RS3 Transmissieweergavefout veroorzaakt chaos in versnelling

Ik heb een soortgelijk probleem gehad met mijn RS4 uit 2015, dus ik kan mijn ervaring met elektronische display- en transmissieproblemen delen. Ik heb enige ervaring met het werken aan auto's, voornamelijk met basisonderhoud en het oplossen van problemen. De symptomen waren bijna identiek, onbetrouwbare versnellingsindicator op het dashboard van de auto, problematische respons van de versnellingspook en gedragsproblemen met de transmissie. Het display van de versnellingspook gaf tijdens het rijden ongebruikelijke standen aan en de transmissie slipte of knarste af en toe. Na een diagnostische test ontdekte de werkplaats dat de hoofdregeleenheid die zowel de versnellingsindicator als de transmissiecommunicatie aanstuurt defect was. Dit verklaarde waarom zowel het elektronische display als het mechanische schakelen gelijktijdig werden beïnvloed. De reparatie bestond uit het vervangen van de regeleenheid en het herkalibreren van het transmissiesysteem, wat uiteindelijk 1000 euro kostte. De reparatie loste zowel de displayproblemen als de transmissieproblemen volledig op. Voordat ik echter suggereer dat dit precies uw probleem kan zijn, zou het helpen om het volgende te weten: 1. Zijn er specifieke foutcodes te zien? 2. Is het u opgevallen of de problemen erger worden als de motor warm is? 3. Wanneer is de transmissievloeistof voor het laatst vervangen? 4. Voelt de versnellingspook fysiek los aan of reageert hij alleen elektronisch niet? Met deze gegevens kan ik misschien bevestigen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb meegemaakt met mijn auto.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Mijn auto heeft net een onderhoudsbeurt gehad bij 188982 KM en kort daarna begon het digitale display te haperen. De foutcodes wijzen op defecte schakelcontacten, maar het onregelmatige gedrag van de versnellingsindicator en de problemen met de transmissie lijken complexer. De transmissievloeistof is ververst tijdens de recente onderhoudsbeurt, maar de problemen met het elektronische display houden aan. In mijn geval voelt de versnellingspook mechanisch solide aan, maar de stand van de versnelling is volledig onbetrouwbaar. De auto-elektronica lijkt de kern van het probleem te zijn in plaats van de mechanische transmissiecomponenten. Ik zal een diagnose laten uitvoeren die zich richt op de regeleenheid die je noemde, aangezien de symptomen precies overeenkomen. Ik hoop dat de reparatiekosten onder de 1000 euro blijven, zoals in jouw geval.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de aanvullende informatie. Op basis van je beschrijving klinkt dit nog meer als mijn situatie. De timing na de onderhoudsbeurt en de kilometerstand komt opmerkelijk dicht in de buurt van het moment waarop mijn problemen begonnen. Het feit dat je versnellingspook mechanisch goed aanvoelt, maar dat de versnellingsindicator niet goed werkt, wijst sterk op het probleem met de regeleenheid dat ik had. Toen mijn elektronische display onjuiste versnellingsposities begon aan te geven na een onderhoudsbeurt, werd dit in eerste instantie ook verkeerd gediagnosticeerd als defecte schakelsolenoïden. In mijn geval waren de problemen met het digitale display het eerste teken dat er iets mis was met de regeleenheid. De versnellingspook registreerde inputs verkeerd, wat zowel problemen met het display als met het gedrag van de transmissie veroorzaakte. De elektronische versnellingsindicator is rechtstreeks gekoppeld aan de transmissiebedieningsmodule, wat de gecombineerde symptomen verklaart. De reparatiekosten voor het vervangen van mijn regeleenheid bedroegen 950 euro, inclusief programmeren en kalibreren. Gezien je identieke symptomen, met name de timing na de servicebeurt en het solide mechanische gevoel van de versnellingspook, heb ik sterk het vermoeden dat je te maken hebt met hetzelfde defect aan de regeleenheid. Zorg ervoor dat de werkplaats de communicatie tussen de schakelmodule en de transmissiecontrole-eenheid controleert tijdens de diagnose. Dit zou moeten helpen bevestigen of je te maken hebt met dezelfde elektronische displaystoring die ik heb ondervonden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van deze details over het probleem met de regeleenheid. De timing na mijn recente onderhoudsbeurt doet me zeker denken dat mijn problemen met het elektronische display net als bij jou met de besturing te maken kunnen hebben. Het dashboard van de auto blijft onjuiste versnellingsposities aangeven en nu ik zie dat jouw symptomen overeenkomen met de mijne, met name de stevige schakelknop maar onbetrouwbare versnellingsindicatorwaarden, heb ik meer vertrouwen in de waarschijnlijke oorzaak. Ik begrijp nu beter hoe de transmissiebedieningsmodule tegelijkertijd de digitale display en het schakelgedrag kan beïnvloeden. Aangezien het probleem met de sensor lijkt op wat jij hebt ervaren, zal ik ze specifiek vragen om de communicatie van de regeleenheid te controleren bij het uitvoeren van de diagnose. De problemen met het instrumentenpaneel in combinatie met het gedrag van de transmissie wijzen echt op een elektronische fout in plaats van een mechanische fout. Ik zal de auto volgende week boeken en vragen of ze eerst de besturingsmodule willen inspecteren. Als het hetzelfde probleem blijkt te zijn, lijken de reparatiekosten van 950 euro redelijk om zowel de versnellingsindicator als de transmissieproblemen op te lossen. Ik zal een update geven zodra ik de diagnose bevestigd heb.

(Vertaald uit Engels)