RS4 Stationair draaien en afslaan wijst op probleem met brandstofsensor

Ik heb vorig jaar iets soortgelijks meegemaakt met mijn RS5 uit 2021. Ik heb enige ervaring met het werken aan auto's, maar ik houd me voornamelijk bezig met basisonderhoud. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met wat ik ervaarde, ruw stationair, schokken bij het optrekken en een constant controlelampje. In eerste instantie verdacht ik ook de brandstofdruksensor, maar het bleek een losse connector te zijn aan de kabelboom bij de brandstofpomp. De werkplaats stelde snel een diagnose en ontdekte dat vocht lichte corrosie had veroorzaakt op het aansluitpunt, waardoor de brandstoftoevoer werd beïnvloed en de motor ging ontsteken. Ze maakten de connector schoon, smeerden hem in met diëlektrisch vet en bevestigden hem opnieuw. De totale kosten waren 95 euro, inclusief diagnosetijd. De eigenlijke reparatie duurde minder dan een uur. Kunt u eerst meer specifiek advies geven? Hebt u gescand op foutcodes? Treedt het ontstekingsfout meer op als de motor koud of warm is? Zijn deze problemen plotseling begonnen of hebben ze zich geleidelijk ontwikkeld? Is er onlangs aan het brandstofsysteem gewerkt? Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw probleem hetzelfde is als wat ik heb ervaren of mogelijk iets anders in het brandstoftoevoersysteem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor iedereen die feedback heeft gegeven. Ik heb net een onderhoudsbeurt gehad bij 111884 KM en de monteur heeft de hoofdoorzaak gevonden. Het ruwe stationaire lopen had te maken met een defecte brandstofdruksensor die ook invloed had op het brandstoftoevoersysteem. Ze hebben de sensor vervangen en het hele brandstofsysteem gereinigd. De auto loopt nu perfect, zonder schokken tijdens het accelereren. De totale reparatiekosten bedroegen 450 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Het brandstofverbruik is ook merkbaar verbeterd sinds de reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de update over je RS4 reparatie. Jouw ervaring bevestigt mijn eerste vermoeden dat de brandstofdruksensor de boosdoener was. De symptomen komen perfect overeen met mijn RS5-probleem, hoewel de mijne een eenvoudigere oplossing had met de losse connector. Geweldig dat ze het brandstofsysteem volledig hebben gereinigd en de sensor hebben vervangen. Die uitgebreide aanpak verklaart waarschijnlijk waarom je brandstofverbruik is verbeterd, schone injectoren en optimale brandstofdruk maken een groot verschil. Het totaalbedrag van 450 euro lijkt redelijk voor de onderdelen en het werk. Gewoon een tip op basis van mijn ervaring: na dit soort reparaties is het de moeite waard om het stationaire gedrag de komende weken in de gaten te houden. Soms heeft het motormanagementsysteem wat tijd nodig om zich volledig aan te passen aan de nieuwe sensormetingen. Als je een licht ruw stationair toerental opmerkt, is dat meestal tijdelijk terwijl het systeem kalibreert. Voor preventief onderhoud raad ik aan om brandstof van hoge kwaliteit te gebruiken en de tank voor meer dan een kwart vol te houden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Ik ben net terug van de garage nadat mijn 2023 RS4 een onderhoudsbeurt heeft gehad bij 111884 KM, en ze hebben de hoofdoorzaak gevonden. Het onregelmatige stationaire toerental en het afslaan van de motor werden inderdaad veroorzaakt door een defecte brandstofdruksensor die het hele brandstofsysteem aantastte. De werkplaats heeft de sensor vervangen en het brandstofsysteem volledig gereinigd. Het motorcontrolelampje is nu uit en de auto loopt perfect soepel zonder schokken tijdens het accelereren. De totale reparatiekosten bedroegen 450 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Als bonus is het brandstofverbruik aanzienlijk verbeterd sinds de reparatie. Ik ben echt blij dat dit is opgelost en waardeer de nuttige suggesties van iedereen die heeft gereageerd.

(Vertaald uit Engels)