticeren en hopelijk blijven de reparatiekosten dichter bij de 95 euro die je noemde in plaats van een uitgebreidere elektrische revisie.

(Vertaald uit Engels)