rudolffuchs8
Reparatie van defecte massagefunctie van autostoel: schakelaar versus motor probleem
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
rudolffuchs8 (Auteur)
Bedankt voor het delen van je ervaring met het probleem van de bekabeling van de autostoel. Jouw situatie klinkt precies als wat ik nu meemaak. De gecorrodeerde kabelverbinding is zeer logisch, gezien mijn autostoelen af en toe vreemde geluiden maken bij het verstellen van de positie, zelfs voordat de massagefunctie uitviel. Aangezien je deze reparatie al hebt ondergaan, weet je nog hoeveel je hebt betaald om het elektrische probleem op te lossen? Heeft de stoelmotor of massagefunctie je sinds de vervanging van de bekabeling nog meer problemen gegeven?
(Vertaald uit Engels)
daniel_guenther1
Sinds de reparatie van de schakelaar van de massagezetel vorige maand, werkt alles perfect zonder terugkerende problemen. Het elektrische probleem bleek precies te zijn wat ik vermoedde: een defecte verbinding tussen componenten. De uiteindelijke kosten voor de reparatie bedroegen 95€, inclusief het testen van de zetelmotor en het herstellen van de kabelverbindingen. De reparatiewerkplaats ontdekte vochtschade aan de bedrading, vergelijkbaar met uw situatie met de vreemde geluiden tijdens het verstellen van de zetel. Ze hebben alle verbindingen goed gereinigd en afgedicht, en nu reageert de massagefunctie onmiddellijk na activering. De zetelmotor loopt soepel zonder abnormale geluiden. In uw geval wijzen die instelgeluiden zeker op verbindingsproblemen in plaats van een volledige uitval van de zetelmotor. Ik raad aan om een professional de kabelboom en elektrische verbindingen te laten controleren voordat u grote componenten vervangt. Een juiste en tijdige diagnose kan voorkomen dat er zich uitgebreidere elektrische problemen ontwikkelen.
(Vertaald uit Engels)
rudolffuchs8 (Auteur)
Ik ben gisteren naar een VW-specialist gegaan om het te laten nakijken. De diagnose bevestigde dat de gecorrodeerde bedrading de storing in mijn autostoelen veroorzaakte. Net als in jouw geval had vocht de verbindingen met de stoelmotor beschadigd. De reparatie kostte 120€, inclusief het reinigen van alle aansluitpunten en het vervangen van een gedeelte van de kabelboom. Ze hebben ook het hele massagesysteem gecontroleerd om er zeker van te zijn dat geen andere componenten waren aangetast. Alles werkt nu perfect, geen waarschuwingslampjes meer en de stoel verstelt geruisloos. De monteur liet me de oude gecorrodeerde bedrading zien en legde uit hoe vocht in de loop der tijd door de autobekleding naar binnen kan dringen. Ik ben erg blij dat ik dit heb laten repareren voordat het tot grotere elektrische problemen leidde. Nogmaals bedankt dat je me met jouw ervaring in de goede richting hebt gewezen.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
daniel_guenther1
Ik had een soortgelijk probleem met mijn VW Jetta TDI uit 2004. De massagefunctie van de stoel werkte helemaal niet meer en het waarschuwingslampje verscheen op het bedieningspaneel. Na inspectie bleek het probleem complexer dan alleen een defecte stoelschakelaar. De hoofdoorzaak was corrosie in de bedrading onder de autostoel, waar vocht de stekkerverbinding naar de massagemotor had beschadigd. De stoelmotor zelf functioneerde nog, maar de elektrische signalen kwamen door de beschadigde bedrading niet door. De reparatie omvatte het verwijderen van de autobekleding, het vervangen van de bedrading en het reinigen van de aansluitpunten. Het was geen eenvoudige schakelaarvervanging zoals aanvankelijk gedacht. Hoewel het geen kritiek veiligheidsprobleem is, kan het onbehandeld laten ervan leiden tot verdere elektrische problemen in het stoelbedieningssysteem. De massagefunctie was volledig hersteld na het repareren van de bedrading en het zorgen voor een goede verbinding met zowel de stoelmotor als de besturingsmodule. Ter referentie: voor dit type reparatie is meestal gespecialiseerde diagnostische apparatuur nodig om de stoelbesturingsmodule correct te testen en alle verbindingen te verifiëren. Ik raad aan om het goed te laten diagnosticeren bij een werkplaats die gespecialiseerd is in VW-elektrische systemen, omdat doe-het-zelfreparaties aan stoelelektronica extra complicaties kunnen veroorzaken.
(Vertaald uit Engels)