RS4 Vermogensverlies en kloppen: Kritische waarschuwingssignalen

Ik had afgelopen zomer een soortgelijk probleem met mijn 2020 RS5. Omdat ik enige ervaring heb met prestatieauto's, dacht ik aanvankelijk dat het te maken kon hebben met het octaangehalte van de brandstof, maar het bleek ernstiger te zijn. De symptomen kwamen precies overeen met die van jou: minder vermogen, schokkerig accelereren en zichtbare rook. Nadat het motorcontrolelampje was gaan branden, heb ik hem naar een gespecialiseerde werkplaats gebracht. Hun diagnose onthulde aanzienlijke afzettingen in de verbrandingskamer, waardoor het ontstekingstijdstip werd beïnvloed en de klopsensoren afgingen. De oplossing bestond uit: Volledige reiniging van de verbrandingskamer, vervanging van de bougie, afstelling van de motortuning om de koolstofafzetting te compenseren, reset van de ECU. De totale kosten bedroegen 425 euro, maar het probleem was volledig opgelost. De auto loopt nu perfect, zonder schokken of vermogensverlies. Kunt u, voordat u specifieke oplossingen voorstelt, het volgende met ons delen? Huidige kilometerstand, Brandstoftype dat u normaal gebruikt, Recente veranderingen in het rijgedrag, Alle foutcodes die zijn opgeslagen, Of de rook zwart, blauw of wit is Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw probleem identiek is aan wat ik heb ervaren of dat er andere factoren in het spel kunnen zijn.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor jullie gedetailleerde advies. Mijn huidige kilometerstand is 83446 KM en de auto heeft net 2 maanden geleden zijn laatste onderhoudsbeurt gehad. De klopsymptomen die je beschrijft komen perfect overeen met mijn situatie. De rook is zeker zwart en komt voornamelijk voor onder belasting. Ik ben begonnen met het opnemen van het motorgeluid en het voorontstekingsgeluid is duidelijk hoorbaar wanneer de klopsensor wordt geactiveerd. Ik zal een bezoek brengen aan de werkplaats en vragen of ze kunnen controleren op koolstofafzetting, omdat dit de ontstekingsproblemen die ik ervaar kan verklaren. Ik zal de volledige foutcodes delen zodra ik ze heb laten scannen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details. Omdat je het had over het opnemen van het voorontstekingsgeluid, kan ik bevestigen dat dit precies overeenkomt met wat ik heb ervaren met mijn RS5. De zwarte rook onder belasting, in combinatie met de activering van de klopsensor, wijst sterk op koolstofafzetting die de efficiëntie van de verbrandingskamer beïnvloedt. Mijn werkplaats liet me de koolstofafzettingen zien die ze tijdens het schoonmaken hadden verwijderd. Het was verrassend hoeveel er zich had opgehoopt, zelfs met regelmatig onderhoud. De afzettingen creëerden hete plekken in de verbrandingskamer, wat leidde tot voortijdige detonatie en dat karakteristieke zuigerslaggeluid dat je opnam. Eén ding vergat ik uit mijn ervaring te vermelden: de zwarte rook verminderde aanzienlijk onmiddellijk na de koolstoffiltering, zelfs voordat het motortimingstijdstip werd aangepast. Dit bevestigde dat onjuiste brandstofverbranding door afzettingen de hoofdoorzaak was. Gezien het aantal kilometers dat je hebt gereden en de overeenkomstige symptomen, heb ik sterk het vermoeden dat je met hetzelfde probleem te maken hebt. Zorg ervoor dat de werkplaats specifiek de klopsensor controleert tijdens de diagnose, omdat dit in mijn geval hielp om het probleem vast te stellen. Alleen al de reiniging van de verbrandingskamer maakte een enorm verschil in de prestaties en elimineerde zowel het kloppen van de motor als het vermogensverlies. Ik zou zeker aanraden om dit snel te laten controleren voordat de detonatie mogelijk meer ernstige schade veroorzaakt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde informatie over uw ervaring met de RS5. Ik kan bevestigen dat mijn situatie bijna identiek klinkt. Nadat je melding maakte van koolstofafzetting in de verbrandingskamer, controleerde ik mijn onderhoudsgegevens en realiseerde ik me dat mijn auto sowieso toe is aan een schoonmaakbeurt. De zwarte rook en de klopsymptomen zijn het meest verontrustend, vooral omdat het zuigerslaggeluid merkbaarder is geworden tijdens het accelereren. Ik heb een werkplaatsafspraak gemaakt voor volgende week. Op basis van jullie feedback heb ik specifiek gevraagd of ze willen controleren op koolstofophoping en of ze een grondige verbrandingskamerinspectie willen uitvoeren. Ik zal ervoor zorgen dat ze de klopsensormetingen bekijken en controleren op detonatieproblemen tijdens de diagnose. De totale reparatiekosten van 425 euro lijken redelijk gezien het uitgebreide werk dat is uitgevoerd. Ik hoop dat mijn reparatie net zo eenvoudig zal zijn. Ik zal een update geven zodra ik de diagnoseresultaten en foutcodes heb. Ik waardeer de gedetailleerde analyse van uw ervaring echt, het heeft geholpen om de waarschijnlijke oorzaak van mijn motorproblemen te bepalen.

(Vertaald uit Engels)