RS4 Idle Control Valve storing die willekeurige stops veroorzaakt

Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn S4 (2011). Omdat ik enige ervaring heb met motormanagementsystemen, dacht ik aanvankelijk dat het ook gewoon de stationairregelklep was. De symptomen van het afslaan van de motor kwamen precies overeen met wat jij beschrijft, instabiel stationair toerental en volledig afslaan bij stilstand. Na een scan ontdekte mijn werkplaats dat het gasklephuis en het hele luchtinlaatsysteem zwaar vervuild waren, waardoor de juiste luchtstroom bij stationair toerental werd beperkt. De volledige reiniging van het inlaatsysteem, inclusief het gasklephuis, loste de problemen met stationair draaien van de motor volledig op. De totale kosten bedroegen 425 euro voor diagnose, reiniging en herkalibratie. Veel beter dan onnodig onderdelen vervangen. Kun je het volgende delen? Bouwjaar van je RS4, huidige kilometerstand, wanneer je het luchtinlaatsysteem voor het laatst hebt laten onderhouden, eventuele wijzigingen aan het inlaatsysteem. Stationairproblemen zijn vaak het gevolg van problemen met de luchtinlaat en niet zozeer van de regelklep zelf.

(Vertaald uit Engels)

De laatste onderhoudsbeurt is uitgevoerd bij 195000 KM en omvatte het verversen van de olie en een basisinspectie. Mijn 2006 RS4 met 197712 KM is grotendeels standaard zonder aanpassingen aan de inlaat. Misschien heb je iets aan de suggestie om het gasklephuis schoon te maken. De auto heeft afgelopen winter een paar maanden ongebruikt gestaan, wat kan hebben bijgedragen aan de koolafzetting die het stationair toerental beïnvloedt. Het afslaan van de motor begon kort nadat ik hem weer regelmatig op de weg had gezet. Ik heb de onderhoudsgegevens nagekeken en realiseer me dat het inlaatsysteem nooit een goede schoonmaakbeurt heeft gehad in de periode dat ik de eigenaar was. Zeker de moeite waard om te onderzoeken voordat ik de stationairregelklep vervang. Op basis van de stabiele prestaties bij hogere toerentallen is je diagnose over het vervuilde gasklephuis dat het afslaan van de motor beïnvloedt, heel zinnig.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde informatie. Als ik terugkijk naar mijn ervaringen met de S4, zijn de symptomen opmerkelijk vergelijkbaar, zeker als je bedenkt dat beide auto's langere tijd inactief waren. De koolafzetting heeft de neiging problematischer te zijn bij motoren met directe injectie zoals de onze. Na het reinigen van mijn gasklephuis en IAC-klep stabiliseerde het stationair toerental volledig. Zelfs nu, een jaar later, blijft de motor perfect stationair draaien. Een paar tips uit mijn ervaring: Laat het hele inlaattraject reinigen, niet alleen het gasklephuis, De IAC-klep moet mogelijk opnieuw worden gekalibreerd na het reinigen, Laat de stationairregelparameters resetten via een diagnosetool, Overweeg het gebruik van inlaatreinigeradditieven ter preventie De totale reparatiekosten zouden vergelijkbaar moeten zijn met wat ik heb betaald (425 euro), wat veel goedkoper is dan het vervangen van de stationairregelklep. Sinds de reiniging is het afslaan van de motor niet meer voorgekomen. Gezien je kilometerstand en de opslagperiode zou dit onderhoud zeer nuttig zijn, zelfs als het niet de hoofdoorzaak van je stationaire problemen blijkt te zijn.

(Vertaald uit Engels)

Mijn update over het stationaire probleem, ik heb de auto vandaag laten nakijken en ik had helemaal gelijk. De werkplaats vond aanzienlijke koolstofafzettingen in het luchtinlaatsysteem en het gasklephuis. Ze hebben een grondige schoonmaakbeurt uitgevoerd voor 390 euro, inclusief het opnieuw afstellen van de stationairregeling. Het stationair van de motor is nu perfect stabiel en er zijn geen problemen meer met afslaan. Het motorcontrolelampje ging uit nadat het systeem opnieuw was ingesteld. De monteur liet me de voor en na foto's van het gasklephuis zien. De afzetting was vrij ernstig en had zeker invloed op de luchtstroom bij lage toerentallen. Voor iedereen die soortgelijke symptomen van het afslaan van de motor ervaart, vooral na perioden van inactiviteit, is het verstandig om eerst het luchtinlaatsysteem te controleren. De reparatiekosten waren redelijk vergeleken met het vervangen van onderdelen en de verbetering in stationair draaien is aanzienlijk. Ik zal vanaf nu zeker regelmatig het inlaatsysteem reinigen om problemen met stationair draaien in de toekomst te voorkomen. Bedankt dat je me in de juiste richting hebt gestuurd en me hebt behoed voor onnodige vervanging van onderdelen.

(Vertaald uit Engels)